Forum Megane RS

Albert24200 a écrit:Toi tu y viens en vacances c'est sur ! L'hiver est plutôt long et pluvieux... Toute cette végétation en a bien besoin ! Yes les Toyo ont la côte chez vous j'ai vu ça, apres je suis un peu con con avec ça, chauvin quoi, une bonne paire de michelin ps4s ? J'espere que c'est mieux que Kinforest.

Ah ben Mich' c'est quand même pas mal!
Par contre tes pneus moisis tu les mets pas à la benne! Tu seras bien content de les trouver quand tu voudras mettre en vente ta voiture avec des pneus à la corde... Ils te permettront de passer ton CT nickel. Eh ouais, à la guerre comme à la guerre !

L'été étant arrivé, j'ai fait poser une paire de Vredestein Ultrac Vorti cet après-midi.
pour le moment je n'ai fait que de la rocade et de la ville, donc impossible de savoir comment ils se comportent vraiment.

Cela dit,au démarrage, pied au plancher jusqu'au *bip* donc 50km/h: pas de patinage, ca s'annonce donc plutôt pas mal.

To be continued, je reviendrai en dire plus... quand j'aurai pu les évaluer sur un terrain propice à ce genre de facéties.

Bonsoir , je regarde les pneus Pirelli en 19"

Et je comprend rien Ils ont le même forme entre le P zéro et P zéro corsa

Et je vous parle pas des ref apres K1 ARR .

J'aime les Pirelli en moto " diablo super corsa Sp1 pour l'avant et Sp2 arrière "
mes toujours très dure à comprendre leur ref pour la même taille .

Merci de m'éclairer

je viens de voir une subaru en bas de chez moi chaussée en bridgestone potenza, ça à l air sympa, ça ressemble à du semi slick toyo r888

c est bon ça ? au alentour de 150 €... en 235 par 18 "

zopinto a écrit:L'été étant arrivé, j'ai fait poser une paire de Vredestein Ultrac Vorti cet après-midi.
pour le moment je n'ai fait que de la rocade et de la ville, donc impossible de savoir comment ils se comportent vraiment.

Cela dit,au démarrage, pied au plancher jusqu'au *bip* donc 50km/h: pas de patinage, ca s'annonce donc plutôt pas mal.

To be continued, je reviendrai en dire plus... quand j'aurai pu les évaluer sur un terrain propice à ce genre de facéties.

Bon, j'ai testé un peu, je suis pleinement satisfait.
En montagne, ca ne coine pas, même si on violente. Les limites ont l'air assez loin.
Après je suis toujours enchanté de revenir sur des pneus été après les pneus hiver étant donné que même en Nokian, c'est loin d'être génial quand on pousse un peu la voiture en virage, c'est toujours un peu flou.

Donc pour moi, si vous êtes comme moi: Arsouille de temps en temps où vous voulez de la précision, et que vous n'êtes pas un circuit-man et n'avez pas pour ambition de le devenir, un grand OUI !

C'est ce que j'ai aussi sur ma mrs3 265 cup, et même sur piste, ils sont plutot pas mal, flancs plutot rigides, on le voit car mes flancs sont pas bcp marqués (quelques bout de gomme arrachés quand meme), contrairement aux ps3 que j'avais sur mon ex 250 cup. Par contre je dirais un cran en dessous en motricité et tenue sous la pluie par rapport aux ps3, mais ca reste bon quand meme dans l'absolu.
Si on regarde le site tyre reviews, generalement le vredestein ultrac vorti est tres tres bien noté sur le sec sans etre mauvais non plus sous la pluie.
De plus, le prix est attractif, environ 125-130 euros en 235/35/19.

Pour les defauts : c'est un pneu plus lourd que ses concurrents : l'ultrac vorti r (donc je suppose que c aussi le cas pour le vorti) fait quand meme 2 kgs de plus que le goodyear eagle par ex ou 1kgs de plus que le pss en 235/35/19, voir essai evo été 2016.
Il est aussi pas tres bon pour la resistance au roulement : categorie F, donc conso carburant plus elevée et relance surement moins vive.
Enfin il est médiocre pour la resistance à l'aquaplaning en ligne droite et virage.

