Forum Megane RS

salut,

je viens d'acheter le kit PFC avec disques sur bol en 348 mm , j'ai vu que dans le kit il y avait bien les rondelles permettant de déplacer l'étrier par contre je me demande si il faut changer changer les vis de fixations des étriers ... ??

J'ai fais une recherche sur le forum mais je n'ai pas trouvé la réponse.

I.S.A me dit que normalement il n'y en a pas besoin.

A votre avis

Si elles ne sont pas fournie, non, pas besoin. Faut pas chercher plus loin.

Ok merci

Je me suis dit qu'un autre avis ne pouvait pas faire de mal

Sur les m2rs tu passe de 312 à 330 donc les nouvelles vis sont fournies.

Sur m3RS de 340 à 348, ca va pas chercher loin, la longueur de filet étant déjà bien importante.

Je confirme, montés il y a deux semaines, les vis d'origine sont suffisamment longues!!

nickel merci

Petite question sur le kit PFC 348 : quelle est la référence PFC pour la Mégane ?

Si je ne m'abuse, la Mégane partage son freinage AV avec une Mitsubishi Evo : la 10 ou avant ?

Je dis ça car en Angleterre, on trouve pour 690 € la paire de disques PFC 348.044.85/86 (Evo 10 en 348x32), contre + de 900 € en France

Si c'est le cas, la différence paie les plaquettes

Dans l'attente de confirmation.

Je regarde ce soir sur la boîte

Cool !

Si tu peux également vérifier l'épaisseur du disque :
- les vendeurs français parlent de 28mm sur leur site
- dans le tableau d'application PFC, il n'y a aucun disque en 348x28

En 28, il y a par contre le 330 pour C3RS et M2RS.

C'est du 28mm.

Le kit PFC pour m3rs est bien spécifique, rien à voir avec une lancer, seule les plaquettes avant sont identiques.

Merci Anthony.

Ce qui explique la différence de prix

Je viens de vérifier, la ref est 348.064.85/86 donc ce n'est pas la même, c'est spécifique

Merci Nicolas

Yes je confirme :

2 / 3 Photos pour comparer :

Magnifique !

Je vais voir à combien mon Agent peut me les sortir avec sa remise Pro.
Mais le surcoût par rapport à l'OEM (surtout from UK) reste conséquent.
Pourtant cela me démange, notamment pour un track day prévu à Navarra F1.

C'est clair que ça donne envie
Ça fait un moment que j'en cherche d.occaz mais rien de chez rien !

Après quelques freinages tu pourras nous donner ton ressenti ?

Oui, si je passe à l'acte.

ça m'intéresse aussi de connaitre le ressenti

Malheureusement pour le moment je n'ai pas eu beaucoup de temps pour faire des tests, j'ai juste effectué le rodage.

A froid cela freine un poil moins bien que d'origine, à chaud c'est nettement mieux

L'attaque de la pédale ne me convient pas pour le moment je ne sais pas si j'ai merdé au moment de faire ma purge, je vais faire une vérification le week end prochain et peut être purger à nouveau.

Je vous en dirais plus après.