Forum Megane RS

A priori pas homologués sur route.

Les pneus semi slicks sont bientôt interdit sur route...

http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=les-pneus-semislicks-bientot-interdits-20181029&fbclid=IwAR0OnqrDm3lLamyyOKbbKqgazyjeKtR1KZg6XiA84KTBGvXk4Fkd3x6zquU

DomDom a écrit:Les semi-slicks interdits à partir du 1er novembre 2018 : http://www.automobile-sportive.com/news ... s-20181029

Pour les pneumatiques C1 (véhicules de tourisme) :
Classe d'efficacité énergétique A, résistance au roulement jusqu'à 6,5 kilogrammes par tonne
Classe d'efficacité énergétique B, résistance au roulement entre 6,6 et 7,7 kilogrammes par tonne
Classe d'efficacité énergétique C, résistance au roulement entre 7,8 et 9,0 kilogrammes par tonne
Classe d'efficacité énergétique D, vide
Classe d'efficacité énergétique E, résistance au roulement entre 9,1 et 10,5 kilogrammes par tonne Limite au 1er novembre 2018 !
Classe d'efficacité énergétique F, résistance au roulement entre 10,6 et 12,0 kilogrammes par tonne
Classe d'efficacité énergétique G, résistance au roulement supérieure à 12,1 kilogrammes par tonne

RÈGLEMENT (CE) N° 661/2009 : https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 61&from=FR
CHAPITRE III Article 13 :
9. Avec effet au 1er novembre 2018, les autorités nationales:
a) pour des motifs liés aux valeurs limites de résistance au roulement des pneumatiques C1 [...]
b) interdisent la vente et la mise en service des pneumatiques neufs destinés à ces véhicules, lorsque ces pneumatiques ne respectent pas les valeurs limites de résistance au roulement définies dans le tableau 2 de la partie B de l’annexe II. (maximum 10,5 kg/tonne)
11. Les pneumatiques C1, C2 et C3 qui ont été fabriqués avant les dates indiquées aux paragraphes 5, 6, 9 et 10, et qui ne satisfont pas aux exigences de l’annexe II peuvent être vendus pendant une période n’excédant pas 30 mois suivant ces dates.

Excellent! (Ironique)
Encore une m...de pondue par Bruxelles?

Je ne comprends pas ce type de remarque : sinon laissait faire les industriels, il y aurait encore de l'amiante dans les plaquettes de frein !
Il n'y a qu'à voir ce que ça a donné avec le diesel gate...

Effectivement, les fabricants feront évoluer leurs produits, à voir si on ne perdra pas en perf...

Une autre piste de diminution de la pollution "pneumatique"...Les feux aux piquets de grèves...
https://www.youtube.com/watch?v=RJAWh_HCrjk
50 kg de bois brulés émettent autant de pollution que 13000km en voiture, alors ce mélange pneus-palettes , c'est une distribution gratuite de cancer pour tout le quartier ( dans un autre reportage, des maisons sont en arrière plan, les panneaux indicateurs sont noirs de fumées bien grasses....)
Combien de neurones pour agir comme cela ???


En attendant les revendeurs Anglais doivent se frotter les mains même si avec le Brexit les prix augmenteront...
Ce qui m'inquiète dans le présent c'est la "mise en service interdite", ce qui veut dire qu'un monteur de pneus ne pourrait plus monter des DZ achetés en Angleterre pendant cette période de transition?

C’est vrai j’ai pas pensé au montage.
Mais c’est interdit sur route ouverte, sur piste il dise rien

tty13 a écrit:Je ne comprends pas ce type de remarque : sinon laissait faire les industriels, il y aurait encore de l'amiante dans les plaquettes de frein !
Il n'y a qu'à voir ce que ça a donné avec le diesel gate...

Indéniablement, les mesures prises pour éviter les risques sanitaires comme l'amiante ou les particules fines sont de bon sens.
Mais là c'est autre chose, c'est une mesure bidon au nom de la $ainte écologie.

