Forum Megane RS

Salut

J'ai un plan pour toucher des Contisportcontact 5 a un prix très attractif jprs je ne trouve que très peu d'avis sur ce pneu , y en a t'il par ici qui on un avis a me donner sur ce pneu ?

Excellent pneu, un poil en dessous d' un Michelin Supersport( en 19 p)

frenchie a écrit:Excellent pneu, un poil en dessous d' un Michelin Supersport( en 19 p)

Ok merci

jai vu quil y avait le contisport 5 et le 5p ?

le 5p semble le plus performant, puis je monter sans soucis le 5 classic sachant qu'actuellement je suis monté en ps3 !

J'ai du 5P d'origine mais je ne connais pas la différence.

Je le trouve moyen en gripp

d'autres avis ?

Attention les CSC5 et CSC5P sont 2 pneus différents le 5P est en gomme tendre et est équivalent au PSS


Perso après 3 trains de PSS, j'ai testé un train de CSC5P et j'en suis très content

tellement bien et à cause de la pause hivernale, je n'arrive pas à déterminer si ils sont meilleurs ou non que les PSS (condition climatique..), pour l'instant je les trouves moins bruyant que les PSS.

Après une journée au Ledenon CSC5P devant et PSS à l'arrière comportement au top, j'ai même trouvé que c'était mieux qu'avec 4PSS

Une fois les CSC5P usées je repasse en PSS puisque Michelin m'offre un pneu et comme je serai dans la bonne saison temps et circuit. Je pourrai faire un vrai comparatif car le ressenti sera récent

donc en gros

csc 5p -> Pss
csc 5 -> ps3


??

oui tu peux partir sur un comparatif comme ça

Mais PSS et le PS3 n'ont n'y la même gomme n'y lemême profil

Alors que le CSC5 et 5P il y a juste gomme qui change et à mon avis les CSC5 est au dessus du PS3 vu les retours qui sont plutôt bof/bof par rapport à un PS2

donc fonce sur le CSC5 ou le 5P si tu peux

legion a écrit:oui tu peux partir sur un comparatif comme ça

Mais PSS et le PS3 n'ont n'y la même gomme n'y lemême profil

Alors que le CSC5 et 5P il y a juste gomme qui change et à mon avis les CSC5 est au dessus du PS3 vu les retours qui sont plutôt bof/bof par rapport à un PS2

donc fonce sur le CSC5 ou le 5P si tu peux

ok merci :) sa me rassure

Et ça dit quoi en durée de vie par rapport aux michelin ?

0xavier0 a écrit:Et ça dit quoi en durée de vie par rapport aux michelin ?

personnellement j'ai lu que des avis posé sur d'autres véhicule que la mrs mais sa semblait plutôt pas mal après à voir avec ce qui en on posé sur ce forum !! il y a finalement peu de retour concernant ce pneu...

Et tu as vu quoi environ?
Pour ma part des PS3 sur megane 2 rs m ont fait 15000 a peu près. Et j étais pas encore au témoin. Pour l avant.

J'ai roulé avec une 2014 quelques jours, équipée en 19 conti châssis sport.
Ben c'est pas mal.
Pneu confortable, pas piégeux, et nickel sous la pluie.
Perso je préfère le touché de route du PSS sa réactivité et son silence, mais le conti est très bien aussi, même en mode arsouille sur route ouverte.
Après si tu as un super tarif sur le conti et que tu fais pas de circuit, fonce.
Sinon à tarif normal je conseillerais le PSS qui est pour moi ce qui se fait de mieux.

0xavier0 a écrit:Et tu as vu quoi environ?
Pour ma part des PS3 sur megane 2 rs m ont fait 15000 a peu près. Et j étais pas encore au témoin. Pour l avant.

visiblement similaire au michelin en durée de vie

bon jai monté mes contisportcontact 5 tout neuf (à l'arrière) moyennant 95 euros l'unité dans un centre auto Norauto, je fous transmettrai des impressions plus précisent quand je les aurai bien roulé, au premier abord je trouvais que sa flottait sévère (ils sont neuf aussi ...) et puis jai été controler mes pressions et ils étaient trop gonfler, j'ai diminué tous sa du coup sa va bien mieux sa a l'air de tenir la route, en tout cas prix imbattable

Re contrôle tes pressions à froid et attends 100 km pour commencer à attaquer

Voila un vrai avis:

@rn@ud a écrit:Re contrôle tes pressions à froid et attends 100 km pour commencer à attaquer

Sinon ... viewtopic.php?f=46&t=39285

Yannick31 a écrit:

@rn@ud a écrit:Re contrôle tes pressions à froid et attends 100 km pour commencer à attaquer

Sinon ... viewtopic.php?f=46&t=39285

il faut toujours mettre les pneus neufs à l'arrière la première des règles