Forum Megane RS

Bonjour à tous
je voudrai savoir si sur la M3RS , Renault sport a réglé nos titines avec un léger carrossage négatif ?

Car après ma journée circuit , mes pneus avant sont moins usés sur la dernière bande extérieure que sur le reste ...
Et je précise , mes pressions a chaud étaient bonnes ( 2.2b )

Je pense que c'est normal sur une sportive mais je préfère demander !

Oui il y a du carrossage négatif. Mais pas beaucoup. Perso, j'aimerai monté les assiette des clubsport (kw) sur mes v3 pour avoir plus de carrossage sur piste.

Merci pour ta réponse

Sa me rassure!

Rs_by_swiss a écrit:Oui il y a du carrossage négatif. Mais pas beaucoup. Perso, j'aimerai monté les assiette des clubsport (kw) sur mes v3 pour avoir plus de carrossage sur piste.

Malheureusement, les coupelles réglables ne se trouvent pas au détail...

Regarde sur le site de KW, apparemment, oui...

sebgtx a écrit:

Rs_by_swiss a écrit:Oui il y a du carrossage négatif. Mais pas beaucoup. Perso, j'aimerai monté les assiette des clubsport (kw) sur mes v3 pour avoir plus de carrossage sur piste.

Malheureusement, les coupelles réglables ne se trouvent pas au détail...

si elles se trouvent mais vu la taille de nos ressorts on ne pourra pas trop gagner en carrossage... obliger de mettre les combinés pour pouvoir mettre plus de carrossage

Oui, faut passer au kw v3. Après tu peu roulé un moment avec, et acheté les assiette plutard, car les clubsport sont hors de prix !

J'ai demandé directement à la source, en France du moins, les coupelles ne se détaillent pas.

Après peut être que chez nos voisins Suisses et Allemands, on peut trouver des vendeurs qui détaillent

La différence de prix entre les club sport et les V3 ne s'explique pas uniquement par les coupelles. les ressorts et les tarages ne sont pas identiques non plus d'après le site KW.

Seb.

Hum possible...Moi j'ai demandé à carex (revendeur officiel pour la suisse) il a fait une demande de kit de reparation! et la tu peu avoir les coupelle...après peu être qu'il y a des autre marque qui en font ?

Car pour la piste c'est vrais que le carrossage est limite, en rabaissant a -4 elle doit prendre je pense -1.5 2 max

sebgtx a écrit:J'ai demandé directement à la source, en France du moins, les coupelles ne se détaillent pas.

Après peut être que chez nos voisins Suisses et Allemands, on peut trouver des vendeurs qui détaillent

La différence de prix entre les club sport et les V3 ne s'explique pas uniquement par les coupelles. les ressorts et les tarages ne sont pas identiques non plus d'après le site KW.

Seb.

Il ne détaille pas notamment coté allemand... Via Renault Sport Allemagne entre autre, ils ont développé un kit de coupelles sur mesure pour M3RS pour environ 500EUR le kit de coupelles avants, mais si on ne monte pas de combinés, à cause du ressort on ne gagne que 1.5° de carro soit pas assez pour un rendement optimum

Oui,

Tu as aussi les coupelles de la RS N4 chez Renault Sport, mais sur les planches elles n'ont pas l'air réglables non plus.

Et le tarif calme, plus de 450€HT la coupelle...

Je reçois mes Clubsport cette semaine, je vous ferais des photos des coupelles si elles sont bien comme il faut.

Bobo212 a écrit:

sebgtx a écrit:

Rs_by_swiss a écrit:Oui il y a du carrossage négatif. Mais pas beaucoup. Perso, j'aimerai monté les assiette des clubsport (kw) sur mes v3 pour avoir plus de carrossage sur piste.

Malheureusement, les coupelles réglables ne se trouvent pas au détail...

si elles se trouvent mais vu la taille de nos ressorts on ne pourra pas trop gagner en carrossage... obliger de mettre les combinés pour pouvoir mettre plus de carrossage

Ha oui ok, tu parlais des coupelles Renault Sport Allemagne.

Je parlais des KW des clubsport qui ne se détaillent pas en france.

Tu as des infos pour se procurer ces fameuses coupelles de RS Allemagne?

Voici les coupelles réglables avec les amortisseurs ClubSport de chez KW:



Espérons qu'avec ça il y aura du carrossage comme il faut!

voilà à quoi celà ressemble et le lien pour commander



http://www.renault-kirfel.de/2.html

Pas mal en effet!

Par contre, sur la photo c'est du MRS 2 ou 3?

M2RS

Donc nous on a besoin de ça : Reglage Carrossage TAV avec Unibal kit les 2 voies 499,80 € ?

Mais sont elle compatible avec les kwv3 ?

Bon j ai appele c est compatible! Par contre pour le carrossage arriere c est comme les clio avev les cale?

Rs_by_swiss a écrit: Par contre pour le carrossage arriere c'est comme les clio avec les cales ?

Tu es certain que l'on peut monter des cales de réglage à l'arrière des M3RS ?
Il me semble avoir lu que ce n'était pas possible.

Je sais pas justement j aimerai bien savoir comment lui mettre a l arriere du carrossage