lolots a écrit:pour les pistards: CL RC6 ou Pagid RS29?
sachant que je suis en fexibles avia+RBF600 (que je remplacerai à la première occasion par du Castrol SRF)
et sur disques rainurés d'origine.
merci.
Yoshi63 a écrit:Si certains ont besoin de liquide de frein en ce moment sur dcrmotorsports.com les frais de port sont offerts sans minimum d'achat et les tarifs du RBF sont très honnêtes : 10.90€ en 600 14.90€ en 660
FAB_RS_CUP2014 a écrit:Yoshi63 a écrit:Si certains ont besoin de liquide de frein en ce moment sur dcrmotorsports.com les frais de port sont offerts sans minimum d'achat et les tarifs du RBF sont très honnêtes : 10.90€ en 600 14.90€ en 660
Tu es sûr de ton lien, il ne fonctionne pas.
lolots a écrit:pour les pistards: CL RC6 ou Pagid RS29?
sachant que je suis en fexibles avia+RBF600 (que je remplacerai à la première occasion par du Castrol SRF)
et sur disques rainurés d'origine.
merci.
Yoshi63 a écrit:Si certains ont besoin de liquide de frein en ce moment sur dcrmotorsports.com les frais de port sont offerts sans minimum d'achat et les tarifs du RBF sont très honnêtes : 10.90€ en 600 14.90€ en 660
ZeBalde_4960 a écrit: Juste je vais contrôler mes disques et plaquettes, vu qu'ils ont déjà 35.000km
ZeBalde_4960 a écrit:Au vue des différents avis que j'ai pu voir tout au long de ces 25 pages, je vais tenter les DS Uno avec mes disques rainurés d'origine (plutôt de bons avis retournés par des utilisateurs). Par contre je vais peut-être uniquement utilisé les DS Uno sur circuit.
Je suis en train de me préparer un setup "tranquille" vu que ce sera ma 1ère sortie circuit donc j'ai pas envie d'aller trop loin non plus en achetant des disques PFC tout ça tout ça, si au final je ne sais pas conduire sur circuit... Je sais juste que les plaquettes d'origine, dès que je me fais plaisir sur les routes sinueuses portugaises, la pédale de frein devient rapidement très molle.
Juste je vais contrôler mes disques et plaquettes, vu qu'ils ont déjà 35.000km
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