Forum Megane RS

Ha merci pour la précision, ça me semblait bizarre.

Sarc a écrit:@vca
Pourquoi mettre du 245 non homologué route ?

Plus de grippe normarlement . Personne et passe en 245

vca a écrit:

Sarc a écrit:@vca
Pourquoi mettre du 245 non homologué route ?

Plus de grippe normarlement . Personne et passe en 245

C'est p.53 seulement...

viewtopic.php?p=1044670#p1044670

Par ailleurs une piqûre de rappel et lecture des 63p de ce thread t'apprendront beaucoup de choses... Tes certitudes voleront en éclat !

Sarc a écrit:

vca a écrit:

Sarc a écrit:@vca
Pourquoi mettre du 245 non homologué route ?

Plus de grippe normarlement . Personne et passe en 245

C'est p.53 seulement...

viewtopic.php?p=1044670#p1044670

Par ailleurs une piqûre de rappel et lecture des 63p de ce thread t'apprendront beaucoup de choses... Tes certitudes voleront en éclat !

Un texte de loi .... ok

J'ai quoi qui dois vole ...??

vca a écrit:Un texte de loi .... ok

J'ai quoi qui dois vole ...??

Que cette monte n'est pas autorisée sur route ouverte (uniquement 225 et 235 sur les jantes de 18 pouces) et que donc, en cas d'accident, un expert mandaté par ton assurance ne se gênera pas pour dire que ta voiture n'était pas aux normes, donc que la perte de contrôle peut être due à ça et donc qu'ils ne veulent pas rembourser les dommages.

Ce serait vraiment dommage de mettre en jeu ta responsabilité pour gagner 1 cm de large sur 1 pneu. Perso, j'investirais plutôt dans de la gomme de qualité, et si j'veux vraiment un truc de dingue, des semi-slicks à la taille homologuée.

Traduction claire et précise, Merci zopinto...

Ici, les voies de la sagesse sont de mise...

Bonjour à tous,
il est venu le temps pour moi de changer mes pneus (ps2cup ou fondcommeneigeausoleil2 )
Dans ma recherche j'ai trouver des ACCELERA 651 SPORT "semi-slick" mais a par la description d'allopneus aucune autres précision
http://www.allopneus.com/ACCELERA-651-S ... 0wodZrQPuA

En vu du prix ça peu étre interessant même face à du nagkang ou fédéral!

Je jette donc ma bouteille à la mer si jamais certains on essayer ou eu des retour !
J'attend et remercie d'avance donc celui qui pourra m'eclairer

Alors là, jamais entendu parler

Salut,

à 85 euros le semi-slick, ça sent la bouse limite sur le sec et dangereuse sur le mouillé.

Je préfère un pneu été de qualité pour ce prix.

cdlt

Salut à tous,

Après bientôt 20 000 km le train avant d'origine en Dunlop de ma M3RS 265 est en fin de vie, donc changement au programme.

Comme d'habitude j'aime beaucoup Michelin et j'hésite entre 2 références : Pilot Sport 4 vs Pilot Super Sport.

Je ne fait pas de circuit, quand je me fait plaisir c'est sur route de campagne/montagne.

J'avoue que je suis un "pilote" modeste, j’atteins mes limites avant celles de la Megane !

Que me conseillez-vous ? En regardant sur allo-pneus la différence est de 60 euros pour du 225/40/18 92Y (le megane ne dispose pas du différentiel).

Merci d'avance à vous

Je suis comme toi, je ne fais pas de circuit. En remplacement de mes PS2, j'ai fait monter du PS4 (en 235/40/18). J'en suis très satisfait. Que ce soit sous la pluie ou sur le sec. Son look est je trouve plutôt réussi.
Plus de détails ici sur le PS4 : viewtopic.php?f=47&t=49758&start=20

Si tu ne fait pas de circuit le ps4 ira très bien.

tomy100 a écrit:Salut à tous,

Après bientôt 20 000 km le train avant d'origine en Dunlop de ma M3RS 265 est en fin de vie, donc changement au programme.

Comme d'habitude j'aime beaucoup Michelin et j'hésite entre 2 références : Pilot Sport 4 vs Pilot Super Sport.

Je ne fait pas de circuit, quand je me fait plaisir c'est sur route de campagne/montagne.

J'avoue que je suis un "pilote" modeste, j’atteins mes limites avant celles de la Megane !

Que me conseillez-vous ? En regardant sur allo-pneus la différence est de 60 euros pour du 225/40/18 92Y (le megane ne dispose pas du différentiel).

Merci d'avance à vous

ps4 très bon compromis !
20 000 kms ? pas mal

Sans différentiel, il vaut mieux privilégier le grip.
En été, il n'y a pas trop de différence, mais en saison grasse, c'est plus compliqué.
Reste que si elle ne sort que par beau-temps, ben ma remarque ne tiens pas.

Sinon, monter une boite avec DGL, mais bon .......

Les pneus, c'est comme les groles.
Difficile de dire prend celles-là, c'est sûr que tu seras bien dedans.
Nous avons tous une perception différente.