Rouler en semi slick ça te fait consommer 10% plus ? Mais honnêtement, qui roule en semi slick toute l'année ? Combien de km ça représente par rapport à la distance totale parcourue par tous les automobilistes ?
Là ils s'attaquent vraiment à un tout petit détail, insignifiant en terme d'émission de CO2, mais qui va t'impacter très sérieusement.

La chasse au CO2 n'a aucun sens à une échelle aussi petite que celle-ci, interdisons le footing le dimanche à ce stade.

Cette mesure ne s'adresse pas aux semi slicks mais aux pneus classés F et G !

Un NS2R est classé F par exemple...semi-slick ou pas, il est interdit...

Baran's a écrit:Une autre piste de diminution de la pollution "pneumatique"...Les feux aux piquets de grèves...

Baran, tu avais progressé et tu rechutes !

Les salariés d'Ascoval ne font pas ça par plaisir. Ils cherchent à médiatiser leur lutte, seul moyen de faire bouger les politiques.
Ils veulent sauver leur emploi.

Toi, tu brûles de l'essence pour brûler de la gomme, pour ton seul plaisir.
Une prochaine loi mobilité pourrait décréter que l'auto sert pour aller d'un point A à un point B, et non pour tourner en rond sur un circuit.

Un peu de réflexion et de pudeur te permettraient de réfréner tes acrimonies réactionnaires !

Progresser? Merci Monsieur le professeur...

J'ai déjà été licencié, jamais il me serait venu à l'idée de balancer des dioxines cancéreuses en quantité sur un quartier...Tout le monde est au courant maintenant que ces fumées noires sont ultra toxiques...
Le peu de réflexion que tu m'attribues m'amène à penser que c'est ultra polluant et néfaste en terme d'image à l'heure ou l'on parle tous les jours d'écologie...
Mon père a participé à toutes les grandes grèves de mineur ( 1953 etc...) à l'époque il détestait les actes de sabotage (cher aux extrémistes, les FI de l'époque ) sur le matériel..
Réactionnaire? Je pense que c'est ce type d'action qui l'est: je le répète, c'est désastreux en image et en pollution, il faut évoluer..

Ma réflexion(encore) m'a amené à convertir ma RS à l'E85(pour le budget et pour la pollution); 5000km par an avec et je ne prends jamais l'avion, je consomme locavore tant que je peux; il y a 20 ans, j'en ai déjà parlé, j'ai arrêté la comp moto 2 temps très polluante...Je ne suis pas un modèle mais j'évolue un peu quand même...
Quant à Vallourec, les Allemands sont deux fois moins cher grâce à leur minerai...Mais c'est toujours de la faute des "politiques" il parait...
Le bassin d'emploi Valenciennois est à 35% de chômage depuis des années, mais non les gars restent sur place...
J'ai déjà évoqué cet exemple édifiant d'une association qui avait envoyé dix chômeurs en Vendée dans une entreprise toute neuve pour faire un essai, excellent accueil et logement gratuit à la campagne pendant un mois par l'employeur: un est resté, les neufs autres sont retournés à la maison...

DomDom, peu importe que ton point de vue soit valable ou non, je pense qu'il te manque un mot essentielle à ton discours : le tact ! Surtout par internet. Si tu commences à prendre les gens de haut, tu peux oublier toute ton argumentation avant.

Et pas besoin d'utiliser des mots compliqués sur des idées simples. Cela rend l'audience encore plus réfractaire à ce que tu leur dis.

Tu as des arguments valable donc c'est dommage, exprime les avec délicatesse !

Et encore on a évité une citation de Lao Tseu...déjà lu...

Pour revenir sur ces feux de pneus, c'est dans l'air du temps: pourrir les gens du quartier ou pourrir les journalistes...(j'ai entendu ça dernièrement)..

Baran's a écrit:Et encore on a évité une citation de Lao Tseu...déjà lu...

Pour revenir sur ces feux de pneus, c'est dans l'air du temps: pourrir les gens du quartier ou pourrir les journalistes...(j'ai entendu ça dernièrement)..

Ca sert à quoi un feu de pneu au final?

