Avis 2 semi slick + 2 pneu route

[Laurent1910]

Bonjour,

J'envisage de passer ma Mégane en toyo r888 au 4 coins, mais dans un premier temps je souhaiterai rouler avec 2 toyo et 2 pneu route classique,histoire de finir mes pneus cela pose t'il un soucis ? de même j'aimerai avoir des avis de ceux qui on roulé sur circuit avec 2 toyo r888 et 2 pneu route classique quelle résultat ça donne et vaut t'il mieux monter de préférence les r888 a l'avant ou a l’arrière

merci à vous
laurent

[Kev_77]

Ce serait intéressant d'avoir des avis! J'envisage de faire la même chose.

Merci.

[Yannick31]

A priori je dirais mauvaise idée en cas d'arsouille, équilibre du grip complètement foireux entre avant et arrière Imagine tu les mets à l'avant, déjà que la M3RS quand on la pousse, elle a tendance à bien enrouler voir plus, là ça va être amplifié et sûrement "dangereux".

Pour rouler normal, il n'y aura pas de souci, mis à part le bruit des Toyo.

[AnthonyRS3]

Avant de te donner des éléments de réponses, il faut un peu plus cibler ton utilisation.

Quelles types de routes empruntes-tu ?

Quelle expérience en circuit ?

Quoi qu'il en soit, d'un point de vu perso, les R888 n'ont aucun intérêt sur route, c'est bruyant et pas rassurant sous la pluie à haute vitesse et ca se bouffe vite.

A moins que tu ai un chrono à claquer sur un passage de col ?

[Laurent1910]

Avant de te donner des éléments de réponses, il faut un peu plus cibler ton utilisation.

Quelles types de routes empruntes-tu ?

Quelle expérience en circuit ?

Quoi qu'il en soit, d'un point de vu perso, les R888 n'ont aucun intérêt sur route, c'est bruyant et pas rassurant sous la pluie à haute vitesse et ca se bouffe vite.

A moins que tu ai un chrono à claquer sur un passage de col ?

Bien je compte la passer en définitif en r888 car bientôt j'aurai une voiture de fonction donc je l'utiliserai ma megane sur piste et que quelque sortie sur route surtout si il fait beau
Apres mon expérience circuit est mince -> 5/6 sorties avec mon ex m2rs f1 team

[AnthonyRS3]

Le problème c'est que si tu roule avec 2 R888 et 2 pneu routes "A finir", ben tu va te retrouver au final avec 2 pneu route mort, ok mais surtout 2 toyo mort aussi...

Passe directement sur les toyo par 4, mais j'insiste, aucun intérêt sur route ouverte, si tu es en 19 les super-sport sont le top du top.
Pour la piste, 4 jantes supplémentaires et tu peux limer les pneus sans te préoccuper de l'état pour le chemin du retour.

[Laurent1910]

Le problème c'est que si tu roule avec 2 R888 et 2 pneu routes "A finir", ben tu va te retrouver au final avec 2 pneu route mort, ok mais surtout 2 toyo mort aussi...

Passe directement sur les toyo par 4, mais j'insiste, aucun intérêt sur route ouverte, si tu es en 19 les super-sport sont le top du top.
Pour la piste, 4 jantes supplémentaires et tu peux limer les pneus sans te préoccuper de l'état pour le chemin du retour.

je suis en 18 et je comptais m'acheter 2 jantes supplémentaires histoire d'avoir de quoi remplacer 2 roue en cas de pneus lisse a l'avant par exemple

[Kev_77]

Et avec 2 r888 et 2 pneus route a 20% d'usure?

En mettant les toyos à l'avant et les autres à l'arrière.

[AnthonyRS3]

Les toyo seront mort avant les pneus route.

[Laurent1910]

Les toyo seront mort avant les pneus route.

faut peut etre pas exagèrer ? j'ai cru comprendre que 4 toyos on peut faire 3 a 4 sorties pistes avec en controlant bien c'est pression et en les permutant ! c'est bien ca ?

[karl2-7]

au pire des cas si tu met des semi slick passe les derrière

[RS4ever]

faut peut etre pas exagèrer ? j'ai cru comprendre que 4 toyos on peut faire 3 a 4 sorties pistes avec en controlant bien c'est pression et en les permutant ! c'est bien ca ?

Même 5-6, mais après ils sont slicks

[karl2-7]

faut peut etre pas exagèrer ? j'ai cru comprendre que 4 toyos on peut faire 3 a 4 sorties pistes avec en controlant bien c'est pression et en les permutant ! c'est bien ca ?

Même 5-6, mais après ils sont slicks

quand on dit 5-6, c'est des journées complètes de 200-300km de piste?

[RS4ever]

Oui

[karl2-7]

Oui donc ça donne 1200 à 1500km sur circuit c'est pas rien

[Laurent1910]

Oui y'a le temps de voir venir

[Steflert]

Salut, si je peux t'apporter quelques infos car c'est quelque chose que je pratique.

En général je mets plutôt du Federal RSR à l'avant, les r888 sont encore un cran au dessus donc l'écart se creuse avec les pneus routes.

Donc il faut être encore plus vigilent aux points suivants:
* Pneus route avec des flancs en bon état
* Mettre un peu plus de pression à l'avant qu'à l'arrière pour limiter le déséquilibre d'adhérence en courbe.
!!! faire bien chauffer pendant 2 tours les pneus arrière en testant dans les courbes

-> ce dernier point est hyper important, sinon le cul passe devant à la moindre occaz

-> avantage de la config, le train arrière est encore plus joueur et ça enroule (très jouissif )