Forum Megane RS

tiery a écrit:Salut,


Voici une photo des roues montées sur la Mégane,
Pour rappel le prix d'1 jante : 225 euros



Pour commander, me contacter par MP.

C'est quoi commande jante ?
Tu connais la masse ?

PS : on dirait que la voiture est trop haute comme ca... étrange

tiery a écrit:Salut,


Voici une photo des roues montées sur la Mégane,
Pour rappel le prix d'1 jante : 225 euros



Pour commander, me contacter par MP.

Salut tiery,

ça donne quoi au niveau passage de roue avec ces jantes là ? Elles ressortent beaucoup ou pas par rapport aux jantes d'origine ?

billy_boolean a écrit:C'est quoi commande jante ?
Tu connais la masse ?

PS : on dirait que la voiture est trop haute comme ca... étrange

Salut,

Commande jante : si tu souhaites en acheter un jeu, tu peux me contacter par MP.

Le poids : AXL black nue (SANS pneu) : 12.375 kg
Jantes Team Dynamics avec pneu slick gonflé : 16.050 kg
On peut raisonnablement (voir messages précédent) partir sur 10 kg la jante Team Dynamics nue (sans pneu), donc GAIN PAR JANTES = SUPERIEUR A 2KG

La photo à été prise après avoir descendu l'auto du cric, donc la suspension n'étais pas encore en place, mais il n'y a aucune différence au niveau de la hauteur de caisse.
@+

Au final peut on savoir ce qu'il en est du déport? avec un ET55 maxi chez team dynamic les jantes vont ressortir de 10mm de chaque côté. Quelle est l'incidence sur les trains roulants ? Bon, pas bon, acceptable, à éviter ? Avis aux spécialistes

Pour info je viens de peser une jte steev neuve en 19 nue, verdict, 11,7 kgs, et la galette qui est en option pour la MRS3 pèse 13,8 kgs

La 19" est moins lourde que la 18" ?
Incroyable ça

NicoRC a écrit:La 19" est moins lourde que la 18" ?
Incroyable ça

J'te le fait pas dire

Rhoo en 20"
Pauvre RS elle a rien demandé !

Hello!

J'ai opté pour des OZ Alleggerita HLT 8x18" ET 57 avec des Michelin Pilot Sport Cup (semi Slicks) en 235/40/18





Le rendu à Bresse:

Combien t'a couté cet ensemble?

Env 1000€ de jantes et 800€ de pneus...

Pourquoi pas avoir pris du R888 en toyo ???

Parce que j'utilisais déjà les PSC sur ma Clio et j'en étais content...

Boubi a écrit:Env 1000€ de jantes et 800€ de pneus...

Oups!!
Les jantes, j'ai confondu avec ce que j'avais payé mes OZ Ultraleggera 17"...
Celles ci sont un peu plus chères: 2000€

Désolé si j'ai induit qqun en erreur...

Par contre, le poids est vraiment bas, près de 4,5gk gagné par roue soit un gain de 18kg sur les masses non suspendues!!

Très sympa ces jantes. Comment sont les flancs des pneus après ta cession? Passer de 8,25 à 8 de large ne risque pas de reduire ton emprunte au sol et par la même occasion te bouffer les flancs exterieurs?

1/4 de pouce ne fait vraiment pas une grosse différence... Les flancs sont OK, par contre, vu le poids de la voiture, les pneus avant s'usent vite... Ou alors je n'avais pas les bonnes pressions... J'ai mis 2.3 à l'avant et 2.1 derrière, à chaud bien sûr...

Au Luxembourg, pour l'instant les seules jantes homologuées et fournies avec le TUV pour la Mégane 3 RS sont justement ces jantes la: OZ Alleggerita HLT mais par contre c'est celle de 8,5x18" ET 55 et non pas celles que tu as prises en 8x18" ET 57.
Qu'est-ce qui est le mieux d'après vous ?

BartLux a écrit:Au Luxembourg, pour l'instant les seules jantes homologuées et fournies avec le TUV pour la Mégane 3 RS sont justement ces jantes la: OZ Alleggerita HLT mais par contre c'est celle de 8,5x18" ET 55 et non pas celles que tu as prises en 8x18" ET 57.
Qu'est-ce qui est le mieux d'après vous ?

Bien entendu, il faut prendre les 8,5, les pneus seront mieux maintenus.

Vous pensez que les jantes Interlagos 18 pouces (coupé Laguna) pourraient se monter sur nos M3RS ?
On les voit sur la version Monaco GT sur ce lien.

http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S ... co-001.jpg

Niveau entraxe, c'est bon logiquement, par contre, je ne connais pas du tout leurs caractéristiques en déport, largeur... si quelqu'un sait.