Forum Megane RS

Merci pour ton retour

Romain06150 a écrit:Oui j en ai en 18 ! En 225 40 18 , et c'est le jour et la nuit avec d'autres montent ! Je te les conseils si tu cherches de l efficacité !!!

Quelle largeur réelle font tes pss 225/40/18?
Merci.
A comparer aux ps2 235/40/18.

Le seul problème avec les 225/40/18, c'est que tu n'as pas de bordure de protection et dès que tu touches un trottoir, ta jante est abimée, alors que ce n'est pas le cas avec le PS2 235/40/18.

C'est vrai pas de protection faut faire attention , mais les pneus sont beaucoup moins chère jai 134euros le pneu, rien du tout pour la qualité

2 Falken FK 453 commandés en 235 / 19 / 35 (très bien notés).

Ce pneu remplace le FK 452 déjà bien connu pour son efficacité et a été développé sur le Nürburgring.

Je n'aurai pas trop de recul car montés à l'arrière.

Histoire de "bouffer" les Bridge RE050 en passant ces derniers sur le train avant !!! (Je n'aime pas trop ce pneu)

j'ai lu des posts sur le federal RS-R 595 que je vais acheter pour mon pack piste.
sur allopneu ils vendent le SS 595 Racing, le visuel est le même mais la dénomination est ambigue puisqu'il y a aussi le SS595.
J'aimerais passer par eux car ils ont une station de montage mobile bien équipée, mais j'aimerais éviter de recevoir le mauvais pneu.

Qui a déjà commandé ce pneu sur allopneu ?

Attention avec le fédéral il n'est pas homologué route pour nos M3RS.
Donc faut le mettre en arrivant sur le circuit et avoir un jeu de jante exprès pour ça.

595 rs-r commandés a 104 euros sur le net. J ai lu qu a cause de leur indice 91 ils n etaient pas homologué mais pour faire 1h de route avant d arriver au circuit ça fera l affaire.

1h, 1min ou 1 jour, en cas d'accident l'assureur ne cherchera pas plus loin.
A bon entendeur...

Un petit retour d'expérience sur les Bridgestone RE050 après une deuxième journée de circuit sous la pluie.

Pas mauvais au freinage, ces pneus n'ont aucun grip à l'accélération !
Que ce soit en mode normal, en mode sport, en dosant l'accélération en seconde, ou en troisième, ça patine tant que ça peut ... et donc ça souvire grave aussi !

J'ai constaté une grosse dégradation du grip par rapport à ma sortie sur le même circuit de Lédenon en novembre dernier ... avec la même météo !

Entre temps, les pneus ont parcouru 1500 km de routes ...

Bref, on le savait déjà mais ces pneus sont de vraies daubes à éviter absolument !

Ca me fout les boules que Renault livre ses M3RS avec ces merdes au lieu de ne monter que des PSS !

viewtopic.php?f=47&t=24126

Sur ce sujet on fait état d un article du mag echappement et des semi slick. Le journaliste parle des semi slick 18 pouces en 91 pour un usage routier. Si je comprends bien il dit alors une grosse connerie en disant si je resume que vu qu en 19 le 91 est homologué alors en 18 aussi.

xavier401 a écrit:http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=47&t=24126

Sur ce sujet on fait état d un article du mag echappement et des semi slick. Le journaliste parle des semi slick 18 pouces en 91 pour un usage routier. Si je comprends bien il dit alors une grosse connerie en disant si je resume que vu qu en 19 le 91 est homologué alors en 18 aussi.

Oui
Sur les M3RS, il faut du 92Y en 225/40/18, du 95Y en 235/40/18 et du 91Y en 235/35/19, car il n'y a pas d'indice supérieur dans cette dimension.

Donc en 18 semi slick on a le choix entre psc 2 en 235 et 888 en 225 pour etre street legal.

Ou nankang ns-2r. Principal conçurent des fédéral.

Il y aura aussi bientôt le Ps Cup 2 en 225/40/18 92Y et l'on peut aussi utiliser sur circuit le PSS en 225/40/18 92Y . Sur le gras ou la pluie, il n'y a pas mieux.
Il y a aussi le DMACK Road Legal Track Day en 225/40/18 92Y et 235/40/18 95Y. Je vais les essayer en 225.

J ai utilisé le pss en 19 a pau sur mes jantes trophy et si j ai pris les federal c etait pour tester un semi slick moins cher que le psc 2. Ou on se procure les dmack ? Pas de revendeur en france. Les pscup 2 en 225 c est pour quand ? Quelqu un a deja contacté federal pour savoir s ils vont faire evoluer les 595 rsr en 95 Y ?

Les Ps Cup 2 en 225/40/18 92Y c'est pour la fin du 2ème trimestre.
Federal ne va pas faire évoluer les 595 rsr car il a sorti il y a déjà quelques années le FZ-201 et le FZ-202 qui ne sont pas homologués en Europe (composants de la gomme non conformes aux normes européennes).

FZ-201

FZ-202

Et les dmack ?

De toute façon y a pas 50 solutions si on veut un semi slick pas trop cher c'est nankang ou féderal.

Pour l heure c est 4 federal que je vais tester mais du coup pas homlogué pour aller au circuit.