Forum Megane RS

Hello! Je les ai eu en 235 35 19 sur ma Type R. Super pneu sur le sec comme le mouillé mais qui s'y sent vraiment trop vite...

gege a écrit:salut a tous
je vais devoir changer mes pneus bientot,actuellement en ps cup 2,j'hésite entre les pss et ps4s,apparemment peu de différence entre les deux,quelqu'un aurait un retour sur ces deux types de pneus

Perso, je trouve les flancs du ps4s plus souple que le pss.
Par contre le ps4s est mieux sous la pluie que le pss (testés sur circuit), il ne patine pas, juste un peu de sous virage si tu es trop lourd avec la pédale de droite

anthony53 a écrit:

gege a écrit:salut a tous
je vais devoir changer mes pneus bientot,actuellement en ps cup 2,j'hésite entre les pss et ps4s,apparemment peu de différence entre les deux,quelqu'un aurait un retour sur ces deux types de pneus

Perso, je trouve les flancs du ps4s plus souple que le pss.
Par contre le ps4s est mieux sous la pluie que le pss (testés sur circuit), il ne patine pas, juste un peu de sous virage si tu es trop lourd avec la pédale de droite

J'ajouterai qu'on fait plus de kilomètre avec les ps4s que les Pss. Et je n'ai pas trouvé que le ps4s soit moins bon en tenue de route que le pss (pour usage route). Donc meilleur sous la pluie, aussi ou presque aussi bon sur le sec et plus endurant. Je ne vois plus l'intérêt des PSS personnellement.

hier j'ai découvert les ps4s sur spéciale du monté Carlo 2019

pour le moment que sur le train avant , sur route sèche très sinueuse un régal
sa fessait un moment que j'avais pas pris autant de plaisir , malgré les potanza à l’arrière
pas totalement en confiance , super grip plus de patinage à la remise des gaz ,sa donne
encore plus de valeur au châssis , vivement que l'arrière en soit équipé !!

Merci pour vos retours PSS vs PS4S
Car je voulais presque stocker un train de PSS tellement j'en suis content.

Car sur mes VD (Clio RS Trophy) les premières étaient en PSS et depuis 1.5 ans en PS4S et bien je préfère mille fois les PSS sur la Clio.
Sauf sous la pluie ou le PS4S est meilleur

+1 (Seat Leon Cupra)

anthony53 a écrit:

gege a écrit:salut a tous
je vais devoir changer mes pneus bientot,actuellement en ps cup 2,j'hésite entre les pss et ps4s,apparemment peu de différence entre les deux,quelqu'un aurait un retour sur ces deux types de pneus

Perso, je trouve les flancs du ps4s plus souple que le pss.
Par contre le ps4s est mieux sous la pluie que le pss (testés sur circuit), il ne patine pas, juste un peu de sous virage si tu es trop lourd avec la pédale de droite

Exactement le même ressenti que toi

Je vais avoir mes 4 pneus de ma r26r à changer et je ne sais pas quoi mettre.
Le pss ne se fait qu’en 225, le ps4 existe en 235 mais est moins perfo que le pss je pense et le ps4s ne se fait pas en 18 en France (comme le pss à ses débuts). Sinon il faut que je prenne les pscup 2 mais ça me dérange un peu notamment pour les temps froids ou humides même si elle n’est pas sensée rouler à ces moments mais on ne sait jamais...
Pour l’instant j’étais en PS2 qui ont 9 ans et 6500kms mais qui sont sur la fin les pauvres, ils couinent

speedturbo33 a écrit:Je vais avoir mes 4 pneus de ma r26r à changer et je ne sais pas quoi mettre.
Le pss ne se fait qu’en 225, le ps4 existe en 235 mais est moins perfo que le pss je pense et le ps4s ne se fait pas en 18 en France (comme le pss à ses débuts). Sinon il faut que je prenne les pscup 2 mais ça me dérange un peu notamment pour les temps froids ou humides même si elle n’est pas sensée rouler à ces moments mais on ne sait jamais...
Pour l’instant j’étais en PS2 qui ont 9 ans et 6500kms mais qui sont sur la fin les pauvres, ils couinent

Perso j'ai fait monter des pss en 19,j'avais précédemment des pscup2,une bonne dif à l'avantage des cup sur le sec,par contre plus trop de questions à me poser quant à savoir si les pneus sont suffisamment chaud pour attaqué.

speedturbo33 a écrit:Je vais avoir mes 4 pneus de ma r26r à changer et je ne sais pas quoi mettre.
Le pss ne se fait qu’en 225, le ps4 existe en 235 mais est moins perfo que le pss je pense et le ps4s ne se fait pas en 18 en France (comme le pss à ses débuts). Sinon il faut que je prenne les pscup 2 mais ça me dérange un peu notamment pour les temps froids ou humides même si elle n’est pas sensée rouler à ces moments mais on ne sait jamais...
Pour l’instant j’étais en PS2 qui ont 9 ans et 6500kms mais qui sont sur la fin les pauvres, ils couinent

Pourquoi ne pas tenter le pss en 225 ? Sur une auto comme une R qui n’est pas un poids lourd, ça ne me choque pas

C’est pour la route de toute façon ?

speedturbo33 a écrit:Je vais avoir mes 4 pneus de ma r26r à changer et je ne sais pas quoi mettre.
Le pss ne se fait qu’en 225, le ps4 existe en 235 mais est moins perfo que le pss je pense et le ps4s ne se fait pas en 18 en France (comme le pss à ses débuts). Sinon il faut que je prenne les pscup 2 mais ça me dérange un peu notamment pour les temps froids ou humides même si elle n’est pas sensée rouler à ces moments mais on ne sait jamais...
Pour l’instant j’étais en PS2 qui ont 9 ans et 6500kms mais qui sont sur la fin les pauvres, ils couinent

C'est surtout qu'au bout de 9 ans, tes pneus sont devenus 4 bouts de bois !
C'est 24 mois max pour des pneus !
Monte du PSS en 225 et ça le fera parfaitement !
Tu peux aussi monter de l'AD08R en 235 mais pas loin de 200€ le pneu, ça pique un peu !

