Forum Megane RS

Pour des économies à 2 balles. Autant rouler en megane dci. Mais c'est sur que pour faire le cake en ligne droite pas besoin de bon pneus.

T'es le meilleur
C'est exactement ça.

speedturbo33 a écrit:Pour des économies à 2 balles. Autant rouler en megane dci. Mais c'est sur que pour faire le cake en ligne droite pas besoin de bon pneus.

Même avec des nankang sur Megane on te la met sur circuit, arrête ton cinéma

Oui et tu feras mettre par une megane gt en Michelin.
Autant acheter une gt.
Je vois pas l'intérêt d'acheter une sportive affûtée pour aller dégrader la tenue de route d'origine en mettant des pneus moins bon?...
J'ai acheté une ps2 en 2005 avec des nankang devant, y avait pas de train avant, j'ai remis du michelin et j'ai changé d'auto...

Peut être qu'on a pas tous les mêmes attentes d'une auto ? Moi j'ai pas pris de PSS pour ma caisse car ils étaient pas en stock et j'avais 2 jours pour les trouver et les monter. Et je vais te dire, ça me manque pas plus que ça, les pneus que j'ai sont top. De toute façon dans 6 mois ils seront à changer.

Par contre je ne vois pas pourquoi vous ne voulez pas accepter que d'autres personnes n'aient pas la même utilisation que vous d'une auto, et que donc, jamais ils n'achèteront de R26R ou Caterham par exemple...

Je suis pour le fait de prendre des bons pneus. Par contre prendre le top du top de l'excellence, le truc de fou... Bah parfois je m'en branle, surtout que d'autres pneus s'en rapprochent énormément de l'excellence...

Enfin ce n'est que mon avis !

Je parle pas pour ceux qui prennent pas du pss, je parle pour ceux qui mettent du nankang ou du pneus bon marché. On peut mettre du bridge comme à l origine ou du cs5 car ce sont des pneus correct tout de même, mais mettre moins bien que l'origine je comprend pas.

Dans ce cas là, SAVA, on est d'accord

d'un autre côté dés fois l origine c'est pourri, dunlop sp sport sur mrs 2 trophy no comment....

Bonjour !

Dites voir, j'ai un gros doute, ce pneu est-il OK pour la meg3 RS chassis sport ? C'est leur histoire de protection de jantes qui me semble bizarre...
Ça marche vraiment ?

http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl ... p=D-113276

Merci

W en indice de vitesse ? C'est Y normalement ?
Je viens de mettre des PS3 justement dans cette dimension et c'était bien Y.

Exact !

Donc

http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl ... p=R-181008

Et cette histoire de protection de jante ?

le pneu a un peu plus de gomme sur le rebord pour protéger tes belles jantes des méchants trottoirs.

Oui voilà, ça déborde un peu. Ça protégera seulement si il y a effleurage mais pas bien plus. C'est toujours ça. :-)

Hugues571 a écrit:Bonjour !
Dites voir, j'ai un gros doute, ce pneu est-il OK pour la meg3 RS chassis sport ? C'est leur histoire de protection de jantes qui me semble bizarre...
Ça marche vraiment ?
http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl ... p=D-113276
Merci

Ce pneu n'est pas homologué pour la M3RS car c'est un W. En 18 pouces, il faut soit un 225/40/18 en 92Y, soit un 235/40/18 en 95Y.
La protection de jantes, comme l'a bien dit "Ake" c'est un "rebord pour protéger tes belles jantes des méchants trottoirs." Le PS2 235/40/18 d'origine sur le chassis Cup a aussi une protection de jantes.

je viens de lire les commentaires et .......vous êtes un peu extrémiste les gars !

Franchement , je sais pas comment le prendre , je dois être un cake fini car je roule pas en michelin ...

D'origine je suis en dunlop sp sport maxx tt ( Que tout le monde adore ) , je fais du circuit avec ( putain je suis un malade , je m'en vais droit au mur ) , et les avants ont rendu l'âme à 18000kms et 4 journées circuit . Bref , j'ai acheté des toyo T1 sport (que j'ai mis à l'arrière ) car j'avais eu de bons retours . J'ai fais une journée piste à ARNOS , et tout s'est très bien passé (avec un chrono pas degueu à la clé ) .

