Forum Megane RS

Ma mégane qui à maintenant 20 000 km va avoir le droit à des freins tout neufs Les paquettes+disques AV et Plaquettes AR plus précisément.

Je m'en sert de temps en temps sur circuit et principalement durant mes we pour des petite sortie en conduite "rapide".

Je vais profiter du changement de mes plaquettes pour faire changer mon liquide de frein. Ma question est de savoir si vous me conseillez de remettre l'origine ou autre chose?

Quelle quantitée faut t'il prévoir pour une purge complète?
Un passage à la valise renault ou autre est-il a prévoir après cette purge?

Merci

Perso je n'ai jamais eu de problème en circuit avec l'origine, mais allant a Magny (tres dur pour les freins) je mets du Motul je ne sais plus quoi

bah rbf 600 ou 660,
pas besoin de passage a la valise, faut juste être 2 , un qui pompe, l'autre qui purge et remets du liquide frein
regarde le tuto déjà fait
viewtopic.php?f=23&t=8630

je l'ai faite il y a 1 mois en suivant ce tuto, compte 2-3h tranquilou avec un pote ça le fait sans problème
pour le liquide : Motul RBF 600, 2 bidons m'ont suffit pour la purge complète (j'en avais pris 3 au cas ou).

comment faire avec du RBF600 qui ne peut pas etre mélanger à celui d'origine ?

Car je voudrais aussi changer mon liquide mais alors je dois complètement vider le système avant de mettre le RBF600 dans le bocal ?

Pourquoi veux tu qu'il ne soit pas miscible,??c'est du DOT 4 non ?

ezekiel a écrit:comment faire avec du RBF600 qui ne peut pas etre mélanger à celui d'origine ?

Car je voudrais aussi changer mon liquide mais alors je dois complètement vider le système avant de mettre le RBF600 dans le bocal ?

non tu ne vidange pas ton circuit, tu verras quand ton nouveau liquide de frein arrivera à ton étrier (à sa couleur).
Faut faire attention de ne pas faire rentrer de l'air dans ton circuit, il faut faire l'appoint régulièrement lors de la purge pour pas que le niveau du liquide descendre trop.

Yacouba a écrit:

ezekiel a écrit:comment faire avec du RBF600 qui ne peut pas etre mélanger à celui d'origine ?

Car je voudrais aussi changer mon liquide mais alors je dois complètement vider le système avant de mettre le RBF600 dans le bocal ?

non tu ne vidange pas ton circuit, tu verras quand ton nouveau liquide de frein arrivera à ton étrier (à sa couleur).
Faut faire attention de ne pas faire rentrer de l'air dans ton circuit, il faut faire l'appoint régulièrement lors de la purge pour pas que le niveau du liquide descendre trop.

Quelle quantité faut-il pour une purge et changement complet du liquide par du rbf600 en effet je vais faire cette action car il faut que j'appuie fort pour freiner alors que le m3rs n'a pas connu de circuit et n'a que 22000km ?
Je ne sais si je dois prendre 1L ou 1,5L merci d'avance pour votre retour.

1L suffi largement pour la vidange

Matt a écrit:1L suffi largement pour la vidange

Merci car je pense le faire ; après mon frère qui est mécano me dis que changer le liquide ne changera rien a mon problème de freinage qui je précise est : faut que j'aille loin au bout de la pédale pour freiner ; j'ai pas de pression de freinage en faite ; plaquette pourtant pas hs enfin je crois.. Disque ok et la voiture n'a que 22000km....

Oconnor a écrit:

Matt a écrit:1L suffi largement pour la vidange

Merci car je pense le faire ; après mon frère qui est mécano me dis que changer le liquide ne changera rien a mon problème de freinage qui je précise est : faut que j'aille loin au bout de la pédale pour freiner ; j'ai pas de pression de freinage en faite ; plaquette pourtant pas hs enfin je crois.. Disque ok et la voiture n'a que 22000km....

Peut-être des disques glacés... ça arrive quand on fait trop de petits freinages surtout si on fait beaucoup de ville.
Essaye 2-3 gros et long freinages... sans déclencher l'ABS (dans un endroit pas trop fréquenté bien sûr) et le feeling de la pédale deviendra tout de suite plus agréable.

Zal'M a écrit:

Oconnor a écrit:

Matt a écrit:1L suffi largement pour la vidange

Merci car je pense le faire ; après mon frère qui est mécano me dis que changer le liquide ne changera rien a mon problème de freinage qui je précise est : faut que j'aille loin au bout de la pédale pour freiner ; j'ai pas de pression de freinage en faite ; plaquette pourtant pas hs enfin je crois.. Disque ok et la voiture n'a que 22000km....

Peut-être des disques glacés... ça arrive quand on fait trop de petits freinages surtout si on fait beaucoup de ville.
Essaye 2-3 gros et long freinages... sans déclencher l'ABS (dans un endroit pas trop fréquenté bien sûr) et le feeling de la pédale deviendra tout de suite plus agréable.

Salut,
Effectivement les disques étaient glacés !
Du coup, petit ponçage des des disques avant, changement des plaquettes avants (usées au 3/5ème) + purge avec dur RBF600 ; le résultat est pal => Meilleur mordant à chaud comme à froid et meilleur touché de pédale.
Face à ton expertise, avec la megane je freine souvent en progressif (pas mal de ville oblige) et freinage long mais pas trop appuyé ; pour éviter les désagréments connus, il faut faire quoi, des freinages forts mais pas top long ?

freinage DEGRESSIF ..

autobleu a écrit:freinage DEGRESSIF ..

Sur route ouverte ^^

en ville

Utilise bien ton frein moteur aussi. Ça permet de soulager fortement tes freins.

Miithrandir a écrit:Utilise bien ton frein moteur aussi. Ça permet de soulager fortement tes freins.

Aucune voiture n'a assez de frein moteur pour soulager les freins

viewtopic.php?f=45&t=36345

legion a écrit:

Miithrandir a écrit:Utilise bien ton frein moteur aussi. Ça permet de soulager fortement tes freins.

Aucune voiture n'a assez de frein moteur pour soulager les freins

viewtopic.php?f=45&t=36345

Si les diesel un peu plus que nos Megane RS ^^

1.5 mon suffit pour la vidange ;)

yohan40 a écrit:1.5 mon suffit pour la vidange ;)

1 bidon et demi tu veux dire ? Non car pour ma part j'ai eu besoin d'environ 700ml pour la purge complète.