semi slick 225 ou 235 (ch.cup)

[mracer]

Salut à tous,

Je pense sérieusement passer en semi click pour rouler sur circuit. Le but étant de faire tomber quelques secondes au tour.

En 18' le 225 de large est plus courant et plus abordable.
Avez vous des retours précis au niveau des performances comparé au 235 de large qui est l'origine sur le chassis cup?

Le 225 étant moins large, il y a forcement moins de surface au sol et donc moins d'adhérence qu'en 235, non?

Donc si c'est pour avoir un semi slick en 225 qui a en gros les perfs d'un 235 ps2 il n'y a pas vraiment d'intérêt à mettre du semi click pour moi, qu'en pensez vous?

Merci,
ps: les sujets sur les indices de charges et homologations, je l'ai ai déjà lu, donc la question n'est pas là.

[RS4ever]

Si tu avais parfaitement lu, tu aurais aussi réalisé qu'un semi-slick en 235/18 exerce des contraintes supérieures sur la caisse (ni renforcée ni arceautée à cette occasion).

Généralement, le 225/18 suffit donc largement pour les amateurs. Et j'imagine qu'ils sont plus légers que les 235. Or c'est le poids qui doit d'abord (avec la sécurité) dicter toute modif' en vue d'une utilisation piste.

[mracer]

ah oui le facteur poids est important, il y'a combien d'ecart entre un 225 et 235 de la meme marque stp?

[mracer]

Quant aux contraintes, il vaut mieux rester sur le pneu d'origine alors. Cependant la trophy R n'est est elle pas avec des semi slick michelin (en option cup) et en 235, non ?

[karl2-7]

225 semi slick >>>>>> au 235 PS2
et 235 semi slick > au 225 semi slick