Forum Megane RS

Bonsoir,

J'a récupéré ma MRS 275 trophy . Il y a quelques petit changements par rapport à mon (ex)MRS III luxe 250 de 2010 (je ne parle pas des récaros et du châssis cup ). J'ai gardé mes 4 jantes de18" (jantes noir du châssis cup 2010) sur lesquelles j'ai des Michelin Pilot Alpin ... et des capteurs de pression. Il suffisait de changer les pneus, de rouler un peu et tout était reconnu à la bonne place.

Sur la notice de ma nouvelle MRS, il est écrit que les capteurs sont avec une bague de couleur (pas vu sur la mienne pourtant elle est toute propre )...et qu'un pneu doit rester à sa place (ou besoin valise Renault...) C'est quoi ce retour en arrière (comme sur mon ancienne MRS II) ??

Est vrai ou une bêtise du manuel (ou valable sur les méganes de base?)

Et du coup est ce que mes jantes hiver vont être reconnues sur ma nouvelle MRS ? au prix des capteurs et du montage / démontage (des pneus du coup) ça serait pas cool...


Merci pour votre éclairage!

Bien souvent même sur les autos neuves, ils ne mettent plus le joint de couleur.

Soit c'est comme sur ton ancienne M3RS : tu montes tes roues hiver tu vas rouler et ça reconnaît automatiquement tes valves "hiver"
Soit il faut faire un apprentissage avec la valise de diagnostic et via un boîtier électronique pour cela pas besoin de démonter les pneus pour récupérer les codes des valves

Je verrai bien en novembre alors!

a+

Je croyais qu'ils avaient carrément supprimé cette fonction sur les derniers modèles...

Ils ont pris les devants...

Tous les véhicules neufs commercialisés à partir de fin 2014 devront avoir les valves de surveillance de pneus ou un système de de surveillance de pneus

http://blog.oxyo-pneus.fr/877-sspp-syst ... des-pneus/

Bien vu !

J'espère qu'il en sera de même sur ma RS standard 2014.
Cette fonctionnalité est quand même agréable et sécurisante.

Jeromeprost a écrit:Je verrai bien en novembre alors!
a+

Tu devrais essayer maintenant pour nous renseigner.
Ce n'est pas long de changer 2 roues.

Ca ne fonctionnera pas ! Il faut faire une reprog du compteur pour pouvoir afficher les pressions ! De plus il risque de te manquer le module qui envoie l'info de pression à tes pneus (je ne suis pas certain de ça par contre, c'est peut être installé sur toutes les Megane mais ça m'étonnerai).

iPod a écrit:Ca ne fonctionnera pas ! Il faut faire une reprog du compteur pour pouvoir afficher les pressions ! De plus il risque de te manquer le module qui envoie l'info de pression à tes pneus (je ne suis pas certain de ça par contre, c'est peut être installé sur toutes les Megane mais ça m'étonnerai).

Pourquoi, cela ne fonctionnera pas ?
J'ai une M3RS luxe de 2010 avec Capteurs de pression de pneus et quand je monte mes roues circuit avec aussi des capteurs, la pression de ces nouveaux pneus est indiquée automatiquement après quelques minutes de roulage.

R26-0033 a écrit:

iPod a écrit:Ca ne fonctionnera pas ! Il faut faire une reprog du compteur pour pouvoir afficher les pressions ! De plus il risque de te manquer le module qui envoie l'info de pression à tes pneus (je ne suis pas certain de ça par contre, c'est peut être installé sur toutes les Megane mais ça m'étonnerai).

Pourquoi, cela ne fonctionnera pas ?
J'ai une M3RS luxe de 2010 avec Capteurs de pression de pneus et quand je monte mes roues circuit avec aussi des capteurs, la pression de ces nouveaux pneus est indiquée automatiquement après quelques minutes de roulage.

Il veux dire que ça ne fonctionnera pas si au départ l'auto n'est pas équipée de valves électroniques

Faudra attendre :-) pour voir si les "vieux" capteurs fonctionnent avec ma nouvelle MRS

Hello,
Petite question concernant ces fameux capteurs.. Sur la RB8 j'en ai aussi, mais je prévois d'acheter un jeu de jante pour l'hiver qui, à priori, n'auront pas de capteur de pression. (Une histoire de coût.. 4 jantes + 4 PA4 ça fait déjà assez mal comme ça )

Comment cela sera-t-il affiché ? Aurai-je un message de panne en permanence ou juste aucune pression d'affichée sur le moniteur ?

