Forum Megane RS

Bonjour

Que pensez vous du ZESTINO Gredge 07RS pour une utilisation piste/ route ?

Merci

Qui pourra te repondre? Ça sort d’où cette « marque »? Une merde chinoise de plus?

Pour rouler à 80, ça va le faire ...

speedturbo33 a écrit:Qui pourra te repondre? Ça sort d’où cette « marque »? Une merde chinoise de plus?

Salut;
C'est le revers de prendre un chassis cup. Il faut le savoir, les pneus sont quasiment deux fois plus chers.

Pour mémoire, fin mai le PSS en 18" était 127 euros livré et le premier prix "grandes marques", un Hankook de mémoire, coutait environ 90 euros.

Je pense que pour la route, mieux vaut un bon pneu qu'un semi qui sort de nulle part. Pour la piste, je connais pas.

cdlt

Aucun lien entre un chassis cup et le prix des pneus. Les jantes sont identiques entre les deux chassis et on peut tout a fait prendre du 225 pour une cup, c’est marqué sur la portière.

Justement, s’il pose la question ici, c’est qu’il aimerait bien savoir si cette « merde chinoise » vaut le coup, d’apres ce que j’ai suivi, il y a parfois de bonnes surprises.

Faux,

Le chassis Cup impose, en France tout du moins et hors exceptions de séries limitées, le passage en 19 pouces.

Rares sont les Sport à avoir été équipées d'une surmonte et sont donc en 18 pouces.

cdlt

Non, toutes les versions Cup étaient en 18, en AX-L au début (ma première M3RS phase 1) puis en Tibor sur les plus récentes

Les Steev 19 étaient une option, ou alors de série sur des RB7/8

Ok, autant pour moi alors.

cdlt

sport 225/40 X 18
cup 235/40 X 18

19" en option, et 1 seule monte
235/35 X 19

OK, c'est marqué sur la porte.
Tu peux même monter des pneus neige et redescendre d'1 indice de vitesse (de toute façon ,je n'ai pas trouvé avec le bon).
Pour être sûr de monter ce que tu as envie, il faut aller chez renault avec ton VIN, et tu leur demande un papier avec ce qui est homologué pour ton véhicule.
Ensuite, tu prendras ta décision. Nous, on chipote, mais la vérité, c'est eux qui l'ont.

Yep! Mais il me semblait bien aussi que le 225 est autorisé sur le chassis Sport.

Moi ça sera mon prochain jeu été / circuit : jantes légères en 18 (j'ai un faible pour les Autec Wizard, sauf si je tombe sur une affaire pour des Oz) avec des PSS 225 40 18.

....

ptitviet a écrit:Yep! Mais il me semblait bien aussi que le 225 est autorisé sur le chassis Sport.

Moi ça sera mon prochain jeu été / circuit : jantes légères en 18 (j'ai un faible pour les Autec Wizard, sauf si je tombe sur une affaire pour des Oz) avec des PSS 225 40 18.

Wizard et PSS, c’est le choix que je viens de faire.

J’étais avant en steev, voici mon retour :

Jante Steev + federal 595 evo (235/35/19) 24kg.

Jante Autec wizard + Michelin pilote super sport (225/40/18 92Y) 19,3 kg.

Au volant la différence est flagrante. C’est beaucoup mieux.

pourquoi tu as pas pris en 235/40 ?

BeN59 a écrit:pourquoi tu as pas pris en 235/40 ?

Sur du 8 pouces, 225 c’est mieux.

Pas convaincu également que du 8,25 ou 8,5 en 235 soit plus efficace.

Ah oui 8 pouces j’avais pas vu.

sec42fiesta a écrit:

ptitviet a écrit:Yep! Mais il me semblait bien aussi que le 225 est autorisé sur le chassis Sport.

Moi ça sera mon prochain jeu été / circuit : jantes légères en 18 (j'ai un faible pour les Autec Wizard, sauf si je tombe sur une affaire pour des Oz) avec des PSS 225 40 18.

Wizard et PSS, c’est le choix que je viens de faire.

J’étais avant en steev, voici mon retour :

Jante Steev + federal 595 evo (235/35/19) 24kg.

Jante Autec wizard + Michelin pilote super sport (225/40/18 92Y) 19,3 kg.

Au volant la différence est flagrante. C’est beaucoup mieux.

Cool ! 5.7kg de différence c'est énorme! C'est marrant parce que j'ai aussi des Steev actuellement, mais avec des PSS dessus.

ptitviet a écrit:

sec42fiesta a écrit:

ptitviet a écrit:Yep! Mais il me semblait bien aussi que le 225 est autorisé sur le chassis Sport.

Moi ça sera mon prochain jeu été / circuit : jantes légères en 18 (j'ai un faible pour les Autec Wizard, sauf si je tombe sur une affaire pour des Oz) avec des PSS 225 40 18.

Wizard et PSS, c’est le choix que je viens de faire.

J’étais avant en steev, voici mon retour :

Jante Steev + federal 595 evo (235/35/19) 24kg.

Jante Autec wizard + Michelin pilote super sport (225/40/18 92Y) 19,3 kg.

Au volant la différence est flagrante. C’est beaucoup mieux.

Cool ! 5.7kg de différence c'est énorme! C'est marrant parce que j'ai aussi des Steev actuellement, mais avec des PSS dessus.

Heu... je dirais plutôt 4,7

Ceci dit, quasiment 20kg de masse non suspendue en moins, ça change pas mal de choses.

pour info je viens de monter sur ma megane rs3 cup du Yokohama semi slick 052...c est extraordinaire ....

math46 a écrit:Bonjour

Que pensez vous du ZESTINO Gredge 07RS pour une utilisation piste/ route ?

Merci

Très bon retour en drift , regarde sur les forums jap « subaru.. »

Après je les trouve chère pour tester sans retour piste .

speedturbo33 a écrit:Qui pourra te repondre? Ça sort d’où cette « marque »? Une merde chinoise de plus?

Michelin Pilot Sport 4 vs Pilot Sport 4 S vs Cup 2. The differences tested and explained

https://www.youtube.com/watch?v=aMv64liOqIE