L'usure des disques de freins

[Zefram]

Bonjour à tous,

Je vous propose un peu de lecture sur un sujet qui nous concerne tous : les disques de freins.

Les 50 premières pages sont consacrées a la description des différends mécanismes de fatigue, usure que l'on peut rencontrer.
-Faiencage et fissures
-Depots
-Points chauds
-Deformation du disque...

C'est très intéressant et c'est tout a fait lisible et compréhensible, après ça se gâte par contre

http://pastel.archives-ouvertes.fr/docs/00/50/37/23/PDF/Nguyen_Trajan.pdf

Bonne lecture

[Manu the Mad]

Ah ouais, quand même !

"Thèse présentée pour obtenir le titre de DOCTEUR DE L’ECOLE POLYTECHNIQUE
Spécialité : Mécanique des Solides"

C'est pas du flan, sa thèse !!!!!

[R26-0033]

C'est vraiment instructif et explique les problèmes que l'on a avec les disques lorsque l'on fait du circuit : Faïençage, fissures, dépots, points chauds, vibrations.
J'ai ainsi trouvé la confirmation qu'il faut freiner fort moins longtemps et non pas moins fort plus longtemps, car, un type de vibrations, "Le hot-judder, est relié à l’apparition de points chauds. Il apparaît pour des freinages à vitesse élevée mais à pression relativement faible."

Mais comme "Zefram", n'ayant pas une formation scientifique, j'ai été vite largué par la suite.

[gordini21]

on tape dans les freins

plaquettes chaudes gros freinages c'est la plaquette qui dégage

freinage de papy c'est le disque

moralité : on freine le plus tard possible et fort

[RS4ever]

moralité : on freine le plus tard possible et fort

Y'a plus qu'à

[karl2-7]

Comment sait on quand le disque est trop usé et doit être changé?

[gordini21]

cote usure min atteinte
ou disque voilé
ou disque trop rainuré épaisseur non constante plus sué à l’extérieur qu'à l'intérieur
ou grosse fissure
ou lors d'un remplacement de plaquette si tu vois que le disque ne va pas faire toute la plaquette

mais bon en principe c'est 2 jeux de plaquettes max par disque et un par jeux si tu fais de la piste régulièrement

si l'épaisseur est bonne est que le disque est un peu voilé ou rainuré il est toujours possible de le faire surfacer par un pro même si en Franc on n'est pas sensé le faire. c'est commun en allemagne du moment que l'on reste dans les précos constructeurs c'est con de changer les disques pour ça. mais bon maintenant faut trouver les tourneurs fraiseurs ça se perd

[karl2-7]

Ah oui donc rien avoir avec ce que marque optimiz access (3 jeux de plaquettes par jeux de disque).
De mémoire l'épaisseur mini de nos disques c'est 26mm d'un côté a l'autre?

[R26-0033]

mais bon en principe c'est 2 jeux de plaquettes max par disque et un par jeux si tu fais de la piste régulièrement

Ah oui donc rien avoir avec ce que marque optimiz access (3 jeux de plaquettes par jeux de disque).
De mémoire l'épaisseur mini de nos disques c'est 26mm d'un côté a l'autre?

Tu fais plus d'un par jeux de plaquettes par disque si tu fais de la piste régulièrement.
A l'avant, sauf disques voilés, ce qui est fréquent surtout avec les Pagid, tu fais facilement 6 journées circuit avec les disques pleins, mais (sauf PFC) tu uses 2 ou 3 jeux de plaquettes, sachant qu'il ne faut pas utiliser sur circuit une plaquette ayant moins de 3mm d'épaisseur de garniture.

L'épaisseur mini de nos disques avant c'est bien 26mm (cote MAX 28mm - cote MIN 26mm).