Forum Megane RS

Afin de mieux comprendre la gamme PROXES, voici un petit récapitulatif :

Voici le vieux T1S :


Il a été remplacé avantageusement par le T1R :


Et enfin le T1Sport :


Son site officiel :
http://www.toyotire.fr/tiredetail.php?c ... =14&id=123

Le T1Sport est donc un nouveau pneu, rien à voir avec le vieux (et dépassé) T1S.

T1R vs T1Sport :


Ce nouveau pneu sorti mi-2010 équipe en première monte les Audi TT, TTS, TT-RS et RS5 :
http://www.rezulteo-pneu.fr/en-bref/lau ... s-toyo-808
http://www.rezulteo-pneu.fr/en-bref/lau ... s-toyo-742
http://www.rezulteo-pneu.fr/en-bref/toy ... et-tts-637

Le T1Sport est disponible pour toutes les MRS3 :
225/40 ZR18 92Y
235/40 ZR18 95Y
235/35 ZR19 91Y

Deux tests :

AMS (DE) 2011 - 225/45 R17 :

1) Nokian V ***
2) Bridgestone Potenza S001 ***
3) Pirelli P Zero **
4) Continental Sport Contact 3 **
5) Dunlop SP Sport Maxx TT **
6) Michelin Pilot Sport 3 **
7) Fulda Sport Control **
8) Vredestein Ultrac Cento **
9) Kumho Ecsta KU39 LE Sport *
10) Toyo Proxes T1 Sport *
11) GT Radial Champiro HPY *


SportAuto (DE) 2010 - 235/35 R19 (Focus RS 305) :

1) Bridgestone Potenza S001 ***
2) Continental SportContact 5P ***
3) Hankook Ventus S1 evo ***
4) Pirelli P Zero ***
5) Michelin Pilot Sport 2 ***
6) Nokian Z G2 **
7) Dunlop SP Sport Maxx GT **
8) Toyo Proxes T1 Sport **
9) Vredestein Ultrac Sessanta *
10) Kumho Ecsta KU39 LE Sport *
11) Goodyear Eagle F1 Asym. *

Quelques avis sur le T1Sport :
http://www.pneu-test.com/pneus_d_ete/to ... index.html

Concernant le reste de la gamme et en quelques mots :
PROXES C1S --> Peu d'information sur ce pneu, seulement disponible en 18 pouces pour la MRS3, il serait moins sportif que le T1Sport.
PROXES R1R --> Pas de monte homologuée pour MRS3 et seulement pour les sorties circuit.
PROXES CT01 --> Pneu sorti en 2004, à oublier
PROXES 4 --> On a dit qu'on parlait de pneu sportif, "tu sors ! "

Moi je roule avec les t1 sport, comparés au conti 5 ils sont vraiment mieux je trouve!

Non ils vont vraiment bien ces pneux...

Bonjour à tous,

Sur allopneus, les avis attribués pour ce modèle sont trés élogieux.
Endurance et performance y sont associés à plusieurs reprises.

Je les ai donc installés.

Mon avis : Bon mordant au freinage, bonne endurance ... pour l'instant.
Par contre, sur la tenue (adhérence transversale) on a connu mieux notamment les contisport
ATTENTION : Pas de protection de jantes (j'en ai fait les frais)


Donc au final, un pneu un peu plus accessible que le Conti d'origine (-45 € sur allopneus) et à performances similaires sur routes mais sur circuit en deça je dirai.

Voili voilou, j'espère que ça fait avancer le schmilblick

pourtant sur la photo on aperçoit bien la bande de protection de jante

En tous cas ça déborde moins que les Conti.
Je parle en 19 évidemment

Moi deçu des T1 sport! Ils accrochent bien mais ils se déforment sur le flanc et il "fond" vite

j'ai quand même bien envie de les tester j'hésite encore avec les vredenstein sessenta

YAYA a écrit:j'ai quand même bien envie de les tester j'hésite encore avec les vredenstein sessenta

On vient d'en acheter 4 et seront monté prochainement, on te dira Yael se qu'on en pense
Par contre, la on a les toyo T1s, super pneu, bonne grippe, même rappé ils accrochent encore mais le seul gros point noir c'est leur durée de vie, pour nous pas 10000km ils fondent comme neige

Je viens d'en monter 2 à l'avant sur ma R26, juste en visuel le flanc est moins "dur" que les PS2 que j'avais avant (on voit le poids sur les pneus, plus "écrasé"), pas encore pu les tester sur petites routes pour en faire un résumé ^^. Je pense que la protection de jante est faite selon la taille du pneu, les PS2 ne sont pas équipé non plus.

PS par contre pour la durée de vie bizarre car ils sont plus dur que les PS2 par exemple.

RS88 a écrit:

YAYA a écrit:j'ai quand même bien envie de les tester j'hésite encore avec les vredenstein sessenta

On vient d'en acheter 4 et seront monté prochainement, on te dira Yael se qu'on en pense
Par contre, la on a les toyo T1s, super pneu, bonne grippe, même rappé ils accrochent encore mais le seul gros point noir c'est leur durée de vie, pour nous pas 10000km ils fondent comme neige

OK merci, je compte sur vous pour vos retours

5000 kms + demi-journée circuit = OVER

perso t1r actuellement 12.000km + une journée piste les pneus sont encore bon il doit encore rester 30-40%

voiture utiliser uniquement le week end en mode "petite arsouille"

J'ai monter 2 vredenstein sessenta. Il sont tres bien sur la durée de vie environ 25% d'usure apres 3 circuits (1sur le train av et 2 sur l'ar) et 6000kms. Par contre pour ma part il sont pas top sur l'acroche quand tu arsouille pour avoir un grippe correct il faut qu'il soit tres chaud sinon sa glisse grave.