Perso, j'ai monté des pss (2).
Ce ne sont pas (à mon ressentis personnel) les meilleurs que j'ai eut, mais ils sont en seconde place.
Du coup, ils sont à l'arrière et ne m'ont jamais fait défaut.
Très surpris du maxx, j'ai réitéré avec des RT1, qui m'ont vraiment emballés.
J'aime leur feeling, alors que d'autres préfère les michelin et rejette les dunlop.
Par contre, je trouve qu'ils s'usent vite .....mais on a rien sans rien.
Je précise que ceux que j'ai fait monter sont estampillés MO (mercedes origine).
Je ne sais pas si c'est important et si il y a une différence.
Je pense les remplacer par des RT2 au printemps prochain (monte en neige l'hiver).

Bref, je ne t'aide pas ....

Perso je pense repartir sur les Conti 5P (montés d'origine sur les Steev) qui me donnent entière satisfaction.
Là j'arrive à 20.000 et il sont encore loin du témoin et avec une usure uniforme en largeur.

Je monterai du SS quand j'aurai dégoté un jeu de roulettes en 18" apacher.

Merci à tous pour vos réponses, comme d'hab le fofo est au top (mais pas trop de le temps d'y venir, bébé est est arrivé et maison en cours de construction !).

Je pense donc partir sur le PS4, ça me semble être un très bon compromis, rarement déçu avec du Michelin ! Et puis faudra aussi que j'améliore ma conduite

PPM a écrit:

tomy100 a écrit:Salut à tous,

Après bientôt 20 000 km le train avant d'origine en Dunlop de ma M3RS 265 est en fin de vie, donc changement au programme.

Comme d'habitude j'aime beaucoup Michelin et j'hésite entre 2 références : Pilot Sport 4 vs Pilot Super Sport.

Je ne fait pas de circuit, quand je me fait plaisir c'est sur route de campagne/montagne.

J'avoue que je suis un "pilote" modeste, j’atteins mes limites avant celles de la Megane !

Que me conseillez-vous ? En regardant sur allo-pneus la différence est de 60 euros pour du 225/40/18 92Y (le megane ne dispose pas du différentiel).

Merci d'avance à vous

ps4 très bon compromis !
20 000 kms ? pas mal

Les flans sont vraiment fatigués, et côté témoin je doit être à environ 1 mm (peut-être 2). Les virages sérés avec sortie en seconde ça fait mal aux extérieurs des pneus.

Mais comme je fait aussi pas mal de km sur autoroutes ça aide à préserver les pneus, et puis maintenant qu'il y a bébé à bord je suis souvent obligé de rouler en mode papi (sinon madame n'est pas contente du tout !!!!)

Avec BB, alors j'opterais en 1 pour le grip en toutes circonstances...

En 2, le confort de roulage ;

Le magazine evo a classé tout récemment 9 pneus après 11 épreuves (sur Golf GTi VII en 225/40R18 92Y) :

- PS4
- PZ4

Je quote un extrait :

"le Michelin Pilot Sport 4 est très logiquement premier du classement final du comparatif malgré une résistance au roulement relativement élevée.

En deuxième place, le Pirelli P Zero PZ4 présente d’excellents résultats en vitesse surtout sur surface mouillée, ayant toujours les meilleurs temps sur piste."

A toi de voir... J'ai pas encore testé le PS4 mais le PZ4 oui, en sortant des excellents YOKOHAMA V105, toutefois un peu raides en confort...

J'aime assez bien l'approche evo -> the overall result is 60% subjective and 40% objective... (je traduis pas, tout le monde comprend...)

Alors certes, on peut y trouver à redire - mais ça se rapproche du point de vue de christophe45...

Je n'ai pas encore suffisamment de km pour estimer l'usure mais niveau homogénéité, les PZ4 sont un meilleur choix - assurément à considérer dans cette dimension précise...

Attention, voici le nouveau Conti :



Il remplace à la fois le ContiPremiumContact5 voire le SportContact 6 sur certaines montes...

Se classe en 3 chez 'evo' en 225/40R18 92Y - pareil chez 'ams' en 245/45R18 sur BMW série 3 Estate...

Il n'est pas franchement typé sport ultime mais monte sur le podium quand même. Peut-être pas sur MRS mais sur GT ça peut carrément le faire...

Ou pour ceux qui cherchent un bon compromis, les très gros rouleurs dévoreurs d'autoroute... Reste à voir les tarifs proposés et usure car chez Conti, c'est souvent là le soucis : ça accroche mais il fond comme neige au soleil..

Me semble qu'il vise clairement Goodyear F1 Asymmetric 3, Bridgestone Turanza Evo, P7 / Pzero Nero etc.



EDIT du 11/09 - effectivement, c'est un bon compromis et comme une bonne image vaut mieux qu'un long blabla, voilà :

Bonjour,
quelle est la différence entre le PS4 et le PS4s ?
Merci de vos retours
A+

Ps4 remplace le ps3 c'est un pneu sportif
Le ps4s remplace le pss c'est un pneu super sport