BC racing megane 3 rs

[Bossnono]

bon voila, montage du kit depuis une semaine
pour moi du très bon matos

-30 AV et -35 AR

Au top ce réglage visuellement

un grand merci à Bossnono pour toutes ces explications

Merci @PAT #Ragnotti#

Du coup, j'en conclu que c'est toi qui les as monté tout seul

[PAT #Ragnotti#]

oui tout seul comme un grand

[Bossnono]

oui tout seul comme un grand

N'hésites pas de compléter le sujet si tu n'as pas trouvé toutes les infos nécessaires

[snt70]

Salut à tous,

Les amortisseurs de ma CUP arrivent au bout, et les BC Racing me semble relativement intéressant. Je cherche à profiter du remplacement pour updgrader un peu la configuration d'origine.

Comment ils se situent dans la config 7/4 par rapports aux amorto d'origine du chassis CUP ?

Quel est le rabaissement mini ?

[bencorsica]

le tarage de ressort 7/4 est similaire a la config d'origine
a toi après de trouver le réglage qui te convient en hydraulique ;)

tu peux descendre encormement avec les BC mais personnellement je ne le recommande pas
tu risque de dégrader les epures de trains

[snt70]

En fait l'idée c'était de pas rabaisser du tout, ou alors max 10/15mm, et je me demande si c'est bien possible sur ces combinés.

Autrement en durabilité ça donne quoi ? J'ai parcouru d'autres forum, ça semble pas terrible...

Des retours ?

[R26-0033]

J'ai exactement les mêmes questions :
- peut-on garder la hauteur d'origine ?
- sont-ils fiables ?

[pvh]

Pour ce qui est des hauteurs de serie... me souviens plus.
Mais en position la plus haute ca doit pas être loin.

Niveau fiabilité. C'est pas mal du tout. Il faut être attentif niveau graissage. Le corps est en acier, du coup le moindre éclat de peinture entraîne de la corrosion... donc entretien régulier au WD40.
En cas de rupture d'une pièce ou d'une fuite. Tout se détaille en neuf. Et le prix de la piece de remplacement est super abordable.

Ca reste une piece imbattable en rapport prix qualité Performance.

[JuanitoYes]

Bonjour,
Comme sur chaque sujet on n’a peu de retour finalement.
Alors je voudrais savoir si ça vaut le coup d’acheter des bc racing??
Si vous pouvez être clair... par rapport a l’origine d’un chassis cup
Est ce que ca tient vraiment mieux le pavé... réglé en dur c’est un raille ou pas?
Moi je veux un raille !!
Merci pour vos réponses clair et précises :)

[karl2-7]

Moi je les ai depuis 50000km. Et régler au plus souple ca vaut les cup que j'avais avant.
Et reglé à moitié c'est un rail vs les cup. Les dos d'âne sont un calvaire.
Pour moi le gros avantage est surtout de pouvoir monter ou baisser a volonté et avoir du carrossage.
Le tout pour un prix correct

[risbo971]

Bonjour,
Comme sur chaque sujet on n’a peu de retour finalement.
Alors je voudrais savoir si ça vaut le coup d’acheter des bc racing??
Si vous pouvez être clair... par rapport a l’origine d’un chassis cup
Est ce que ca tient vraiment mieux le pavé... réglé en dur c’est un raille ou pas?
Moi je veux un raille !!
Merci pour vos réponses clair et précises :)

Un vrai rail ?! ça veut dire quoi ?

[R26-0033]

Moi je les ai depuis 50000km. Et régler au plus souple ca vaut les cup que j'avais avant.
Et reglé à moitié c'est un rail vs les cup. Les dos d'âne sont un calvaire.
Pour moi le gros avantage est surtout de pouvoir monter ou baisser a volonté et avoir du carrossage.
Le tout pour un prix correct

Salut Karl,
Quelles duretés de ressorts as-tu :
10 AV et 7 AR (recommandé pour une utilisation sur piste)
8 AV et 7 AR
8 AV et 4 AR (proche des suspensions Cup)
7 AV et 4 AR (proche des suspensions Cup)

[karl2-7]

Un vrai Rail ca veux dire "Pas amortissement" a lextreme seul le flanc des pneus amortis
Mais ça reste une image.

Pour les ressorts J'ai 70 et 30 il me semble. Je roule tous les jours avec.