Au final, pour un tarif contenu, il constitue une bonne alternative pour ceux qui privilégie l'accroche sur le sec tout en ayant un pneu non piégeur sur le mouillé.
Niveau endurance, ca a l'air d'être pas trop mal, ils doivent avoir 8000 kms à l'avant environ et doivent être à mi usure, je dirais (avec une 1/2 journée sortie circuit à leur actif). Les ps3 m'avaient fait un peu moins de 20 000 à l'avant de souvenir.

Merci pour ton retour, c'est précieux surtout pour la qualité de tenue de route sous la pluie, quand on le sait, on se prend pas pour un sur-homme alors qu'il pleut des seaux, puis voilà...
En tout cas pour le moment, je suis content, quand je tourne le volant, ca tourne. C'est peut-être con à dire, mais c pas donné à tous

Bonsoir,

Est-ce que quelqu'un pourrait me donner la marque de la monte d'origine sur une Mégane RS 275 de 2016 avec jantes Steev ?

Merci !

Il n'y en à pas !
Michelin PSS ou Brigestone ou Dunlop

Forcément une de ces trois marques ?

Car je suis allé voir une MRS de 2016 aujourd'hui, 7000km et 4 pneus neufs "venant d'être changés par Renault" car un des pneus avaient "un défaut". Le vendeur aurait fait changer les quatre, Renault aurait pris en charge, mais ce sont des Conti Sport, ce qui m'a étonné !

Merci pour ta réponse tty13

Encore un qui essaye de la faire à l'envers.
Prend le numéro de plaque, et demande l'historique dans n'importe quel renaut.
Tu seras fixé au moins ..... normalement .....

Christophe45 a écrit:Encore un qui essaye de la faire à l'envers.

Non, je ne pense pas la mienne est aussi montée en origine en conti sport...
ça dépend des lots de pneus qu'achètent le régie ...

Merci pour vos réponses

Ce n'est pas pour moi puisque je me suis trompé.

Ce qui me fait bizarre, c'est de réussir à faire changer 4 pneus pour 1 avec un défaut.
1 train, ce serait déjà beaucoup, mais les 4.
Chez renault, ils sont pas mal, il faut le reconnaitre, mais là, j'ai le doute.
Après, je peux me tromper comme précédemment ....

D'après Michelin, de bons pneus usés valent mieux que des bas de gamme neufs : https://youtu.be/-etCGH-9q-U

Sur le sec, on le savait ! Mais, sur le mouillé, pas simple de convaincre le gendarme...

pour ma part les pps sont toujours allez bien au bout et il faut reconnaitre qu il restaient tres performant .

Je viens mettre mon grain de sel !

Alors pour ma part j'ai récemment changer mes kumhos par des pilot sport 4s et 1500km plus tard ( oui c'est léger pour se faire un bon avis ) .

Mais le jour et la nuit ! Niveau accroche y'a pas photos mais même niveau bruit ils sont silencieux et il protège plutôt bien steev .. le seul hic le tarif à 200 e l'unité

Quelqu'un pour un retour entre les Pilot Super Sport et le PS4 ?

Je présume que le PS4s est au dessus du PSS mais me demande si les écarts sont si évidents entre PSS et PS4...

La grosse différence, c'est que le PSS existe en 18", alors que le PS4S démarre en 19"...

Quand au PS4 tout court, Michelin prétend qu'il vaut le PSS...
Le progrès, je veux bien, mais pas la même technologie, pas bi-gomme, pour le même prix... Je demande à voir !

Même prix ?

Le PS4 en 225/40R18 92Y => dans les 110€

Le PSS en même taille => dans les 140€

De là ma question... auquel cas si perf idem, alors autant avoir des retours des utilisateurs ici car sur 4 pneus = 120€ d'écart...

Si jamais on trouve les nouveaux P ZERO à 90€ (toujours en 18"), du coup le choix devient un peu plus compliqué... Pour ceux qui habitent des régions pluvieuses (Bretagne, Vosges etc.) vu que les P ZERO semblent excellents sous la flotte mais moins bons sur le sec que Michelin...