Forum Megane RS

Pourquoi ne pas prendre tout simplement les disques sur bol alu du kit Record ?
En plus tu as les entretoises pour les étriers.

Le freinage est excellent.
J'ai roulé avec sur circuit, mais sous une pluie battante, et, bien entendu, je n'ai pas eu de problème de surchauffe !
J'ai été surpris de la puissance de décélération qui te faisait gentiment bouffer le tdb ...

C'est ce que je pense faire, je me renseigne juste pour savoir s'il existe une alternative.

Quand est il du passage du contrôle technique avec les PFC?
ca passe?

Y en a il parmi vous qui l'on fait avec de tel disques?

Moi avec la R26 de mon père et 0 soucis, pour mon contrôleur tant que ça freine très bien et que la voiture n'est pas dangereuse il s'en fout des modifs.

comment les mécanos savent que l'on à pas d'origine des disque sur bol?
ils ne peuvent pas connaitre toutes les caractéristiques des caisses non plus par cœur...

Passer le contrôle technique avec du PFC ne causera aucun problème. J'ai pu lire ici ou là que certains contrôleurs par contre n'aiment pas les durites aviation.

Hello à tous,

Petite question, qui est-ce qui a déjà changé les pistes de ses PFC ?

C'est histoire de savoir si la piste de gauche et la même que celle de droite et qu'il s'agit uniquement du sens de montage (la face que l'on met coté bol) ?

Non il y a une droite et une gauche.

J'ai essayé sur circuit (Magny-Cours F1) la config disques Renault du kit record + RS 29.
Mieux que Tarox + RS29 mais pas encore parfait, ils finissent par surchauffer en cas de longue cession à l'attaque. Ensuite vibrations liés à des dépôts irréguliers sur le disque.

gilbert a écrit:J'ai essayé sur circuit (Magny-Cours F1) la config disques Renault du kit record + RS 29.
Mieux que Tarox + RS29 mais pas encore parfait, ils finissent par surchauffer en cas de longue cession à l'attaque. Ensuite vibrations liés à des dépôts irréguliers sur le disque.

C'est le problème des RS29 et il est fréquent que les vibrations persistent (disques à changer).

On aura peut être moins de problèmes sur les 275 Trophy et R en enlevant les déflecteurs.

Qui a monté ces disques sur bol PFC ?avec quelles plaquette ?
Je serais curieux d'avoir un retour la dessus
Quelqu'un aurait un retour sur les plaquette PFC01 (ou autre) ou alors DSUNO ?

phanou67 a écrit:Qui a monté ces disques sur bol PFC ?avec quelles plaquette ?
Je serais curieux d'avoir un retour la dessus
Quelqu'un aurait un retour sur les plaquette PFC01 (ou autre) ou alors DSUNO ?

Je déterre un peu ce post

Cette question n'a pas eu de réponse et je suis intéressé ...
Avec des disques sur bol PFC mieux vaut monter des plaquettes PFC ou des DS Uno ?
Merci de vos retours

J'ai déjà essayé les ds uno et les pfc08
La ds uno a une attaque moins puissante que la pfc mais freine également très bien quand c'est chaud
La pfc est également très bonne mais l'attaque de la pedale est moins puissant que la rc6
Je vais essayer la rc6 sur les bols (je n'utilisais que Ca avant les bols)
J'ai juste peur de bouffer les pistes trop vite
Pas : l'auto ne fait que du circuit

Merci
D'autres retours ?