Bon, j'ai fait monter 4 Goodyear Asymetric 3 Eagle F1.
On verra bien ce que ça donne, c'était hier, j'ai fait 3 minutes de rocade pour rentrer donc pas d'avis pour le moment, je reviendrai ici dire ce que ça vaut (pour moi).

Jusque là j'avais des Vredstein Ultrac Vorti.
Pas mal au début, je les ai poncés jusqu'à la moelle, sur la fin, sur l'extérieur ils faisaient vraiment la gueule, et ça ripait beaucoup à très basse vitesse avec le DGL (P-Ê la cause).

Tellement qu'ils ont voulu me vendre une géométrie, mais au final, après vérification, pas besoin.

tty13 a écrit:C'est 24 mois max pour des pneus !

Ca vaut le coup de permuter alors.
Parce que moi j'ai tendance à avoir les pneus que la bagnole avait sortie d'usine, vu que ça s'use jamais à l'arrière, ils y restent.

tty13 a écrit:

speedturbo33 a écrit:Je vais avoir mes 4 pneus de ma r26r à changer et je ne sais pas quoi mettre.
Le pss ne se fait qu’en 225, le ps4 existe en 235 mais est moins perfo que le pss je pense et le ps4s ne se fait pas en 18 en France (comme le pss à ses débuts). Sinon il faut que je prenne les pscup 2 mais ça me dérange un peu notamment pour les temps froids ou humides même si elle n’est pas sensée rouler à ces moments mais on ne sait jamais...
Pour l’instant j’étais en PS2 qui ont 9 ans et 6500kms mais qui sont sur la fin les pauvres, ils couinent

C'est surtout qu'au bout de 9 ans, tes pneus sont devenus 4 bouts de bois !
C'est 24 mois max pour des pneus !
Monte du PSS en 225 et ça le fera parfaitement !
Tu peux aussi monter de l'AD08R en 235 mais pas loin de 200€ le pneu, ça pique un peu !

Je suis assez surpris car ils ne sont pas si pourri que ça en grip je suis surpris qu’ils tiennent encore aussi bien en étant aussi vieux. Par contre ils couinent sévère. Bien sûr ils ne sont pas comme au premier jour c’est certain. Les ad08r j’ai testé ça ne m’a pas fait rêver, j’avais fait le comparatif à l’époque sur cette voiture avec 2 jeux de roues sur une journée circuit et ils n’étaient pas mieux que les PS2. J’ai testé aussi sur mon ex clio 3 RS et les pss étaient bien meilleurs.
Ce qui m’embete c’est que le pscup2 sera sec avant de les user vu mon kilométrage annuel avec cette auto qui ne fait quasi que de la route.
Les pss en 225 sont ils meilleurs que les ps4 en 235?
J’ai toujours été ravi des pss c’est vraiment un super pneu.

Le PSS est excellent.
C'est un vrai pneu sportif et pas le PS4.
Donc pour moi, ce serait PSS en 225.

Nouvelle gamme 2019 pour les plus brutaux d'entre vous...

https://www.4legend.com/2018/gamme-good ... le-circuit

http://www.automobile-sportive.com/news ... t-20190221

"SuperSport" ? bah oui... Même utilisé par Michelin avec son PSS histoire de les titiller !

GY Eagle F1 Assymetric 5 -> Pilot Sport 4
GY Eagle F1 SuperSport -> Pilot Sport 4s
GY Eagle F1 SuperSport R -> Pilot Sport Cup 2
GY Eagle F1 SuperSport RS -> Pilot Sport Cup 2 R

Si tarifs attractifs comme avec le nouveau Eagle F1 Asymetric 5, nul doute que Goodyear va prendre des parts de marché...

Très intéressant.
A essayer

Sarc a écrit:Nouvelle gamme 2019 pour les plus brutaux d'entre vous...

https://www.4legend.com/2018/gamme-good ... le-circuit

http://www.automobile-sportive.com/news ... t-20190221

"SuperSport" ? bah oui... Même utilisé par Michelin avec son PSS histoire de les titiller !

GY Eagle F1 Assymetric 5 -> Pilot Sport 4
GY Eagle F1 SuperSport -> Pilot Sport 4s
GY Eagle F1 SuperSport R -> Pilot Sport Cup 2
GY Eagle F1 SuperSport RS -> Pilot Sport Cup 2 R

Si tarifs attractifs comme avec le nouveau Eagle F1 Asymetric 5, nul doute que Goodyear va prendre des parts de marché...

Tu es sûr de ton tableau d’equivalence ou c’est toi qui l’a déduit?

C'est ce qui est publié aux USA :

Assez frontal comme pub