Sarc a écrit:Remi7359 a écrit:donc vous partiriez sur du PSS...
Moi je regarderais le PS4 vu les bornes que tu feras... et il "semble" que tu sois sensible à cet aspect...
L'indice treadwear du PS4 est 320/AA/A
Pour mémoire, voici ceux des deux autres Michelin :
Pilot Sport 3 : 320/AA/A
Pilot Super Sport : 300/AA/A
Le PS4 n'est sans doute pas très loin du PSS en performances pures - un bon choix à considérer...
Sarc a écrit:hum hum...
Qu'elle "cherche" un peu si t'appuies très fort d'accord mais d'après ce que tu dis, me semble qu'elle bouge beaucoup ?
Me demande s'il n'y a pas tes amortos bien fatigués...
RSR-P a écrit:Ca cherche à l'accel ? si c'est le cas, ca ressemble à l'effet du DGL avec des pneus déjà bien limés.
RSR-P a écrit:Oui ca vient sûrement de la , c'est plus ou moins sensible suivant le type de route que tu prends , parfois une simple route avec le bord pas tres plat que tu vois même pas à l'œil et ca tire dans tous les sens.
linece a écrit:... pour les V105 il est également précisé "Bluearth", ma question est : sont ils identiques aux V105 normaux ou existe t-il une différence ? Je n'ai pas envie de me tromper dans le choix des pneus car on en prend pour 1 an dans mon cas.
linece a écrit:RSR-P a écrit:Oui ca vient sûrement de la , c'est plus ou moins sensible suivant le type de route que tu prends , parfois une simple route avec le bord pas tres plat que tu vois même pas à l'œil et ca tire dans tous les sens.
Lorsque tu dis que cela vient sûrement de là, tu veux dire de l'usure des pneus ?
Sinon je commence à regarder pour changer mes pneus et je regarde de plus en plus vers les Yokohama V105, apparemment ils ont un flanc un peu plus rigide qui lui confère une meilleure précision dans la direction et justement c'est ce que je recherche. J'attache plus d'importance au feeling qu'aux performances pures. Je pense également passer en 225 pour avoir toujours un peu plus de souplesse dans le direction. N'ayant pas une conduite hyper sportive je ne pense pas que les 235 s'imposent.
Par contre sur allopneus, pour les V105 il est également précisé "Bluearth", ma question est : sont ils identiques aux V105 normaux ou existe t-il une différence ? Je n'ai pas envie de me tromper dans le choix des pneus car on en prend pour 1 an dans mon cas.
linece a écrit:Merci pour ta réponse va falloir que je les virent ces GY EAF1.
Après le problème c'est que les PSS en 235 40 18 ne se trouvent plus donc impossible d'avoir 4 mêmes pneus
Si je veux des PSS va falloir passer en 225 mais je ne sais pas quelles seront les différences de comportement par rapport à la monte en 235. Sinon en 235 je pourrais partir sur 4 PS4. Ou alors 2 mais dans ce cas j'aurai un mix PSS et PS4
Jey158 a écrit: ... Est ce que je peux monter sur mes jantes axl en 18 des pneumatiques Michelin compétition en 215/45/18 ? ...
Jey158 a écrit: ... Est ce que je peux monter sur mes jantes axl en 18 des pneumatiques Michelin compétition en 215/45/18 ? ...
linece a écrit:RSR-P a écrit:Oui ca vient sûrement de la , c'est plus ou moins sensible suivant le type de route que tu prends , parfois une simple route avec le bord pas tres plat que tu vois même pas à l'œil et ca tire dans tous les sens.
Lorsque tu dis que cela vient sûrement de là, tu veux dire de l'usure des pneus ?
Sinon je commence à regarder pour changer mes pneus et je regarde de plus en plus vers les Yokohama V105, apparemment ils ont un flanc un peu plus rigide qui lui confère une meilleure précision dans la direction et justement c'est ce que je recherche. J'attache plus d'importance au feeling qu'aux performances pures. Je pense également passer en 225 pour avoir toujours un peu plus de souplesse dans le direction. N'ayant pas une conduite hyper sportive je ne pense pas que les 235 s'imposent.
Par contre sur allopneus, pour les V105 il est également précisé "Bluearth", ma question est : sont ils identiques aux V105 normaux ou existe t-il une différence ? Je n'ai pas envie de me tromper dans le choix des pneus car on en prend pour 1 an dans mon cas.
linece a écrit:Je veux bien ton retour sur ces pneus lorsque tu les auras testé, si c'est possible
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