Forum Megane RS

ca depend de beucoup de parametres. pour moi aucun probleme avec mes mich pss. il faut juste surveiller les flancs exterieurs des pneus à l' avant; et encore plus si tu descends sous les 2.4 bars de pression à chaud (en general ca ne pardonne pas si tu roules sur un circuit technique).

trouch a écrit:en vu d'une première session piste avec ma grosse, se pose la question pneumatique.
ce thread me conforte dans l'idée de rouler avec les pneus de routes, pour plus de progressivité, un meilleur apprentissage, et accessoirement réduire les coûts.

cependant, quid des pneus de rechange dans le cas où les mêmes pneus sont utilisés pour la route et la piste, est-ce qu'un seul train suffit ?
il ne faudrait pas rentrer sur un plateau parce qu'on a cramé un pneu sans pour autant prévoir l'assistance complète

actuellement en 19 avec des conti, j'aimerai passer en 18 avec des michmuch PSx pour usage mixte route/circuit, mais pas envie d'acheter 8 roues/pneus d'un coup :-)

Pour te donner une idée, je te donne ma propre expérience.
Avec ma RB8 et ses 235/35/19 d'origine, j'ai fait 2 sorties circuit et les pneus (et les plaquettes) sont à changer. Je suis rentré avec mais il fallait pas faire 500km je pense.
En plus de ces 2 sorties, la voiture a fait environ 15000km.

Donc si tes pneus ne sont pas trop usés, tu devrais pouvoir en profiter.

Arnaud a écrit:Pour te donner une idée, je te donne ma propre expérience.
Avec ma RB8 et ses 235/35/19 d'origine, j'ai fait 2 sorties circuit et les pneus (et les plaquettes) sont à changer. Je suis rentré avec mais il fallait pas faire 500km je pense.
En plus de ces 2 sorties, la voiture a fait environ 15000km.

Donc si tes pneus ne sont pas trop usés, tu devrais pouvoir en profiter.

Effectivement merci !
La mienne (et ses conti) ont 10000km, et d'après la mesure lors d'un passage récent chez Renault j'en suis à 15% d'usure à l'avant.
Donc je peux sereinement aller rouler en adaptant correctement la pression a froid et surtout à chaud si j'ai bien suivi !

La première sortie sera Clastres à priori :-)

Le semi slick Yokohama Advan A052 commence à être vendu sur le net.
Il existe pour la M3RS en 225/40/18 92Y et 235/40/18 95Y (donc homologués pour la M3RS)
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 92y-584707 : 246 euros
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 95y-584705 : 268 euros.
Ce nouveau semi slick Yokohama parait très bien.
C'est un pneu plutôt dur comme le A048, avec un utqg 200/AA/A, assez proche du PS Cup2 (180/AA/A) alors que le R888 est 100/AA/A.
Le seul problème est le prix (pour le prix de 3 A052, tu as 4 R888 ).

Il va falloir en commander un set pour essayer, les retours sont plutôt bons dans les pays où ils sont déjà vendu depuis plusieurs mois (Nouvelle zélande, Australie, Japon...), comparé au Direzza. Mais impossible d'en avoir en Europe de l'ouest.

Si le grip et la longévité sont au RDV, le prix devient tout de suite intéressant face au reste.

AnthonyRS3 a écrit: ...Mais impossible d'en avoir en Europe de l'ouest....

Comme je l'idiquais hier, il y en a notamment chez centrale pneus.

R26-0033 a écrit:Le semi slick Yokohama Advan A052 commence à être vendu sur le net.
Il existe pour la M3RS en 225/40/18 92Y et 235/40/18 95Y (donc homologués pour la M3RS)
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 92y-584707 : 246 euros
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 95y-584705 : 268 euros.

Je viens même d'en trouver en allemagne à 229,45 euros, + 5,50 euros de port par pneu.
http://www.reifendiscount.at/de/pkw/som ... &ffs=false

Et le PS4 ça donne quoi?

R26-0033 a écrit:Je viens même d'en trouver en allemagne à 229,45 euros, + 5,50 euros de port par pneu.
http://www.reifendiscount.at/de/pkw/som ... &ffs=false

Il a suffit que tu mettes le lien pour qu'ils passent à 239€

"Oula beaucoup de consultations sur ce modèle ... montons le prix vite !"

Yannick31 a écrit: ... Il a suffit que tu mettes le lien pour qu'ils passent à 239€

"Oula beaucoup de consultations sur ce modèle ... montons le prix vite !"

C'est la réactivité allemande, mais ce n'est pas forcément la plus efficace.
J'avais rempli un panier sur un autre site où j'avais déjà commandé des Toyo. Ils m'ont envoyé un code promo pour le mois de mai.
C'est la réactivité française, beaucoup plus intelligente.
Même s'ils sont un peu plus chers, si j'en achète, ce sera chez eux.

salut à tous,
J'aimerais vos avis concernant mon changement de semi slick.

