Forum Megane RS

R26-0033 a écrit:Aucun problème.
Toutes les jantes Renault de la page 1, en 18" ou 19" sont compatibles et homologuées CEE pour tous les modèles de M3RS, de 2010 à 2016.
Les pneus homologués CEE sont : 225/40/18 92 Y - 235/40/18 95Y - 235/35/19 91Y
Pour la Suisse, les homologations sont peut être différentes.

Merci de la réponse, je ne comprends pas cette supposée incompatibilité.
J'ai recontacté le vendeur, je devrais être fixé rapidement pour l'achat

Dernier acte, suite à un mail au service client, Renault me confirme officiellement la compatibilité du châssis avec les 18".

Pour résumer, le logiciel du concessionaire dit 19" seulement alors que Renault groupe confirme 18" et 19". Je n'aurais donc pas à garder les 19" dans un coin, de peur de me faire recaler au contrôle technique.

EPR42 a écrit:... Pour résumer, le logiciel du concessionaire dit 19" seulement alors que Renault groupe confirme 18" et 19".

Ce qui compte, ce n'est pas le logiciel du concessionnaire, mais la fiche d'homologation qui est identique sur les jantes et les pneus pour toutes les M3RS produites depuis 2009.

Question :

Concretement , si je monte des jantes avec un deport et 45 je risque quoi ?

Je veux pas savoir si ca passe au controle si je suis en regle etc ...
Juste savoir si je prends un risque de casse .Est ce que en mode attaque gros frein à main dans une épingle je risque de casser quelque chose ou c'est juste une histoire d'usure plus rapide des roulements ?

Pour tout vous dire j'adore les jantes jr3 de chez japan racing en 18 et malheureusement le et mini c'est et45 .

Merci par avance de vos réponses .

Aucun risque

C'est pas et45 c'est même et40 au minimum pardon ...

Voir en fin de page 1 : Ce qu'il faut savoir si vous changez de jantes

Je suis en train de passer cde pour des pro race 1.2

un membre m'a deja bien aidé

mais etant monté en b14 pas trop rabaissé je prends quoi

ET 45
ET 48
ET 50
ou ET 53 ?

Merci d'avance

Pour moi 8 ET de 48 c'est bien.

D'origine, le ET est de 65 pour une jante en 8,25 pouces de largeur.
Pour une jante en 8 pouces de largeur, il faut prendre le ET le plus proche.
Pour une jante en 8,5 pouces de largeur, il faut prendre le ET le plus grand sans dépasser 63.
Pour une jante en 9 pouces de largeur, il faut prendre le ET le plus grand sans dépasser 55.
La réponse pour AIME3 : dans tous les cas un ET 53 est le mieux.

R26-0033 a écrit:D'origine, le ET est de 65 pour une jante en 8,25 pouces de largeur.
Pour une jante en 8 pouces de largeur, il faut prendre le ET le plus proche.
Pour une jante en 8,5 pouces de largeur, il faut prendre le ET le plus grand sans dépasser 63.
Pour une jante en 9 pouces de largeur, il faut prendre le ET le plus grand sans dépasser 55.
La réponse pour AIME3 : dans tous les cas un ET 53 est le mieux.

Du 9 de largeur en ET de 55 ok. Mais attention selon la marque du pneu (largeur pas identique à tous les fabricants)
Il faut monter une cale de 5mm sur l'avant sinon ca touche à l'intérieur.

pvh a écrit:Du 9 de largeur en ET de 55 ok. Mais attention selon la marque du pneu (largeur pas identique à tous les fabricants)
Il faut monter une cale de 5mm sur l'avant sinon ca touche à l'intérieur.

En principe, si tu montes une jante de 9 pouces de large avec un ET 55, cela ne devrait pas toucher, mais comme tu l'écrits cela dépend de la largeur réelle du pneu.
S'il y a un doute, il vaut mieux prendre une jante avec un ET50 qu'une cale de 5mm.

Bonjour à tous
J'ai l'intention d'acheter des Autec wizard en 18 pouces ET50 pour faire un pack piste, si certains en ont déjà fait l'acquisition, peuvent ils en donner le poids ?
En gros combien gagne t-on de poids par rapport aux Tibor 18 pouces que j'ai d'origine ?
Merci.

De mémoire
Les autec font environ 9 kilos et les tibor un peu plus de 12 kilos...

Une super jantes la wizard... rapport qualité prix imbattable

Voila
A plus

J‘ai un set de autec Wizard
Honnêtement il n‘y a rien à reprocher à ces jantes
Rapport qualité prix imbattable
Bon look, bon déport
9 Kilos la jante

En fait elles sont plus près des 9,5 kg que des 9 kg, mais ça reste tout de même un excellent rapport poid/prix un joli look et un choix de couleur.
Le gain de poid se chiffre à quasi 3kg par roue, c'est énorme pour faire de la piste

Et en plus elle se ont une homologation sur la voiture (ABE Allemande)

Bonjour,
Quelqu'un connaît il le poids d'une jante steev nue ?
Merci de votre retour
Denis

Je dirais un bon 10/11 kg

SSR Professor SP5 en 19x9 ET49, ça passe mais pas trop rabaissé (Ohlins RSC pro) et avec du carrossage devant et derrière. Pneu en dimension d’origine.