Forum Megane RS

bonjour
pouriez vous me guider sur l achat de pneu semi slick sachant que je ne fait pas de piste mais que de la montagne sur sec ou par temps de pluie quoique chez nous la pluie est rare
si vous me dite que c est inutile j en appelle a vos bon service sur le bon choix d un pneu

si tu fais que de la montagne, tu vas les bouffer rapidos tes semi slick... puis à la moindre pluie ou route grasse c'est pas le top
sinon toyo R888 ou YOKOHAMA A048 c'est bien après les autres j'ai jamais testé.

ok les toyo R888 ou YOKOHAMA A048 sont des semi slick
tu crois que que je vais les bouffer plus vite que vous sur circuit?

pneu shop vend des r888 avec 3 taillages possible pour la pluie pour 15€ de +
y a aussi les federal.

mais bon n'ayant jamais monté ce genre de pneus, je peux pas te dire si c'est une bonne solution.

Faudra les changer tous les 2000-3000 km

sujet déplacé dans la bonne section

merki

whaou 3000 km c est chaud alors ,donc d apres vous il faut mieux que je mette des pneus conventionnelles
je m explique; mon probleme c est qu en mode sport en monte d origine (225 40 18 mon anti patinage est souvent en action et lorsque j enleve le tout c est la cata ca beurne ennormement
je pensais a celui la alors
http://www.allopneus.com/GOODYEAR-EAGLE ... 31669.html
merci pour vos critique

Les FEDERAL ne sont pas homologué pour la Megane III R.S.

Donc, pas de soucis pour une utilisation circuit, mais absolument pas préconisé pour une utilisation sur route, comme le souhaite fb06.

fb06 a écrit:mon probleme c est qu en mode sport en monte d origine (225 40 18 mon anti patinage est souvent en action et lorsque j enleve le tout c est la cata ca beurne ennormement

Ben tu as aussi la solution d'être plus 'fin' dans le pilotage
Si dès que tu passe le point de corde d'une épingle, tu soude la pédale, c'est normal que ça patine... d'autant que d'après ta monte d'origine en 225, j'en déduit que tu n'as pas de châssis sport et pas de DGL. Tu auras beau avoir des pneus même slicks, la physique répond à des lois et tu ne peux pas aller contre: si tu accélère trop tôt et trop fort, la roue intérieure se déleste et patine, c'est mécanique.

Ce n'est pas une critique perso, mais juste mon avis. en pilotant plus fin, tu patineras moins et donc tu ira plus vite

pas du tout une critique j accepte on est tous la pour evoluer

en tout cas tu as repondu a ma question c est pas parceque je suis en slick que je patinerai moin

je vous fait decouvrir ma petite route que j empreinte tous les week end

Un ch'tite video ?

ben desolé je croyais qu elle etait mise mais je vois que non le format est trop important je vais voir sur you tube comment l on fait