Rabaissement et casse de support de boite

[Rs_by_swiss]

Voila j ai commandé mes Kw v3 mais je vois que ya beaucoup de casse suite au rabaissement. Apparemment il faudrait pas descendre plus bas que - 2.? Cependant, tout ca est il lier au circuit?

C'est a dire pneu + contrainte + rabaissement?

On pourrait la mettre a - 4 pour rouler tous les jours et la remonter a -2 pour la piste par exemple?

Mon ami mecano chez honda a vu ce probleme sur les type R Fn2 trop baisses. d'apres lui on peut rabaisser jusqu a se que les cardans soient droit pas plus sans risque...apres moi je sais pas?

[dixie]

Sorry but I don't speak French
I have the KW variant 3 and I do a lot off trackdays,if you don't lower your Megane more than 4 cm you won't have any problems..

[Rs_by_swiss]

Ok thx. whats your tire? I see you have the neova. But the problem is with tire like toyor888 that have better grip.

[dixie]

Ok thx. whats your tire? I see you have the neova. But the problem is with tire like toyor888 that have better grip.

I think there is not much difference between the Toyos R888 and the Advan neova ad08.

[Rs_by_swiss]

Ok, merci ! et pour le réglage compression détente ? Comment les avez vous réglés?

[dixie]

Ok, merci ! et pour le réglage compression détente ? Comment les avez vous réglés?

I didn't change any settings because the KW is already set at the correct settings from the factory..