Optimiser le freinage de la Mégane 3 RS

par **RS4ever** » Lun Juil 28, 2014 5:12 pm

Et bien essaye les 3 successivement : tu te feras ainsi ta propre opinion avec tes propres critères et sensations.
Conseil : semi-slick obligatoires avec les PFC, sinon inutile d'acheter ces disques.
Car même des R888 neufs peuvent être dépassés. C'est du vécu.

par **meganef1r26** » Lun Juil 28, 2014 6:08 pm

semi slick plus jamais
je suis en slick

par **RS4ever** » Lun Juil 28, 2014 6:11 pm

Cool, au moins pour le freinage.

par **meganef1r26** » Lun Juil 28, 2014 6:15 pm

toi ta quoi sur tes pfc

par **RS4ever** » Lun Juil 28, 2014 6:26 pm

DS uno, mais ce n'est pas parce que cela me convient qu'il en ira de même pour toi.
J'ai testé plusieurs variantes avant d'en arriver là.

par **JUL3356** » Lun Juil 28, 2014 8:28 pm

En tant que sac de sable attitré , je te confirme l'efficacité du duo pfc/ds uno !!! :cheers:

par **RS4ever** » Lun Juil 28, 2014 8:43 pm

par **R26-0033** » Ven Août 01, 2014 6:34 pm

Les DS UNO, c'est ce qu'l y a de mieux pour le circuit, mais ils s'usent très vite et vu le prix ! :mrgreen:

Pour le même prix, je préfère les PFC, un peu moins mordants, mais bien plus durables.
:salut:

par **meganef1r26** » Mer Août 06, 2014 12:31 pm

merci des conseils du coup j ai commander ds uno
et a l ar on peut rester en origine ou vaut mieux mettre des bonnes plaquettes

par **R26-0033** » Mer Août 06, 2014 2:52 pm

meganef1r26 a écrit:merci des conseils du coup j'ai commandé ds uno
et à l'ar on peut rester en origine ou vaut mieux mettre des bonnes plaquettes

A l'AR, tu peux rester sans problème en origine Renault (pas Oscaro ou autre) ou monter des DS2500.
:salut:

par **meganef1r26** » Mer Août 06, 2014 6:30 pm

ok merci

par **choupa85** » Mer Août 06, 2014 6:34 pm

Petite mise en garde tout de même, avec DS uno et origine à l'arr, l'arrière sera un peu plus joueur au freinage.
Ce qui est assez pratique pour placer l'auto mais peut être surprenant au début ;-)

par **Geo59** » Jeu Août 07, 2014 4:16 pm

R26-0033 a écrit:
meganef1r26 a écrit:merci des conseils du coup j'ai commandé ds uno
et à l'ar on peut rester en origine ou vaut mieux mettre des bonnes plaquettes

A l'AR, tu peux rester sans problème en origine Renault (pas Oscaro ou autre) ou monter des DS2500.

Les plaquette Ferodo Premier sont aussi bonnes que les plaquette origine Renault et elle sont 3 fois moins cher.

Ma chaine YouTube · par **Romain93** » Jeu Août 07, 2014 5:09 pm

J'approuve le montage PFC/ DS Uno (et PFC97 à l'arrière). C'est d'une endurance et d'un mordant époustouflant. Limite trop on/off pour certains. :shock:

Auparavant j'avais disque plein de châssis sport avec Pagid Jaune av et Bleue arrière (bien sur avec durite avia et rbf cela va de soit), et bah j'ai tout fumé sur le circuit de Mornay qui est assez exigent. A telle point que les plaquettes arrières bleues sont devenue marrons :lol:

.

Et là j'ai validé ce set-up sur 2 jours de Lurcy-Levis.

Voilà pour mon REX. ;-)

par **meganef1r26** » Jeu Août 07, 2014 6:45 pm

ok merci

par **R26-0033** » Ven Août 08, 2014 11:17 am

Geo59 a écrit: Les plaquette Ferodo Premier sont aussi bonnes que les plaquette origine Renault et elle sont 3 fois moins cher.

Désolé de te contredire Georges, mais pour avoir assayé les plaquettes Ferodo Premier sur circuit, elles sont bien moins efficaces et endurantes que les plaquettes origine Renault.
Plus de freins après une session de JPRS. Après changement de plaquettes : plus de problème.

Pour la route, vu les vitesses autorisées, pas de problème avec des Ferodo Premier, c'est d'ailleurs ce que j'ai.
:salut:

par **R26-0033** » Ven Août 08, 2014 11:22 am

Romain93 a écrit:J'approuve le montage PFC/ DS Uno (et PFC97 à l'arrière). C'est d'une endurance et d'un mordant époustouflant. Limite trop on/off pour certains.

Ce serait sympa de nous dire combien de journées circuit tu fais avec un jeu de DS Uno à l'AV.
;-)

par **Geo59** » Ven Août 08, 2014 12:45 pm

R26-0033 a écrit:
Geo59 a écrit: Les plaquette Ferodo Premier sont aussi bonnes que les plaquette origine Renault et elle sont 3 fois moins cher.

Désolé de te contredire Georges, mais pour avoir assayé les plaquettes Ferodo Premier sur circuit, elles sont bien moins efficaces et endurantes que les plaquettes origine Renault.
Plus de freins après une session de JPRS. Après changement de plaquettes : plus de problème.

Pour la route, vu les vitesses autorisées, pas de problème avec des Ferodo Premier, c'est d'ailleurs ce que j'ai.

Ne sois pas désolé de me contredire, c'est ton droit le plus absolu ;-)

et je suis même prêt à argumenter si besoin.

Et bien, je peux te dire que j'ai aussi roulé en Ferodo Premier sur ma Clio 3 RS, je peux te dire que je n'ai vu aucune différence avec les plaquettes d'origine.

Je peux même rajouter que la perte de frein est bien plus souvent lié au liquide de frein qui bout, plus qu'à la qualité de la plaquette.

Maintenant, je suis en RC6 aux 4 coins, et ça freine. Je n'en changerai pas.

par **axelinho** » Ven Août 08, 2014 12:54 pm

Geo59 : je ne pense pas que la clio 3 fasse le même poids que la mégane 3,
ce qui est bon pour une voiture ne l'est pas forcement pour une autre ;-)

Ma chaine YouTube · par **Romain93** » Ven Août 08, 2014 1:10 pm

R26-0033 a écrit:
Romain93 a écrit:J'approuve le montage PFC/ DS Uno (et PFC97 à l'arrière). C'est d'une endurance et d'un mordant époustouflant. Limite trop on/off pour certains.

Ce serait sympa de nous dire combien de journées circuit tu fais avec un jeu de DS Uno à l'AV.

Yes je vous dirais ça lorsqu'elles seront en fin de vie. ;)

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