Forum Megane RS

Bonjour tout le monde, ça fait 2 heures que j'épluche les sujets "liaison au sol" sans trouver mon bonheur.

Donc voici mon cas.

Je suis monté en Ax l 225/40/18 avec du continental contact sport 3, j'en suis très content pour un usage quotidien ( sur sec ). Seulement, j'ai commencé il y a quelque semaine une petite préparation piste et j'aimerais mieux me chausser.


Pour des raisons budgétaire, je ne peux me permettre d'acheter 2 paires de jantes et de monter des R888. Cela viendra mais pas pour le moment.

A raison de 1 à 2 sortie piste par mois ( environ 4 session de 20 min à chaque fois ), le reste étant de l'autoroute et des petites routes de montagne, j'aimerais avoir des retours sur les meilleurs pneu à monter sur ma titine.


M3RS 2012, reprog stage 1 DAR + ligne inoxline + filtre BMC ... chassis cup, recaro etc etc ...


Donc que me proposez vous.

Merci d'avance.

Tu as le châssis cup : tu ne serai pas en 235/40/18 plutôt que 225/40/18 ?

Si 1 ou 2 sorties par mois, ce qui est un très bon rythme, je me demande si tu n'as pas intérêt à envisager plus rapidement l'investissement pour un set de piste : le R888, tu fais 4-6 sorties, la bénéfice est prouvé (accroche, guidage, freinage, glisse progressive), et il se trouve régulièrement à 167 €. A ce rythme, j'ai l'impression que tu vas souvent changer tes routes.

Ceci mis à part : je suis un pro PS2 que j'ai utilisé en montagne, en montagne sous la pluie, à Nogaro en sec/humide, à Saintonge en détrempé. Résultat : jamais déçu et je suis fan de son toucher de route.

Pour moi le duo gagnant, qui n'a rien d'original : PS2 pour la route, R888 pour la piste. Dans ce domaine, je sais que c'est une recette qui marche et qui procure énormément de plaisir (j'ai plus de mal avec le choix des disques/plaquettes...)

Je confirme mon 225 / 40 / 18

Je viens d'aller voir.


Si ça ne tenait cas moi, j'aurais poser le billet de 1200 euros pour les 4 jantes avec des r888 monter, mais là, pour 4 prochains mois, c'est ric rac.

Donc je cherches une solution en attendant.

Donc pour toi, c'est PS2. ok, je note

Sirius1991 a écrit:Je confirme mon 225 / 40 / 18

Je viens d'aller voir.


Si ça ne tenait cas moi, j'aurais poser le billet de 1200 euros pour les 4 jantes avec des r888 monter, mais là, pour 4 prochains mois, c'est ric rac.

Donc je cherches une solution en attendant.

Donc pour toi, c'est PS2. ok, je note

La y a un souci. Si tu as le chassis cup (étrier rouge + DGL) t'es en 235/40/18 et non en 225/40/18.

Putin je deviens fou ... attends je vais voir.

C'est peut-être une série spéciale

Quelqu'un peut m'expliquer ce bordel, je suis bien monter en 225/40/ZR18 avec des ax-L noir mat, je viens de regarder mon acte de vente, y'a marqué, Mégane 3 RS 2012, chassis cup ...


J'ai les étriers rouge, des Brembo .... wtffffff ??????

La y a un soucis
Tu l'as achete neuve?

Tu as acheté la voiture neuve? Sinon c'est peu etre l'ancien proprio qui a fait la modif

je les acheter dans une concession Renault, elle avait 12 000 km ... j'ai poster des photos de ma RS dans ma présentation, on voit bien les étriers brembo et tout et tout ...


Comment savoir si c'est bien un chassis cup ?

Bizarre si ta meg est de 2012 qu'elle est encore les axl... Tu devrais être monter en tibor nan? Pour ta taille y a un souci. Les 4 sont en 225?

Non mais attends, c'est plus grave sur ça, y'a visse là, c'est marqué chassis cup sur l'acte de vente, si c'est pas un chassis cup, y'a escroquerie ...

rudylo a écrit:Bizarre si ta meg est de 2012 qu'elle est encore les axl... Tu devrais être monter en tibor nan? Pour ta taille y a un souci. Les 4 sont en 225?

C'est un modèle dit de "société", elle faisait les salons auto dans la France entière, elle n'a fait que de l'autoroute ... de salon en salon ... Vous me foutez le doute là ... sérieux.

Je viens de voir ton topic de présentation, personne n'a remarqué que ton pneu mis en photo est en 225/40 !!! Puis ce noir suspect sur les jantes... Par contre étrier rouge et disque rainuré donc chassis cup.

Et puis attender, j'ai essayer une RS 250 TCE avec le chassis sport ... ça n'a rien avoir avec la mienne, je suis 20 fois plus tape cul, je tiens 10 fois mieux le pavé !!!

Je sais pas si j'essaye de me rassurer mais j'ai quand même l'impression que c'est le jour et la nuit ...

Je vois dans tes options "pack visibilité xénon" au vu de tes phares elle n'a pas les xenons...

rudylo a écrit:Je viens de voir ton topic de présentation, personne n'a remarqué que ton pneu mis en photo est en 225/40 !!! Puis ce noir suspect sur les jantes... Par contre étrier rouge et disque rainuré donc chassis cup.

Donc, ça veut dire quoi, j'ai un modele unique au monde ?



ça fait quoi quelle est pas les xenons ?

Sirius1991 a écrit:Et puis attender, j'ai essayer une RS 250 TCE avec le chassis sport ... ça n'a rien avoir avec la mienne, je suis 20 fois plus tape cul, je tiens 10 fois mieux le pavé !!!

Je sais pas si j'essaye de me rassurer mais j'ai quand même l'impression que c'est le jour et la nuit ...

T'as jamais senti le "dgl" sur la route?

Sirius1991 a écrit:

rudylo a écrit:Je viens de voir ton topic de présentation, personne n'a remarqué que ton pneu mis en photo est en 225/40 !!! Puis ce noir suspect sur les jantes... Par contre étrier rouge et disque rainuré donc chassis cup.

Donc, ça veut dire quoi, j'ai un modele unique au monde ?



ça fait quoi quelle est pas les xenons ?

Absolument rien mais bon si t'es au courant c'est parfait mais des fois des gens se font avoir.

Sirius1991 a écrit:Et puis attender, j'ai essayer une RS 250 TCE avec le chassis sport ... ça n'a rien avoir avec la mienne, je suis 20 fois plus tape cul, je tiens 10 fois mieux le pavé !!!

Je sais pas si j'essaye de me rassurer mais j'ai quand même l'impression que c'est le jour et la nuit ...

Ça c'est plutôt bon signe. Regarde si tes 4 pneus sont pareil si ça se trouve t'as juste les pneus avant en 225 car l'ancien proprio les a changé et s'est trompé.