pneu avant au témoin sur circuit ?

[JPRS225]

Franchement tes pneus sont loin d'être à la corde donc pour un après midi moi je les finirais sur piste !
Et tu verras qu'à la fin de ton après midi ils seront pas plus usé si tu surveilles bien ta pression

[fabfue]

Franchement tes pneus sont loin d'être à la corde donc pour un après midi moi je les finirais sur piste !
Et tu verras qu'à la fin de ton après midi ils seront pas plus usé si tu surveilles bien ta pression

+1..Ils peuvent faire une après-midi sans problème ..

[karl2-7]

Le soucis c'est pas de faire la demie journée. Sur ça tout le monde est d'accord, les anciens pneus la feront sans problème (sauf s'il pleut).

La vrai problématique c'est qu'il veut rentrer chez lui avec ses même pneus!

[fabfue]

60 kms en roulant tranquillement sans se faire arrêté ,sans pluie,sans crevé, c'est jouable...

[karl2-7]

Je pense que le risque ne vaut pas d'être courut

[Coyote38]

"Problème" régler !
2 PSS neufs monté hier donc j'ai mes 4 PSS neufs sur l'auto ! Ça va me changé de mes RE050 !!

[JPRS225]

Et comme ça tu pourras les changer le lendemain

[Panpan08]

Hello,

Je me permets d'apporter ma récente experience niveau usure des pneus.
J'ai moi aussi des RE050. ceux de l'avant étaient un (très) proche du témoins.




j'ai décidé de les mettre a l'arrière car ceux de derriere etaient encore très bon:



j'ai fait 500km allé puis 500km retour pour aller sur circuit: Luxembuorg - Lurcy levis
Sur circuit j'ai environ fait 200km de plus.
Il a plut toute la mâtinée et l'âpres midi c'était sec. Mais il faisait plutôt frais.

Clairement sous la pluie c'était holiday on ice avec l'arrière. c'était contrôlable et progressif, mais honnêtement j'aurais était sur un circuit entouré de barrière je n'aurai surement pas roulé de la mâtiné.
A Lurcy Levis il n'y a que des champs autour du circuit donc pas de risque de casser la voiture. du coup c'était super fun, je n'avais autant fait de contre-braquage.

L'apres midi sur le sec. aucun problème. Aucune derive inattendu. Je ne pense pas vraiment que l'usure des pneus ait pu changer quelque chose.

en rentrant chez moi j'ai pris des photos des pneus. on y voit pas grand chose mais j'ai l'impression que les 1000km n'ont eu aucun effet sur la bande de roulement. Seules les cotés ont commencé a s'user:








Je ne conseil a personne de partir sur circuit avec des pneus mort. on est quand meme plus tranquil d'esprit quand tout est en ordre. s'il pleut c'est meme pas la peine d'y penser non plus. ca part vraiment dans tous les sens, un aquaplaning de malade...
Apres sur le sec ca passe largement a mon avis. Mais bon a chacun de decider.

[karl2-7]

le problème soulevé par coyote38 n'était pas de savoir si sur sec les pneus mort ça tiens (ca marche nickel), c'était une question d'assurance en cas d'accident pour le retour...