Choix de pneus M3RS !!

[jéjéRS275]

Incroyable comme prix : bonne trouvaille pour un pneu tres proche du Supersport mais avec un flanc plus rigide d'ou l"entree en virage plus directe et communicative.

Je les ai monté sur la mienne mais en 235 35 19, j'ai exactement le même ressenti que toi.
Ce pneu gagne à être connu.

Pareil, montés en 19 il y a 1 mois et pas du tout déçu, pas encore testé sur piste, mais sur petite route vraiment sympas, surtout par rapport à mes anciens RE050...

C'est clair que les RE050 se bouffent à une vitesse hallucinante, pour ma part ils n'ont même pas fait 10 000km et une journée circuit.....

[nickfrog]

Chute, faut pas trop le dire sinon leur prix va augmenter...

Exactement ce que je pensais...

[Trikar]

Salut,
je dois changer mes pneus avants, je vais surement opter pour des Michelin pilot sport 4.
En revanche, la monte d'origine est en 225/40/18. Mais je viens de tomber sur des PS3 en 235 monté sur de jantes Keza. Que pensez vous, est ce que ca apporte quelque chose? (pour la taille j'entends, le PS4 passera aussi)

Merci d'avance.

[Sarc]

D'après ta photo, de gros soucis d'assurance en cas de carton... et recalé au CT vu que cette monte est en "W" non homologuée...

[zopinto]

D'après ta photo, de gros soucis d'assurance en cas de carton... et recalé au CT vu que cette monte est en "W" non homologuée...

+1 pour le W il faut acheter du Y meme si tu n'iras jamais à cette vitesse.
C'est malheureux mais c'est comme ça...
Après le 235 forcément ça tiendra un peu mieux

[Trikar]

En effet, apparement le 235 est la monte d'origine sur le chassis cup.

Merci encore

[Sarc]

Ce week, pluie diluvienne sur Marne la Vallée - ce qui m'a permis de tester ces Yoko dans des conditions épouvantables :

Exemple :



Après la rincée, exemple comme ça refoulait :



Test sur voie rapide 2x2 (ex-autoroute) à 90 puis à 100km/h, sous le déluge = RAS

Pas d'aquaplaning, pas de mouvement de volant, pas de mouvement de caisse... conduite très sûre.

Puis passage dans la même sortie (testée sur le sec) en dévers montant 180° - rentrée tranquille dans ces conditions critiques, donc on y va pied doux, sur la retenue (on se sait jamais vous voyez ce que je veux dire...) mais rien... donc après 1er tiers de la courbe j'appuie... rien... j'appuie encore, c'est nickel ça bouge pas...

Puis bonne grosse accélération en 2 pour tester la motricité, c'est très très bon... Durée totale des tests = 30mn

Résultats : on est bien au dessus des PS3 sous la pluie (et Hankook) - certes les Yoko sont neufs - on verra à mi-usure mais en l'état, ils sont aussi équilibrés que les Michelin (sec / pluie), une classe au dessus, avec des flancs plus rigides (précision, réactivité, maniabilité) et bon confort de roulage.

Une révélation...

[karl2-7]

Moi j'ai les yoko qui en sont a mi usure à l'av est sous pluie j'ai parfois de légers sous virages. qui n'y étaient pas au début. mais rien de bien, méchant

[Sarc]

Slt

Je vois que la dimension 235 n'est pas aussi fournie par les fabricants que du 225...

Par exemple pour des Yokohama V105, on les trouve à 80€ en 225 alors qu'ils font 111€ en 235 - Ca fait près de 39% + cher

Est-ce qu'on gagne une tenue de route TRES supérieure en montant en 235 ?

Assurément non... sur route et usage lambda, l'augmentation vertigineuse du prix d'achat n'est pas proportionnelle au comportement des enveloppes.

On a déjà dit sur ce thread par d'autres qu'il vaut mieux une monte PSS (et moi je dis Yoko) 225/40R18 qu'une monte 235/35R19 Toyo, PS3, Maxx etc.

A méditer lors du choix...

[blue sky]

Faut juste espérer que les Yoko ne soient pas des Pirelli Like. C'est à dire, qui ont l'air meilleurs sur le mouillé (à l'époque sur ma clio) quand ils sont tout neuf, et puis au bout de 5.000 kms, une dégradation importante pour en faire des saucisse à mi-usure


Je suis quand même ton retour pour plus tard (à mi-usure)

[YAYA]

Vredenstein ULTRAC VORTI commandé ! j'espère être satisfait de mon choix !

