Forum Megane RS

Bon, j'ai besoin d'un avis (voir meme plusieurs):
Je fais la sortie RST à prenois dans 3 jours, mes PS2 avant commencent à approcher de la fin, il reste 2mm (et encore) de gomme avant témoin à l'exterieur et à l'intérieur c'est limite témoin... Si vous etiez moi, vous changeriez avant la sortie ou pas (j'ai deux goodyear neufs qui attendent sagement), sachant que le temps est toujours incertain, on ne sait pas si il va pleuvoir?...
Merci d'avance pour vos avis.

Oui faut tu change la

Des olé de te dire que tes good years ne vont pas rester neuf longtemps ...

ben c'est le problème, si il ne pleut pas les good tout neuf vont prendre cher

Qui pleuve ou pas il peut pas faire une journee avec des pneus au temoin

Bah, les good iront derriere :D
Mais c'est vrai que je comptai les mettre juste apres la sortie... Cela dit, j'pense que ca va etre tendu de tenir la journée avec les pneus au témoin ou presque... Et si jamais il flotte ca va etre impossible tout court!
Et en plus de ca j'ai mes plaquettes qui couinent grave, j’espère qu'elles sont pas glacées...

Tu devrait faire tout verifier ...

Car payé pour rien ça serait con!

Et payer un rail ce serait pas cool non plus... Y'en a qui ont eu quelques surprises en 2011...

J'vais aller faire monter les pneus demain, je jetterai un oeil aux plaquettes dans la foulée; mais il reste encore pas mal de garniture. Au pire si j'ai un doute je démonte et je change, j'ai tout en réserve, mais j'ai pas envie...

tes PS2 ar sont aussi au témoin?

Dks21 a écrit:J'vais aller faire monter les pneus demain, je jetterai un oeil aux plaquettes dans la foulée; mais il reste encore pas mal de garniture. Au pire si j'ai un doute je démonte et je change, j'ai tout en réserve, mais j'ai pas envie...

si glacé , tu les ponce un peut et ça sera ok

si tes arriere sont au temoin ça encore ça va ... tu aura juste l'arriere qui joue un peut plus du cul mais tu fera la journee sans soucis

Ben ecoutes, il ya genre entre 3 et 4 mm d'ecart en epaisseur entre mes arrieres d'origine et mes neuves, j'ai verifié tout a l'heure. Je pense aussi que ca devrait le faire... Par contre le coup du poncage, c'est pas con , j'vais les égrainer un p'tit coup ca devrait leur donner un coup de jeune.

@Cooper: Oh nan les PS2 à l'arriere sont tres peu usés. Je suis d'ailleurs assez surpris de leur faible usure vu comme l'avant a morflé. Cela dit, j'ai fait l'ENORME boulette de vouloir rouler quelques temps (quelques milliers de km) en pression eco et j'ai vraiment l'impression que c'est ca qui m'a flingué mes gommards, ca en plus de dégrader tenue de route et confort.

ben dans ce cas PS2ar > a l'av et good a l'ar, au moins t'es sur de tenir la journée et surtout de rentrer

Oui oui je pensais à ca

Salut,

Je dirais qu'une journée circuit ça fait bien un bon tiers du pneu avant en moins au minimum, soit 5mm.

Si t'es deja au témoin ça va pas le faire.

1/3 = 5mm c'est des pneus de camion que t'as
5mm d'usure ça fait plus 3/4 voir 2/3 en moins selon les marques

Oulla en effet, c'est des pneus de 4x4 la! Sur mes goodyear les rainures font dans les 8-9mm de profondeur à l'état neuf.
Bon et au final les pneus ont été changés ce matin, j'ai fait checker par un pistard mes plaquettes et j'ai eu le même conseil: un p'tit coup de papier de verre et zou c'est reparti vu qu'il reste un max de garniture.

A Prenois le seul pneu important est l'AVANT gauche..les autres on s'en fout !

cooper a écrit:1/3 = 5mm c'est des pneus de camion que t'as
5mm d'usure ça fait plus 3/4 voir 2/3 en moins selon les marques

Ben quoi ya marque XL dessus

Ok je sors.

En fait j'ai rippe sur le clavier du htc, je voulais mettre 1/2...

je veux bien un avis aussi, j'ai commandé 4 pilot sport cup pour la piste, on me conseille de pas mettre forcément les 4, 2 sur le train avant est resté en ps2 à l'arrière.

vous en pensez quoi, 4 pilot sport cup aux 4 coins ou en effet je mixe et mets les ps2 à l'arrière