Forum Megane RS

boumbake a écrit:

yuscht a écrit:Oui je sais mais pour moi avant tout en France il faudrait rendre obligatoire la pose de 4 pneus neige car voir les parigots perdus quand il y a 5cm de neige sur la route et voir les même plantés en pleine montée en direction de la station car ils n'ont pas de pneus neige et bloquent toute la circulation parce qu'ils mettent des chaînes ...

+1 voire bien plus pour rendre les pneus hiver obligatoire Mais tu sais je dirais même que c'est pas forcément les parigots. Je passe par Pontarlier et Besancon quand je rentre et crois moi il y a toujours des abrutis pour se planter avec 2 flocons (pourtant on connaît les hivers dasn le coin)...c'est plutôt la bêtise humaine. Personnellement j'ai (enfin, je fais monter mes roues neige vendredi) du mal sur la neige, je ne suis pas rassuré - mauvaises expériences vécues avec ma R19, ca remonte un peu maintenant. Mais je suis encore un peu marqué. Quand il neige fort je laisse le volant à ma compagne si elle est avec moi eh oui

Tiens, du côté de chez mes parents Tu connais Entreroches et St. Hippolyte?

l.sage a écrit:Tiens, du côté de chez mes parents Tu connais Entreroches et St. Hippolyte?

Pas spécialement non. C'est pas tout à fait dans le même coin

l.sage a écrit:

VincRS21 a écrit:4 pneus hiver pour moi, qui seront montés vendredi Sans hésitation, un vrai gage de sécurité, même à Dijon ! Quand les rues ne sont pas encore déneigées, je suis bien content de ne pas rester coincé comme certains
Jamais eu de soucis pour monter en station avec ma titine chaussée en pneu hiver. J'ai quand même acheté des chaussettes par sécurité.
Exact, les pneus hiver démontrent toute leur efficacité pour des températures < ou = à 7°C
Et pendant ce temps là, les pneus été ne s'usent pas

Tout à fait d'accord. Mes Dunlop Wintersport 3D se portent très bien depuis l'année dernière: pas d'usure, jamais en rade, bloqué ni parti en glissade.

Par contre, pas moyen de trouver des chaussettes en Allemagne pour les 225x40x18 (homologuée sur Megane 3 RS)... Tu as quoi comme marque / référence? Les Traks ne passent que sur du 235x40x18 (dimension d'origine homologuée sur chassis Cup) mais j'ai préféré passer en pneus plus étroits pour l'hiver.

J'avais commandé des Autosock : http://www.oscaro.com/accessoires-chain ... tAodXCMAqA

Je ne m'en suis pas encore servi, je ne peux donc pas te dire si ça marche bien...

VincRS21 a écrit:J'avais commandé des Autosock : http://www.oscaro.com/accessoires-chain ... tAodXCMAqA

Je ne m'en suis pas encore servi, je ne peux donc pas te dire si ça marche bien...

Dommage ca c'est vraiment quelque chose qui m'intrigue au niveau d'efficacité. Mais de plus en plus de gens en ont, alors je suppose que c'est pas mal mais un retour serait bien.

boumbake a écrit:

VincRS21 a écrit:J'avais commandé des Autosock : http://www.oscaro.com/accessoires-chain ... tAodXCMAqA

Je ne m'en suis pas encore servi, je ne peux donc pas te dire si ça marche bien...

Dommage ca c'est vraiment quelque chose qui m'intrigue au niveau d'efficacité. Mais de plus en plus de gens en ont, alors je suppose que c'est pas mal mais un retour serait bien.

Ben écoute, on verra cet hiver si je me retrouve coincé
Je les ai vraiment achetées en cas de dépannage. Un ami en Laguna GT Estate m'a dit qu'une fois, malgré ses pneus hiver, il n'avait pas pu sortir sa voiture sans les chaussettes

Je viens de lire le topic.....l'hiver dernier, je venais d'avoir ma R26.....j'ai réussi à rester en pneu été usés, malgré la neige......j'ai beaucoup appris en conduite ex: passer les rond point et les virages tout en contre braquage.....ne PAS utiliser le frein.... Frayeur ultime......j'habite en haut d'une rue très pentue.....enneigée....je descends, je glisse je freine car il y a un stop en bas de la rue (pas bien) et.....je grille le stop en mode luge (pas de vision en plus) GLOUP Cette année quand il y aura de la neige je prendrais la voiture de ma femme (307 2.0L HDI griffe) chaussée de pneus neiges

Moi cela ne faisait pas longtemps que j'avais eu ma trophy, je ne me rappelais plus comment déconnecter entièrement l'esp, du coup je galérait à accélérer dans le vide car les roues ne tournaient pas !!!! J'ai ensuite pris la modus de ma compagne chaussée en michelin alpin et là; de la rigolade !

moi, j'ai 4 jantes d espace en tôle et des pneus hiver (conti ts 830 )en 17 sur ma R26.
çà se passe plutôt bien, la seul merde c'est le frein à main avec cette poignée de m.... qui n'est vraiment pas pratique ...

loulou a écrit:Je viens de lire le topic.....l'hiver dernier, je venais d'avoir ma R26.....j'ai réussi à rester en pneu été usés, malgré la neige......j'ai beaucoup appris en conduite ex: passer les rond point et les virages tout en contre braquage.....ne PAS utiliser le frein.... Frayeur ultime......j'habite en haut d'une rue très pentue.....enneigée....je descends, je glisse je freine car il y a un stop en bas de la rue (pas bien) et.....je grille le stop en mode luge (pas de vision en plus) GLOUP Cette année quand il y aura de la neige je prendrais la voiture de ma femme (307 2.0L HDI griffe) chaussée de pneus neiges

Et ta femme elle prendra quoi? Le vélo dans le garage?

