Geo59 a écrit:autobleu a écrit:Quand on voit leur durée de vie avec des Toyo R888 en circuit ...les slicks, ça fout la trouille
Bah non justement, les Slick durent beaucoup plus longtemps que les semi-slicks sur Circuit et ils sont beaucoup plus constants.
en effet, moi je tourne en semi pscup et justement j'hésite à passer en slick pas forcément pour le grip mais plus pour l'usure mais d'un autre côté j'ai peur que ça donne trop de contraintes aux trains roulant et à la caisse...