Forum Megane RS

Attention
Je viens de voir qu'il y a un NS-2R 225/40 ZR18 street car en 88Y : http://www.discount-pneus.com/cgi-bin/r ... n=So&m_s=3
Seul le 92Y est homologué sur la M3rs. : http://www.discount-pneus.com/cgi-bin/r ... n=So&m_s=3

par contre au moment de la commande, comment on voit si sait un soft ou médium ?

Le TreadWear doit être indiqué 120 ou 180. Si manquant faut contacter le site. La plupart dispo sur les sites sont en 180.

ok !merci

tarif point s
nankang n s r 2 avec montage équilibrage
287 e x 2
michelin ps 4
286 e
brig potenza re050a a3
272 e

En 225/40/18 92Y
Pour la route, le mieux est sans hésiter le PS4.
Il y a aussi, encore mieux, le PSS.
On trouve encore le 225/40/18 92Y (plus pour longtemps) à partir de 144,10 euros : https://www.popgom.fr/basket/FitterSearch
C'est un bon plan, car le PSS est plus sportif que le PS4. Tu les fais livrer, monter et équilibrer chez un de leurs partenaires. Je vais toujours chez Euromaster pour faire monter mes pneus circuit (même achetés ailleurs) : environ 20 euros le pneu.

Pour le circuit, pourquoi pas le NS-2R
On trouve le 180 à 98 euros chez pneushop : http://www.pneu-shop.fr/index.php?page= ... modele=177
et à 93 euros chez : https://www.1001pneus.fr/Pneus/20325549 ... ITION.html
Tu les fais livrer, monter équilibrer chez un de leurs partenaires et pour 2 pneus tu gagnes 60 euros (montage et équilibrage compris) par rapport à chez PointS

Pour 60 euros de plus, tu as le Toyo R888 (mon préféré) à partir de 152 euros pièce : http://www.pneu-shop.fr/index.php?page= ... &modele=28
Mais il faut trouver quelqu'un qui te les monte, car beaucoup n'acceptent que les pneus qu'ils vendent ou leurs partenaires.

Mon retour après 4 sorties piste en NS2-R 235/40/18 treadwear 180. 3x Spa, 1x Mettet.

Je les trouve inusables, j'ai encore beaucoup d'épaisseur de gomme, je pensais qu'ils s'useraient bcp plus vite.
Je ne suis pas un grand pilote, je tourne en 3min10 à Spa...

à moi à moi!
un petit retour sur ces pneus!
J'ai fait 2 jours de run avec ( 1x SPA, 1x chenevières). Pour ce qu"y est de chenevières, je vais 3 sec plus vite avec mes PS4. Je pense que ça doit être psychologique, j'ai peur d'attaquer avec ses pneus là, à tord c'est fort probable, mais je les sens moins que mes PS4 en virage, j'ai l'impression qu'il y a un flou dans la direction et que l'arrière veux passer devant.
Niveau usure...je crois que c'est les pneus qui usent le bitume et non l'inverse! C'est clair qu'ils tiennent bien le choc! Je me laisse encore quelques sessions avec ses pneus semi-slick pour voir si mes impressions changent ou pas.
SI vraiment ça vaut le coup j'en reprendrai sinon je remettrai 4 ps4 dessus et plus de question à se poser genre il pleut ou pas demain?
Je vais essayer de jouer avec la pression histoire de voir....
J'ai tester sur le sec avec 2.3 AV et 2.0 AR, à chaud ( Ns-2R) et 2.6 AV, 2.3 AR toujours à chaud (PS4)
Ah oui c'est 4 medium que j'ai! voilà!

D'après vos retours, il semble que le NS2R 180 (medium), soit un peu trop dur.
Il aurait donc tendance à chauffer lentement d'où l'impression de flou par rapport à un PS4 qui monte plus vite en température.
En effet, pour qu'un pneu adhère (surtout en circuit où l'on cherche l'adhérence maximale), il faut que la gomme chauffe à une certaine température.
Avant, il n'adhère pas, après, la gomme est trop molle et le pneu s'effondre.
Quand on pose la main sur un pneu ayant tourné sur circuit pendant 15 à 20 mn, elle doit être presque coller.
Si à partir de 2.0 à froid au carré, tu ne dépasses pas 2.3 AV et 2.0 AR à chaud, cela signifie que les pneus ne chauffent pas suffisamment, peut être parce que tu ne les pousses pas assez.
Je pense que la solution pour ceux qui veulent rouler en NS2R, c'est de prendre les soft (120). Encore faut-il en trouver en 92Y.

Je te confirme que lorsque je sors de session mes nankang colle au touché!
Et ils freinent bien mieux que les ps2!

Vous avez une adresse pour les ns2r ?

Je trouve pas mieux que chez toyo racing pour le 225 à 95€.

Commandés 4 ns2r 180 en 225 40 18 sur Toyoracing (je recommande
Pour le moment 100 km de route,assez lourds,bruyants
Test sur piste le 5 juin prochain je vous ferai mon retour (je roulais en pscup2 et r888 auparavant)

Pneus testés lors de la JPRS du Castellet de ce weekend, j'avais les pneus en Tradewear 180 à l'avant et les 120 à l'arrière, ce qui me semble logique.
Je suis parti à 2,2bar de pression devant à froid et ils sont montés à 2,5-2bar,6 à chaud et pour l'arrière je suis parti à 2bar à froid et ils sont montés à 2,4-2,5 à chaud.
Le grip était présent tout le long des sessions.
Un pneu que je recommande pour ceux qui, comme moi, commencent à faire de la piste sans trop vouloir se ruiner.

jéjéRS275 a écrit:Pneus testés lors de la JPRS du Castellet de ce weekend, j'avais les pneus en Tradewear 180 à l'avant et les 120 à l'arrière, ce qui me semble logique.
Je suis parti à 2,2bar de pression devant à froid et ils sont montés à 2,5-2bar,6 à chaud et pour l'arrière je suis parti à 2bar à froid et ils sont montés à 2,4-2,5 à chaud.
Le grip était présent tout le long des sessions.
Un pneu que je recommande pour ceux qui, comme moi, commencent à faire de la piste sans trop vouloir se ruiner.

Moi aussi ca me parait une bonne idee logique

Classement vertical pour mes NS2R, bonjour les DZ03G!

C'est pas le même prix non plus !
Au niveau prix, il y a un facteur 3 quand même ...

Et un facteur au moins 2 au niveau longévité.

En perf, il y a un écart énorme aussi.

Petit retour. J ai suivi vos conseils en mettant plus à chaud. Avec du 2.8 bars l usure est moindre

Pfff, c'est surtout que le Nankang a même moins de grip que le bridge de la monte d'origine! C'est un semi-slick donc générant un risque accru sur le mouillé, il est bruyant aussi, ce qui le rend inutilisable comme "daily".
En résumé: sur piste c'est de la m**de et sur route, c'est pareil. Tout ça pour une économie de quelques dizaines d'€.

Comme disait ma grand-mère: "on est trop pauvre pour acheter de la merde".

Sur route ils vont pas,mais sur circuit,je suivais sans problème des M3RS Toyo ou Cup2...
Pour le prix c'est bien,peu d'usure et rigides,le gros inconvénient,ils couinent énormément...