Muchas gracias pour votre aide

Nico

Nickolas01 a écrit:Hello,
Petite question concernant ces fameux capteurs.. Sur la RB8 j'en ai aussi, mais je prévois d'acheter un jeu de jante pour l'hiver qui, à priori, n'auront pas de capteur de pression. (Une histoire de coût.. 4 jantes + 4 PA4 ça fait déjà assez mal comme ça )

Comment cela sera-t-il affiché ? Aurai-je un message de panne en permanence ou juste aucune pression d'affichée sur le moniteur ?

Muchas gracias pour votre aide

Nico

Tu auras simplement un message "capteurs absents" affiché sur le moniteur.

Bonjour! Je vais acheter 4 jantes AX-L avec des pneus hiver d'occasion qui ne sont pas équipées de capteurs de pression. Est ce qu'on peut les rajouter sur n'importe quelle jantes? Si oui, combien cela va me coûter? Merci d'avance!

Benji_39 a écrit:Bonjour! Je vais acheter 4 jantes AX-L avec des pneus hiver d'occasion qui ne sont pas équipées de capteurs de pression. Est ce qu'on peut les rajouter sur n'importe quelle jante ? Si oui, combien cela va me coûter ? Merci d'avance!

Oui, cela se monte sur toutes les jantes de M3RS, donc les AX-L.
Ils se glissent dans la jante avant la monte du pneu, et l'on serre l'écrou à 8Nm.
Bien entendu, les capteurs ne fonctionneront que si la voiture est équipée d'origine du système d'indicateur de pression des pneus.

Un capteur vaut environ 50 euros HT.

Attention aux capteurs d'occasion, car ceux de la M2RS ne fonctionnent pas sur la M3RS.

Ok merci pour la réponse! J'ai le contrôle de pression des pneus sur ma megane, pas de problème!

Youpi!

Je viens de monter mes jantes 18" "hiver" (les noires de la la MRS chassis cup d'il y'a 4 ans), équipées de capteurs de pression.
Tout fonctionne, les capteurs sont reconnus.

Bref ce qui est écrit dans la notice de la Trophy 275 est faux (ouf!), c'est comme avant et pas comme la M2RS avec une couleur par capteur et non interchangeable.

Bonne fin de week end!

J'ai une question, est ce que les capteurs se fixe sur d'autres jantes alu que du Renault ?

Michael46 a écrit:J'ai une question, est ce que les capteurs se fixe sur d'autres jantes alu que du Renault ?

Si la jante en question est "ok tpms" oui ! c'est universel.
Sinon, non, l'angle de fixation sera pas le bon et le capteur soit sera en contrainte contre l'intérieur de la jante, soit risque de se faire agripper au montage.

Sinon j'ai lu des truc bizarre sur cette page !
A ma connaissance sur les Renault, les capteurs sont telecodés à un emplacement précis. je m'explique.

Roue AVG, on y mets un capteur telecodé AVG, si la roue AVG crève, cela affichera, crevaison AVG (logique)

Si demain, je permute les roues pour X ou Y raison, la roue AVG se retrouve à l'ARG, si la roue physiquement à l'arrière gauche creve cela, affichera crevaison AVG !! La voiture ne reconnait pas tout seul les emplacements hein
C'était le cas sur ma M2RS, tout etait mélangé, ca marchait très bien, sauf j'avais pas les capteurs au bon endroit, une fois j'ai eu l'ARD de crevé, ca m'affichait AVG ....

Faut savoir aussi a titre informatif, que législativement parlant (ou le gros mot), depuis le 1 Novembre 2014, tous les véhicules issues de nouvelles plateforme sont équipés d'un système TPMS, et que de ce fait vous n'êtes pas sensé le supprimer.
Un professionnel de l'automobile qui fait son boulot, ne doit pas vous laisser repartir avec des roues sans capteurs si votre véhicule a été MEC avant le 1/11/2014 (voir même 2012) ...

yAbx a écrit:Si demain, je permute les roues pour X ou Y raison, la roue AVG se retrouve à l'ARG, si la roue physiquement à l'arrière gauche creve cela, affichera crevaison AVG !! La voiture ne reconnait pas tout seul les emplacements hein

Page 2.19 du manuel de la voiture (modèle 2014/2015):

Code : Tout sélectionner

Changement des roues
Si vous souhaitez changer vos roues
(monte de pneumatiques hiver...), le
système se réinitialise automatiquement
au bout de deux minutes environ
de roulage à une vitesse minimum de
20 km/h.

Changement de roue
le système pouvant prendre
plusieurs minutes suivant
le roulage, pour une bonne
prise en compte des positions de
roues et des pressions, vérifiez la
pression des pneumatiques après
toute intervention.