[zopinto]

Vredenstein ULTRAC VORTI commandé ! j'espère être satisfait de mon choix !

Je crois que c'est encore moins cher que les Yoko.
C'est pas que je suis radin, mais...

[YAYA]

Vredenstein ULTRAC VORTI commandé ! j'espère être satisfait de mon choix !

Je crois que c'est encore moins cher que les Yoko.
C'est pas que je suis radin, mais...

j'ai bcp fouillé sur les forums, bcp ont l'air satisfait, on verra bien !
je ne me fie pas qu'au prix, mais aussi aux avis des essayeurs ! à voir !
j'ai déjà monté des pneus comme les maranghoni mythos qui sont moins cher que bcp d'autres et qui pourtant tiennent très bien la route ! étant donné les retours que j'ai lu sur de grosses allemandes, je reste confiant affaire à suivre

[zopinto]

Oui, Vredstein, dans les pages precedentes, certains en parlent et sont contents.

C'est sur que les pneus c'est important, pour la securité toussa, mais bon, c'est pas forcement en payant plus qu'on a mieux. Et heureusement.

[YAYA]

Oui, Vredstein, dans les pages precedentes, certains en parlent et sont contents.

C'est sur que les pneus c'est important, pour la securité toussa, mais bon, c'est pas forcement en payant plus qu'on a mieux. Et heureusement.

je donnerais mes retours si pour moi ces pneus sont corrects ou dangereux

[R26-0033]

Slt

Je vois que la dimension 235 n'est pas aussi fournie par les fabricants que du 225...

Par exemple pour des Yokohama V105, on les trouve à 80€ en 225 alors qu'ils font 111€ en 235 - Ca fait près de 39% + cher

Est-ce qu'on gagne une tenue de route TRES supérieure en montant en 235 ?

Assurément non... sur route et usage lambda, l'augmentation vertigineuse du prix d'achat n'est pas proportionnelle au comportement des enveloppes.

On a déjà dit sur ce thread par d'autres qu'il vaut mieux une monte PSS (et moi je dis Yoko) 225/40R18 qu'une monte 235/35R19 Toyo, PS3, Maxx etc.

A méditer lors du choix...

Je confirme qu'il n'y a pas de différence en tenue de route sur route et même sur la plupart des circuit entre un 225/40R18 92Y et un 235/40R18 95Y ou un 235/35R19 91Y. Le 225 plus étroit sera même mieux l'hiver, notamment sur la neige.
L'avantage du 235/40R18 est qu'il est un tout petit peu plus confortable (plus d'air) que le 225/40R18 et bien plus que le 235/40R18, plus rigide (moins de hauteur de flanc).
Le seul problème est qu'il est mieux d'avoir 4 pneus de taille identique et donc qu'il faut changer les 4 en même temps (ou dans un délai assez bref) si l'on change de dimension.

[Trikar]

Ca y est , j'ai commandé auprès de Renault deux Pilot Sport 4 en 18", montés sur deux jantes Keza toutes neuves.
127 euros pièce, montée et équilibrés.

[Charly38]

Jai fait monté avant hier 4 pneu Dunlop sport maxx RT2 sur la Mégane, ben pour le moment O TOP, il sont une très bonne accroche,

[Sleyre]

Petit comparatif rapide entre des r888 et des psc2 en 235/40/18
Gros gros avantage pour le psc2 en terme de bruits de roulement ( c'est simple y a plus de bruit avec le psc2) et en terme de confort également la voiture cogne beaucoup moins.
Je trouve également ma direction plus légère mais a confirmer sur le un trajet plus long. Niveau tenu de route pas pu tester encore mais déjà rien pour les 2 1e points j'en reprendrai c'est sur.

[PPM]

par contre , j'ai voulu essayer les toyo proxes sport plus , les 500 premiers kms , disons c' était pas si mal , par rapport au michelin pilote sport 3 , la j'ai voulue attaquer un peut plus, et les flancs ce couche , au point sa vient user l' inscription toyo , pourtant j'ai gonflé un peut plus , pour éviter sa , 2000 kms les flancs son rongé , retour au michelin trés bientot !! comme quoi on en a pour son argent !!