Dans son p'tit salon avec les dorures de l'Elysée, Macron se dit : "waaaaaaaaaaaa ils ont fait un feu de pneu, c'est chaud chaud chaud là bas, faut faire qque chose", sans les pneus qui brûlent il se serait dit: "bon ben ca va en fait" ?

Baran's a écrit:J'ai déjà évoqué cet exemple édifiant d'une association qui avait envoyé dix chômeurs en Vendée dans une entreprise toute neuve pour faire un essai, excellent accueil et logement gratuit à la campagne pendant un mois par l'employeur: un est resté, les neufs autres sont retournés à la maison...

Quand il faut gueuler sur facebook, y'a du monde, quand il faut se sortir les doigts pour sortir de sa zone de confort, apprendre autre chose y'a plus personne.

DomDom a écrit:Jusqu'où va se loger l'écologie

Je partage pour une fois en partie l'avis de Domdom.
Je trouve important qu'on fasse tout ce qu'on peut pour rendre la voiture plus propre possible, ca passe sûrement par les pneus, mais j'aimerais qu'on n'oublie pas les autres axes AUTRES que l'automobile.
Et qu'on trouve aussi des solutions pour + laisser la voiture au garage.

C'est le cas dans ma région Nord (polluée car engorgée de voitures): un immense chantier sur plusieurs villes de bus hybride à haut niveau de service(toutes les 7 minutes) et de grande capacité...A voir d'ailleurs s'ils n'ont pas vu trop grand tellement c'est énorme...
Mise en place de parking à l'entrée des villes et des autoroutes pour le covoiturage etc...ça bouge quand même...

C cool.
Nous on a l'écolo de service, et franchement le résultat est... Naze.
Anti bagnole anti bagnole... Et c'est tout.
Et on n'est pas uniquement dans une démarche de lobbying pour avoir des pneus à faible effort de roulement.
C'est de l'anti bagnole pur et dur, quitte à créer des bouchons monstres...
Et la pollution qui va avec. Et là, slick ou pas slick, 4L ou Renault sport, t'avance pas.

On dérive, on dérive les gars !

Rien de choquant à ce que les réglementations évoluent.

Et je suis d'accord, la voiture n'est pas la seule source de pollution.
Le transport représente 1/3, l'industrie 1/3 et le chauffage domestique 1/3.
On a beaucoup glosé sur l'interdiction des feux de cheminée, mais c'est en effet très polluant et cela émet beaucoup de particules.
C'est vrai que c'est un peu irritant de voir certains camions ou bus qui fument comme des locomotives à vapeur ...
Idem pour les chaufferies industrielles et les usines : quand je passe devant le site de Fos et que je vois, la nuit, quand tout le monde dors, des flammes de 15 m qui sortent des cheminées de SOLLAC, pleines de souffre et autres saloperies, je me dis que c'est vraiment deux poids deux mesures.

Quant aux salariés avec leurs actions stupides genre feu de pneu et autre menace à l'environnement, je rejoins Baran's pour trouver que c'est ridicule, inconscient et contre productif.
Une seule usine a-t-elle été sauvée à cause de telles actions : NON

Personnellement, à titre professionnel, je suis un gros pollueur puisque dans le bâtiment.
Pas loin de 8000 litres de GO par mois et 4000 litres de fuel pour les engins.
Je n'ai pas de solution alternative car il n'y a pas d'engins électriques dispos sur le marché.
Je roule plus de 80.000 km a titre pro en diesel uniquement à cause de l'absence de déductibilité de la TVA sur l'essence.
Si avant la fin d'année, le gouvernement autorise la récupération de la TVA sur le SP98 et l'E85, je brade immédiatement ma bétaillère à mazout contre une au SP qui je convertirai au E85 ...

Tty , regarde l’eco gas

Hello,

Est-ce que quelqu'un a déjà monté des Continental SportContact 6 sur sa MRS en 19" ?
J'ai lu des tests qui les placent carrément numéro 1, notamment grâce à une efficacité sous la pluie redoutable...