Forum Megane RS

Merci Christophe

c'est clair que rouler comme ça, tu peux mettre une croix sur ta couverture assurance, car c'est une faute majeur derrière laquelle ils se retrancheront immédiatement pour ne pas te couvrir quelque soit le sinistre que tu pourrais déclaré
et bien vu de la part de Christophe, l'avant et l'arriere ne vont pas avoir la meme circonférence de roulement donc l'ESP va etre totalement perdu

ok Pedro
C"est parce que j'avais une opportunité avec 2x 225 car l’arrière n'a que 9000 kms et ils sont niquel

Je viens de remplacer mes PS2 et d'après Michelin il est classé "E essence" "A mouillé". Le PS3 lui étant "EA" également. Pourquoi donc la majorité affirme que le PS3 est bon sur sec et meilleur sur mouillé soit le strict opposé du PS2, selon les mêmes membres ?

Merci et bon we

vasque sujet que tu abordes là...

Tout d'abord tu parles de performance sur sol sec... hors cette performance ne figure pas sur les étiquettes de Labelling (c'est le nom officiel). donc sur ce point les étiquettes ne donnent aucune info comparative.

Ensuite sur les label indiqués sur lesdites étiquettes : la performance mouillée (A B C D E F etc) est jugées uniquement via un test de type freinage. c'est un test objectif qui donne une excellent idée du grip, mais qui ne représente malheureusement absolument pas l'adhérence en transversal d'un pneu (soit quand on prend un virage)
Le niveau entre chaque lettre est plutot large, c'est à dire que l'utilisateur peut arriver à se rendre compte par lui meme d'un ecart entre celui qui est en haut du grade A et celui qui serait en bas du grade A. D'une certaine façon c'est ce que pourrait illustrer PS3 versus PS2. Non honnetement entre PS3 et PS2 il existe un vrai écart sur sol mouillé, visible par n'importe qui

pedro0217 a écrit:vasque sujet que tu abordes là...

Tout d'abord tu parles de performance sur sol sec... hors cette performance ne figure pas sur les étiquettes de Labelling (c'est le nom officiel). donc sur ce point les étiquettes ne donnent aucune info comparative.

Ensuite sur les label indiqués sur lesdites étiquettes : la performance mouillée (A B C D E F etc) est jugées uniquement via un test de type freinage. c'est un test objectif qui donne une excellent idée du grip, mais qui ne représente malheureusement absolument pas l'adhérence en transversal d'un pneu (soit quand on prend un virage)
Le niveau entre chaque lettre est plutot large, c'est à dire que l'utilisateur peut arriver à se rendre compte par lui meme d'un ecart entre celui qui est en haut du grade A et celui qui serait en bas du grade A. D'une certaine façon c'est ce que pourrait illustrer PS3 versus PS2. Non honnetement entre PS3 et PS2 il existe un vrai écart sur sol mouillé, visible par n'importe qui

Entendu, je te remercie de m'avoir apporté ces nuances qui dépassent mes compétences de toute façon

La réponse est certainement dans les 33 pages de ce topic, mais connaissez-vous la raison pour laquelle la monte de ma config (Cup+18) est différente de la brochure papier de la RS (235) avec l'e-brochure du site configuration de Renault (225) ?

surement une erreur sur l'e-brochure... 18+Cup=impérativement 235

Merci

elsa a écrit:http://www.rezulteo-pneu.fr/test-essai-pneu/performances-pures-sur-circuit-d-enormes-variations-19701

voilà, les hankook sont toujours correctements placés quelques soit les differents tests

Quelle idée de mettre autre chose que du Michelin, marque endurante et avec le meilleur compromis possible pour ce prix

Xavier a écrit:

elsa a écrit:http://www.rezulteo-pneu.fr/test-essai-pneu/performances-pures-sur-circuit-d-enormes-variations-19701

voilà, les hankook sont toujours correctements placés quelques soit les differents tests

Quelle idée de mettre autre chose que du Michelin, marque endurante et avec le meilleur compromis possible pour ce prix

Les michelin son très bien pour la route en effet.
Sur circuit les PS2 sont trop mou du flanc. Donc à moins de les sur gonfler à 2.4 ou 2.5b a chaud, il est impératif de passer sur les PSCup.

Donc certaines autres marques de pneus route peuvent être mieux pour un usage route et circuit mixte.

Super ce test de pneus
http://www.rezulteo-pneu.fr/test-essai- ... ions-19701

Merci beaucoup ça aide à faire son choix.

+1 Super ce test de pneus
Une petite remarque sur le pneu gagnant : c'est celui qui équipe d'origine la Ford Focus ST. Il a donc été développé sur cette voiture, comme le PS2 a été développé sur la M3RS.
Si l'essai avait été fait sur la M3RS, il n'est pas certain que le résultat aurait été identique.

est ce que quelqu'un a déjà essayé ou eu des retours sur le NOKIAN Z-LINE ??????

D'après les retours de allopneu, certains sur sub ou autre véhicule sportif semble content, mais j'aimerais l'avis d'un RSisite

Aux posseseurs des jantes en 19" Trophy quelle pneus avez vous dessus? car moi je suis en Bridgestone d'origine pour le moment le jour ou je vais devoir changer les 4, je sais toujours pas laquelle prendre.

Perso quand je vais changer les miens je vais passer sur des Michelin Pilot Super Sport (235/35R19 91 Y).
http://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-SUPER-SPORT-235-35r19-91-y-47065.html

Et tu ne le regretteras pas

moi les prochain pilot sport cup 2

merci de vos réponse, du coté j'ai regarder un peu les Hankook mets comme je conais pas trop cette marque est ce que il vaut le coup?

bilout48 a écrit:merci de vos réponse, du coté j'ai regarder un peu les Hankook mets comme je conais pas trop cette marque est ce que il vaut le coup?

si tu parles des HANKOOK VENTUS EVO12, sam en a déjà eu il était très déçu et les trouvait très traître je crois, tu peux aller vers lui pour plus de précision si il ne passe pas par là avant