Je ne doute pas un seul instant de la qualité de ce PS2 , PS3 , PSS et croyez moi , ils seront un jour ou l'autre sur la meg. mais on peut monter des pneus ( toyo , conti , yoko , ....)à peu près équivalent à michelin , non ? sans craindre pour sa vie

Mais lollll
Sur des marques premium, aucun boudin n'est dangereux, avec speedturbo 33 on dit juste que ce sont les pneus locost qui sont mauvais.
Ce que l'on dit aussi, c'est qu'avec un Michelin, tu seras bien partout, même si y'a tjs mieux.

Ya des gens qui roulent en nexen ?? ........d'oú les réflexions .......autant pour moi je l'avais pas compris ainsi

Pas de soucis

JUL3356 a écrit:je viens de lire les commentaires et .......vous êtes un peu extrémiste les gars !

Franchement , je sais pas comment le prendre , je dois être un cake fini car je roule pas en michelin ...

D'origine je suis en dunlop sp sport maxx tt ( Que tout le monde adore ) , je fais du circuit avec ( putain je suis un malade , je m'en vais droit au mur ) , et les avants ont rendu l'âme à 18000kms et 4 journées circuit . Bref , j'ai acheté des toyo T1 sport (que j'ai mis à l'arrière ) car j'avais eu de bons retours . J'ai fais une journée piste à ARNOS , et tout s'est très bien passé (avec un chrono pas degueu à la clé ) .

Je ne doute pas un seul instant de la qualité de ce PS2 , PS3 , PSS et croyez moi , ils seront un jour ou l'autre sur la meg. mais on peut monter des pneus ( toyo , conti , yoko , ....)à peu près équivalent à michelin , non ? sans craindre pour sa vie

Salut à tous.

Ce n'est pas être extrémiste que de faire remonter son retour d'expérience sur tel ou tel domaine, c'est un peu le but du forum, non!!!!
Nous sommes tous passionnés, ce qui fait que nous sommes d'autant plus persuasifs quand on trouve qqchose de pas mal et qu'on en faire part aux autres. C'est mon cas et celui de Phil et Speedturbo33.

Je ne doute pas un seul instant de la qualité de ces toyo , conti , yoko à peu près équivalents à Michelin. Ce sont de grandes marques qui ont fait leurs preuves.

Ce n'est pas sur circuit qu'il faut baser les comparo sur ces pneus dont la vocation première est de rouler sur les routes de tous les jours, comme nos MRS je crois. Une piste a un grain qui augmente le grip de façon vertigineuse, conçue pour faire monter et maintenir la température des slick. On va alors comparer des PSCup et équivalents.

Sur la route, le challenge des manufacturiers (les vrais) est de trouver un compromis optimum entre grip sec/pluie, rigidité, confort, durabilité, etc... Un pneu qui sera le meilleur partout n'existe pas. si c'était le cas, les autres fermeraient boutique. C'est aussi pour çà que les différents pneus plaisent à certains et pas à d'autres. Et au delà de çà, il y a l'inconscient qui va en orienter beaucoup d'entre nous. Moi qui suis un inconditionnel de Michelin, je sais que c'est aussi dans la tête. Ainsi je préfère le PSS au Conti ou autre Bridge, et je respecte le choix différent des autres.
Mais çà n'empêche pas d'être objectif. J'ai testé le PS3 sur ma R26, je n'ai pas aimé du tout, trouvant les flancs moins rigides que sur le PS2. Le P ZERO ROSSO allait très bien sur le TT (moyen sur route mouillée).

Après, pour les marques lowcost, j'ai du mal à intégré qu'un pneu 2 fois moins cher fournisse la même prestation que d'autres qui valent un œil et je rejoins complètement Phil et Speedturbo33. J'ai testé des pneus pas chers sur une R19 de 20 ans/320000km. Il y a une différence, même sur une auto de 6cv (+ un mulet derrière le volant). Qu'est-ce qu'il en serait sur une MRS aussi exigeante point de vue châssis?

A+