Forum Megane RS

J'aurais aimer savoir si quelqu'un ici a déjà monté ces pneus sur sa 3 rs, et savoir ce qu'il en pense.

Car j'en ai monté très récemment et je suis super super déçus du comportement.

Je m'explique, mes michelin rs cup étant au bout, je me suis rendu chez un pote qui bosse dans un garage et je lui ai demander ce qu'il pouvait me terme de comportement, qualité et prix.
Et il me propose le toyo t1r, super pneu et tout et tout.

Ok, commande passer et monté dans la semaine (à l'arrière), je rentre chez moi, rien à signaler car pas rouler super correcte et route sèche (pneus neufs donc pas pousser).

Par contre le lendemain tout se gâte, en allant au taf je me rend compte que la voiture à un comportement plus que bizarre. ESP qui s'allume dans le moindre virage, train arrière qui flotte et risque de décrocher n'importe quand.

Je retourne au garage, on les monte à l'avant, le problème arrière est résolu, par contre plus aucune précision dans le train avant, sortie de rond point et virage, puissance bridé car voyant anti patinage qui s'allume.

Voilà pour le roman.

Si quelqu'un en a monté, j'aurai aimé avoir son retour sur ses pneu.

Moi perso super déçus et je vais les changer et repasser sur du Michelin.

perso pour moi il y a aucune comparaison possible entre le t1r et le ps cup (semi-slick)

C'est de la merdouille ces pneus ... Toyo sont bons juste pour les R888 et le R1R soit des semi slick

vire les tant qu'ils sont neufs et revend les et met des vrais pneus à la place mdr

J'ai pas de mrs3 mais en routier ça dépend si t'est en 18 ou 19, mais y a les michelin pss qui ont l'air pas mal ou ps3/ps2 aussi notamment en 18, autrement semi slick pour moi y'a pas mieux que le ps cup en rapport qualité prix, même le toyo r888 est moins efficace en performance pure à mon sens (par contre s'use beaucoup moins vite ce qui n'est pas négligeable sur piste vu le prix des bestiaux), et c'est vrai que les ps cup à la base ont été conçus plus pour propulsion type porsche etc...

Perso je tourne sur piste avec une mrs 2 trophy (donc sans différentiel) et franchement 4 ps cup aux 4 coins c'est une tuerie la tenue de route. Par contre problème si c'est pour faire du routier l'hiver approche et en dessous de 7 ° ça fonctionne plus comme pneu et dur à chauffer notamment pour l'arrière.

j'ai des T1R sur la voiture en ce moment et méme constat ..... De la grosse daube.

Perso je monte du VREDESTEIN ultrac sessenta et rien a dire sa colle ! Les cento vont bien aussi.

romain80 a écrit: je monte du VREDESTEIN ultrac sessenta et rien a dire sa colle ! Les cento vont bien aussi.

Ca vaut un PSS ?

Perso, je vais repasser sur les michelin rs cup.
Le top

den67 a écrit:Perso, je vais repasser sur les michelin rs cup.
Le top

PS CUP tu veux dire ? Mais c'est un semi slick, pour ceux qui ont un pack circuit mettre des semi pour faire de la route c'est forcement le meilleur choix.

J'ai pas de pack circuit.
Roues de tous les jours.

romain80 a écrit:Perso je monte du VREDESTEIN ultrac sessenta et rien a dire sa colle ! Les cento vont bien aussi.

J'ai également le Vredestein Ultrac Sessenta, rien a dire.... Une VENTOUSE ce pneu !!

attention semi slick hiver température fraîche, risque de pas être chaud sur routier et en cas de grosse pluie évacuation très limitée.

Et aussi risque de craquelure en cas de grosse température négative !

et quelqu'un connait les Nankang NS2R? des avis?

alex13 a écrit:et quelqu'un connait les Nankang NS2R? des avis?

Juste la prononciation de cette marque et j'ai envie de

Matt' a écrit:

alex13 a écrit:et quelqu'un connait les Nankang NS2R? des avis?

Juste la prononciation de cette marque et j'ai envie de

je pensais la même chose que toi Matt, mais après les retours de mon frangin sur sa civic et l'ayant vu tourné avec à chambley, et surtout sachant comment il roule , j'ai bien envie d'essayer cette monte, je pense qu'il y aura plus d'un surpris avec ce pneu

YAYA a écrit:

Matt' a écrit:

alex13 a écrit:et quelqu'un connait les Nankang NS2R? des avis?

Juste la prononciation de cette marque et j'ai envie de

je pensais la même chose que toi Matt, mais après les retours de mon frangin sur sa civic et l'ayant vu tourné avec à chambley, et surtout sachant comment il roule , j'ai bien envie d'essayer cette monte, je pense qu'il y aura plus d'un surpris avec ce pneu

J'ai eu la meme réaction que vous quand on m'en a parler!
mais après avoir lu plusieurs avis positif sur plusieurs forum,j'ai bien envie de me laisser tenté.

On sort quand même un peu du sujet de base là :)

Le T1R n'est pas un semi slick... C'est juste une m**** Mais en restant chez Toyo, les retours sur le R1R sont plutôt bons ! C'est un bon compromis avant les R888 pour ceux qui voudraient les utiliser sur route

J'ai des Nankang NS2R a l'AR et des R888 a l'AV pour rouler en circuit..je n'ai pas ressenti de probléme praticulier sauf qu'ils semblent plus long a chauffer que les Totyo...mais pour le prix, ça me va bien ! !

déjà a priori toyo ne fait plus le T1R donc ce pneu est "vieux" faudrait regarder le dot, il est peut-être mort

ensuite c'est un pneu "bizarre" il faut le chauffer pour qu'il accroche mais pas trop et trouver la bonne pression, pas top sur l'eau
quand il est chaud il tient, j'en ai eu longtemps sur ma 21 2l turbo 235 cV et la puissance passait ça tenait en courbe mais chaudet durée de vie correcte 10000 km

le T1 sport est nettement au dessus

pour moi le T1R reste un bon rapport Q/P, j'en ai jamais eu sur la RS peut-être pas top mais de toute façon comme dit au dessus la gamme du PSS c'est R1R ou R88 pas en dessous

paltronic a écrit:

romain80 a écrit:Perso je monte du VREDESTEIN ultrac sessenta et rien a dire sa colle ! Les cento vont bien aussi.

J'ai également le Vredestein Ultrac Sessenta, rien a dire.... Une VENTOUSE ce pneu !!

Si le ultrac sessenta est une ventouse, que doit être le Vorti R ...