Forum Megane RS

PPM a écrit:... quelqun a essayer les michelin sport cup 4 ? merci

Il y a les michelin sport cup 2 et les michelin Pilot sport 4, mais pas les michelin sport cup 4.

Je suis alllé faire une petite après midi hier au circuit du Laquais dans le Rhône alpes, mes pneu avais 3-4000km grand max se sont des Dunlop sport max rt2, après quelque tour de chauffe j’ai pris la pression de mes pneu et la jetait a 2,8, je suis donc redescendu a 2,4bars a chaud et je pense que je suis trop descendu jai bien usé mes pneu avant, et j’ai même manger un morceau de pneu,
Ma question est : es que je suis trop descendu en pression?

On trouve actuellement :
- le PS4 en 235/40/18 95Y à 136,59€ chez centralepneus
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 0wod7y0AHA
et à 135,70€ chez 1001pneus
http://www.1001pneus.fr/Pneus/23636268/ ... RISME.html
- le PS2 en 235/40 ZR18 95Y à 135€ chez oponeo
http://www.oponeo.fr/pneumatique/michel ... 95-y-xl-zr

Personnellement, faisant environ 10 000 km par an je prendrais le PS4, mais pour un gros rouleur le PS2 durera plus longtemps.

ok !merci

perso je ne descendrai pas à chaud en dessous de 2,5 voir 6 bar sur les av

Complément sur les Michelin 235/40 R18 95 Y

J'ai oublié le Pilot Super Sport 235/40 R18 95 Y XL
Il est à 152,51 € chez pneus-online
http://www.pneus-online.fr/pneu-auto/mi ... per-sport/
et 152,39€ chez centralepneus
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 0wodBu4GwQ

Pour que vous ayez une vue des Michelin, voici une description en 235/40 R18 95 Y (en Anglais)
PS2
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... SPORTPS2XL
PS3
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... 34WR8PS3XL
PSS
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... 34YR8PSSXL
PS CUP 2
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... 4YR8PSC2XL
Je n'ai pas trouvé le PS4

Mes préférences : le PSS et le PS4.

Charly38 a écrit:Je suis alllé faire une petite après midi hier au circuit du Laquais dans le Rhône alpes, mes pneu avais 3-4000km grand max se sont des Dunlop sport max rt2, après quelque tour de chauffe j’ai pris la pression de mes pneu et la jetait a 2,8, je suis donc redescendu a 2,4bars a chaud et je pense que je suis trop descendu jai bien usé mes pneu avant, et j’ai même manger un morceau de pneu,...

Voila ce qui arrive avec des pneus à moins de 120€

Charly38 a écrit:Je suis alllé faire une petite après midi hier au circuit du Laquais dans le Rhône alpes, mes pneu avais 3-4000km grand max se sont des Dunlop sport max rt2, après quelque tour de chauffe j’ai pris la pression de mes pneu et la jetait a 2,8, je suis donc redescendu a 2,4bars a chaud et je pense que je suis trop descendu jai bien usé mes pneu avant, et j’ai même manger un morceau de pneu,...

Voila ce qui arrive avec des pneus à moins de 120€

mais non il coute 140euro pièce,

Charly38 a écrit:mais non il coute 140euro pièce,

Le RT2 c'est pas vraiment la réf pour une journée circuit. Tu as fait combien de sessions ?

Super pour vos retours sur les Michelin merci.
Je pense passer en ps4 , je vous donnerai mon avis.

Autre question pour les praticants de circuits, j'aimerai savoir ( à peu prés ) si j'investi dans un pack jantes + pneus semi slick type Toyo r 888 par exemple, je peu espérer faire combien de sessions de 20 min ? Je sais que ca dépend du circuit , de l'attaque et d'autres paramètres mais c'est pour avoir une idée pour savoir si je fait l'effort d'investir où si c'est trop honnereux pour moi.

Merci !

En Toyo R888 (pas R) 225/40/18, pour 6 journées circuit de 6 sessions de 20 minutes, j'utilisais environ 3 trains de 2 pneus.
Si je parts avec 4 Toyo neufs, les avants sont presque HS au bout de 2 journées sur le sec. Je passe les AR à l'AV et monte 2 pneus neufs à l'AR pour la 3ème journée, et refais la même chose pour la 5ème journée.
Pour l'année suivante, il me reste 2 pneus AR en état que j'utiliserai pour l'AV.
Budget annuel pneus entre 900 et 1 000 euros.
Si ton budget est serré, tu peux utiliser les Toyo AV une journée de plus sur le sec jusqu'à ce qu'ils soient totalement lisses, en sachant qu'ils vont perdre de leur efficacité et chauffer plus vite.
Un conseil, achète une 5ème jante montée avec un Toyo usé, car si tu crèves un pneu et que tu n'as que 4 roues, ta journée circuit est terminée.

