Forum Megane RS

On a perdu du temps pour mesurer, alors que RS4ever avait les bonne cotes

Merci !

choupa85 a écrit:On a perdu du temps pour mesurer, alors que RS4ever avait les bonne cotes

enfin on ne dira pas qui l'a aidé

C'est vrai qu'ils commencent à être célèbres les doigts de Bobo

tout dépend de la taille du doigt

Attention sujet glissant : ça commence en parlant de taille de doigt et............... cela se termine en concours de feuilles de passages au banc

RS4ever a écrit:Attention sujet glissant : ça commence en parlant de taille de doigt et............... cela se termine en concours de feuilles de passages au banc

+1

oui faut faire gaffe en ce moment, tu as raison Anthony

Au fait j'ai voulu commander ici en Belgique les ressorts court Eibach pour ma 250 chassis cup et apparement les ressorts ne seraient pas compatible avec se chassis..

Quelqu'un a déjà monter le pro kit Eibach sur le même modèle? Est se qu'il y aurait plusieurs référence??

Merci pour votre aide

ced2309 a écrit:Quelqu'un a déjà monter le pro kit Eibach sur le même modèle? Est se qu'il y aurait plusieurs référence??

Si tu lis ce qui précède dans ce topic, tu as la réponse à ta 1e question.
La réponse à la 2e : 10-75-012-05-22

oups Sorry pourtant je l'avais déjà lu quelques fois
Merci

Plusieurs personnes ont monté des ressorts courts sur leur Mégane, j'envisage également cette motif mais apparemment la Mégane est sensible au rabaissement !!!
Avez vous accompagné votre rabaissement d'un changement de support moteur ?

D'après ce que j'ai pu lire il y a 2 possibilités,
- soit le support moteur anticabrage renforcé Vibra Technics pour Mégane 3 RS vendu par Optimiz access
- soit la biellette anti couple proposé dans le catalogue Mégane N4.

Ces 2 possibilités sont apparemment destinées au remplacement de la même pièce mais je ne suis pas mécano, quelqu'un pourrait-il confirmer ou infirmer ?

Merci

Je pense le faire sur la mienne en préventif, histoire de ne pas à avoir à changer les 3 rapidement...
Par contre je prendrai le vibra technics (env 150€), car le N4 coute un bras (700€ d'après ce que j'ai pu lire).

Je pensais également opter pour le vibra technics pour la même raison que toi.
Par contre il arrive que parfois ce soit une fixation du support moteur qui lâche, sans doute que cela n'arrive pas avec la biellette anti couple N4 car en fait dans ce cas c'est un ensemble de pièces qui sont changées !
Merci pour ta réponse

Je vient de monter des nouvelles jantes en 18x8.5" ET48 , les jantes keza origines sont a 68.

je voudrais la rabaissé légèrement, a votre avis pour éviter de frotter vaut mieux mettre du Eibach en 15-25 ou du 30-30?

on m'a dit que les 30-30 ne rabaissaient en fait que de 20mm? donc les 15-25 a se compte la ne doivent rien changer (10mm max)?

Le -25/15 baisse de 25 à l'avant et 20 à l'arrière sur la mienne...
Ca suffit largement je pense

c'est un peu hors sujet mais quelqu'un a un lien pour le catalogue N4 ?

je compte aussi passer sur des ressorts courts avec elargisseur 20mm mais je voudrais voir pour ce fameux support moteur en meme temps

ezekiel a écrit:c'est un peu hors sujet mais quelqu'un a un lien pour le catalogue N4 ?

Je crois que c'est là mais impossible à ouvrir sur mac...

http://www.renaultsport.com/-Pieces-det ... ,116-.html

ouais c'est en flash et donc je sais pas l'ouvrir avec mon ipad non plus....