Viper a ecrit "déconnecter entièrement l'ESP "TRES IMPORTANT CA...avec ESP branché aucune chance de s'en sortir Si une roue patine, l'ESP fait le job et envoie le couple sur l'autre roue..qui bien sur patine aussi /.PLANTE ! Sans ESP on a une chance qu'une des 2 roues adhère surtout si on a un autobloc !..

newcos a écrit:moi, j'ai 4 jantes d espace en tôle et des pneus hiver (conti ts 830 )en 17 sur ma R26.
çà se passe plutôt bien, la seul merde c'est le frein à main avec cette poignée de m.... qui n'est vraiment pas pratique ...

Pourquoi tu parles du frein à main ?
Vaut mieux pas s'en servir en hiver au risque de le voir resté coincé. Moi je préfère mettre la 1ère

autobleu a écrit:Viper a ecrit "déconnecter entièrement l'ESP "TRES IMPORTANT CA...avec ESP branché aucune chance de s'en sortir Si une roue patine, l'ESP fait le job et envoie le couple sur l'autre roue..qui bien sur patine aussi /.PLANTE ! Sans ESP on a une chance qu'une des 2 roues adhère surtout si on a un autobloc !..

sous la neige ces mieux ESP off donc ?

RiDeR-136 a écrit:

autobleu a écrit:Viper a ecrit "déconnecter entièrement l'ESP "TRES IMPORTANT CA...avec ESP branché aucune chance de s'en sortir Si une roue patine, l'ESP fait le job et envoie le couple sur l'autre roue..qui bien sur patine aussi /.PLANTE ! Sans ESP on a une chance qu'une des 2 roues adhère surtout si on a un autobloc !..

sous la neige ces mieux ESP off donc ?

Alors là si c'est vrai je ne comprends pas : le couple est transmis à l'autre roue et si elle patine aussi alors que se passe t il ?

En situation de neige (et en général sans pneus hiver), on cherche avant tout à se dégager : la voiture va forcément se mettre à patiner. Mais si l'ESP est en route, ça va être encore plus compliqué de se dégager. Il vaut mieux un patinage excessif que de rester planté parce que les roues ne tournent pas "à cause" de l'ESP. Je sais pas si j'ai été très clair

Bref, mieux vaut 4 pneus hiver, avec l'ESP ça passe

VincRS21 a écrit:En situation de neige (et en général sans pneus hiver), on cherche avant tout à se dégager : la voiture va forcément se mettre à patiner. Mais si l'ESP est en route, ça va être encore plus compliqué de se dégager. Il vaut mieux un patinage excessif que de rester planté parce que les roues ne tournent pas "à cause" de l'ESP. Je sais pas si j'ai été très clair

Bref, mieux vaut 4 pneus hiver, avec l'ESP ça passe

Ouais c'est mieux merci.

Mieux vaut rouler en twingo phase 1 sur la neige Perso si je suis avec ma compagne je lui passe le volant, j'aime pas la neige, je ne suis pas a l'aise....depuis que j'ai créé un gros bouchon avec ma R19, quand je l'avais... gors stress et ca m'est resté

VincRS21 a écrit:

newcos a écrit:moi, j'ai 4 jantes d espace en tôle et des pneus hiver (conti ts 830 )en 17 sur ma R26.
çà se passe plutôt bien, la seul merde c'est le frein à main avec cette poignée de m.... qui n'est vraiment pas pratique ...

Pourquoi tu parles du frein à main ?
Vaut mieux pas s'en servir en hiver au risque de le voir resté coincé. Moi je préfère mettre la 1ère

en roulant ,c'est tres pratique et ca permet d'eviter les tout droits ...

bah, moi je laisse la MRS au garage...Punto 60s en pneus neige, avec zéro électronique!
Sinon, les chaussettes, ca marche bien, très bien meme en général , pour se dégager dans une pente. Mais l'usage est limité...

newcos a écrit:

VincRS21 a écrit:

newcos a écrit:moi, j'ai 4 jantes d espace en tôle et des pneus hiver (conti ts 830 )en 17 sur ma R26.
çà se passe plutôt bien, la seul merde c'est le frein à main avec cette poignée de m.... qui n'est vraiment pas pratique ...

Pourquoi tu parles du frein à main ?
Vaut mieux pas s'en servir en hiver au risque de le voir resté coincé. Moi je préfère mettre la 1ère

en roulant ,c'est tres pratique et ca permet d'eviter les tout droits ...

Si tu roules façon "JPRS 100% Glace" OK

yuscht a écrit:

l.sage a écrit:Bon alors j'uppe ce sujet qui est de nouveau d'actualité, et je voulais poser une question aux experts de ce forum: je suis actif sur un forum allemand ( http://www.sportrenault.net/forum/index.php/topic,12454.msg241729.html#msg241729 ) et un type vient de poster les ref d'une roue hiver complète 77.01.377.072 sur des jantes 40 30 000 97R qui serait compatible avec des chaines 77.11.222.083.

Vous confirmez? Si oui, je pourrais aller en vacances à ski avec la RS au lieu de la Dacia... Ou bien s'est-il mélangé les pinceaux entre Megane 2 et 3?

il ne s'est pas trompé, c'est une jante accessoire dispo (à condition d'être dispo en usine) d'après dialogys....cette réf correspond à la jante synthèse qui était dispo à l'époque sur la M2RS phase 1

on dirait qu'elle elle continue sa petite vie cette jante réalésée en 5X114.3

Yuscht, tu sais nous donner un tarif pour cette jante ? (ou bien même la roue complète ?? )

Merci :)

[quote="VincRS21Si tu roules façon "JPRS 100% Glace" OK

[/quote]
flaine n'est pas tres loin de chez moi, vais essayer de voir ce que ca donne avec la r26