Charly38 a écrit:mais non il coute 140euro pièce,

Tu t'es fait avoir
En 225/40/18 92Y : 92,34€
http://www.pneus-online.fr/pneu-auto/du ... l-mfs.html
En 235/40/18 95Y : 117,92€
http://www.pneus-online.fr/pneu-auto/du ... l-mfs.html
et un petit peu plus cher chez Allopneus.

Le PS4 en 225/40/18 92Y XL à moins de 110 euros
http://www.destockpneus.com/pneus/65978 ... 46192.html
Le seul inconvénient : attention aux trottoirs car a priori pas de renfort près de la jante.

karante7 a écrit:

Charly38 a écrit:mais non il coute 140euro pièce,

Le RT2 c'est pas vraiment la réf pour une journée circuit. Tu as fait combien de sessions ?

Pour se qui est des circuit jai fait ;6 tour dur le ring il y a 10 jours,et 4 session de 15min au Laquais !

R26-0033 a écrit:

Charly38 a écrit:mais non il coute 140euro pièce,

Tu t'es fait avoir
En 225/40/18 92Y : 92,34€
http://www.pneus-online.fr/pneu-auto/du ... l-mfs.html
En 235/40/18 95Y : 117,92€
http://www.pneus-online.fr/pneu-auto/du ... l-mfs.html
et un petit peu plus cher chez Allopneus.

A oui 22euro de moin pièce mais je connais pas se site, moi je commande en générale sur centrale pneu!

Mes prochain pneu je les connais , 4 semi slick yoko néova

J'en ai sur ma R26 R et c'est pas mieux que les ps2...

Charly38 a écrit: ... Mes prochain pneus je les connais , 4 semi slick yoko néova

NON !
Ils ne sont pas homologués pour le M3RS :
225/40/18 88W au lieu de 92Y
235/40/18 91W au lieu de 95Y

91 correspond a un point de 615kg par roue alors que pour être homologué il faudrait être en 95 se qui correspond a un pois de 690kg par roue

Après pour l'indice de vitesse w égale pas dépassé 270kmh alors que pour être homologué il faudrai être en y qui tien jusqua 300klh,

Vous avez déjà vue un M3rs dépasser les 270klh vous? moi je connais pas en tout cas,

je veut bien qui se sois pas """homologué""" mais perso je veut un pneu collai a la route, je vais passer en stage1 en octobre alors avec 460nm je veut que sa sois coller au bitume!!!

Il faut quoi? michelin ? PSS ? PS4 ? PS2 ? c'est quoi le MEILLEUR ?

Charly38 a écrit:91 correspond a un point de 615kg par roue alors que pour être homologué il faudrait être en 95 se qui correspond a un pois de 690kg par roue

Après pour l'indice de vitesse w égale pas dépassé 270kmh alors que pour être homologué il faudrai être en y qui tien jusqua 300klh,

Vous avez déjà vue un M3rs dépasser les 270klh vous? moi je connais pas en tout cas,

je veut bien qui se sois pas """homologué""" mais perso je veut un pneu collai a la route, je vais passer en stage1 en octobre alors avec 460nm je veut que sa sois coller au bitume!!!

Il faut quoi? michelin ? PSS ? PS4 ? PS2 ? c'est quoi le MEILLEUR ?

Ce n'est pas un indice de charge (91,92 ou 95) qui est homologué pour un type de véhicule mais ce sont des montes pneumatiques (225/40/18 92W, 235/40/18 95Y ou 235/35/19 91Y). C'est la même chose pour l'indice de vitesse.

On en a déjà parlé à plusieurs reprises et notamment ici viewtopic.php?p=906627#p906627

Je comprends ton propos, bien sûr tu ne monteras jamais à 270 avec la Megane, même surement avec une reprog, descente, le vent dans le dos, retros rentrés.
Par contre, si t'as un pépin et que l'assurance se rend compte que ta monte n'est pas homologuée, c'est une autre paire de manches. Je sais que c'est débile, mais... C'est "comme ca"