Pour mon set de roues de piste sur jantes AXL en 234 40 18

j'hésite entre les michelin pilot sport cup 2 http://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-SPORT-CUP-2-235-40r18-95-y-69630.html 201.90€ le pneu
les yokohama A052 https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/yokohama/advan-a052/235-40-r18-95y-584705 273.10€ le pneu
les pirelli Pzeo Trofeo R https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/pirelli/pzero-trofeo-r/235-40-zr18-95y-192534 290.27€ le pneu

je cherche le meilleur rapport durabilité/prix et les retours d'expérience, si vous avez d'autres adresses je suis preneur mais le marchand doit obligatoirement être en france.
J'aurais tendance à partir sur les yokohama j'en avais sur mon ancienne pistarde des ad048 et j'en étais très content.

biohazardnico a écrit:salut à tous,
J'aimerais vos avis concernant mon changement de semi slick.

Pour mon set de roues de piste sur jantes AXL en 234 40 18

j'hésite entre les michelin pilot sport cup 2 http://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-SPORT-CUP-2-235-40r18-95-y-69630.html 201.90€ le pneu
les yokohama A052 https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/yokohama/advan-a052/235-40-r18-95y-584705 273.10€ le pneu
les pirelli Pzeo Trofeo R https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/pirelli/pzero-trofeo-r/235-40-zr18-95y-192534 290.27€ le pneu

je cherche le meilleur rapport durabilité/prix et les retours d'expérience, si vous avez d'autres adresses je suis preneur mais le marchand doit obligatoirement être en france.
J'aurais tendance à partir sur les yokohama j'en avais sur mon ancienne pistarde des ad048 et j'en étais très content.

Le meilleur qualité durabilité prix est le PS Cup 2.
Le yokohama advan-a052 ne parait pas mal, mais ressemble beaucoup plus à un pneu rallye qu'à un pneu circuit. De plus il n'y a pas encore de retour.
Le pirelli Pzeo Trofeo R est trop tendre pur la M3RS. Il s'use très vite.
Pour le même prix, il vaut mieux acheter le Dunlop Direzza DZ03G qui est à la fois performant et durable. C'est le préféré des pistards en M3RS reprogrammées à plus de 300 cv. Le problème est qu'on n'en trouve pas en France.

Je n'ai pas trouvé de meilleur prix que toi, mais pour le circuit, il vaut mieux prendre, pour m'importe quel pneu, du 225/40/18 92Y qui tiendra mieux sur la jante AXL de 8,25 et coûte un peu moins cher.
Pour monter du 235/40/18, il faut une largeur de 8,5 et sur les origines, le 235/40 a tendance à se déformer lors des forts appuis.

Personnellement, mes préférés pour le circuit sont :
- en 18 le Toyo R888 225/40/18 92Y qui chauffe très rapidement (tu peux attaquer dès le tour de chauffe) et qui est très bon quand il ne fait pas trop chaud
- en 19 le Michelin PS Cup 2 en 235/35/19 91Y spécifique M3RS est très bon quand il fait chaud (il ne perd pas d'adhérence au bout de 15 à 20 mn). Mais quand il fait froid, il met du temps à chauffer (surtout à l'AR) et est piégeux pendant quelques tours.
Je n'ai pas encore essayé les PS Cup 2 en 18, mais Tekila qui a utilisé les anciens Michelin PS Cup en 235/40/18 est revenu aux Toyo R888 225/40/18.

effectivement il vaut mieux du 225 40 18 pour les pneus piste, je vais faire un tour de ce qui se fait niveau prix, a priori le r888 tient la corde mais je veux voir les autres options.
alors il y a :

Nankang AR-1 http://www.allopneus.com/NANKANG-SPORTNEX-AR-1-225-40r18-92-y-91022.html 165€ le pneu
michelin pilot sport cup 2 https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/michelin/pilot-sport-cup-2/225-40-zr18-92y-435905 190.19€ le pneu
toyo R888R http://www.toyoracing.fr/fr/165-toyo-r888r.html#/ 175€ le pneu
yokohama a052 https://www.pneus-online.fr/pneu-auto/yokohama/advan-a052/225-40-r18-92-y-xl-nhs.html 251.86€ le pneu
pirelli trofeo R https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/pirelli/pzero-trofeo-r/225-40-zr18-92y-635786 284.54€ le pneu

voilà je crois avoir fait le tour.

pour le A052 si la trame ressemble à un pneu de Rally, qu'est-ce cela implique pour un usage circuit ?

est-ce quelqu'un sait si il y a des différences de gomme entre les différents r888r car sur un seul site ils sont marqués médium, et je pense que des hard a l'avant et médium arrière ça pourrait être pas mal.

http://www.allopneus.com/TOYO-PROXES-R888R-225-40r18-92-y-70747.html
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/toyo/proxes-r888r/225-40-zr18-92y-364104
https://www.pneus-online.fr/pneu-auto/toyo/proxes-r888r/225-40-r18-92-y-xl.html
http://www.toyoracing.fr/fr/165-toyo-r888r.html#/

biohazardnico a écrit: ...
est-ce quelqu'un sait si il y a des différences de gomme entre les différents r888r car sur un seul site ils sont marqués médium, et je pense que des hard a l'avant et médium arrière ça pourrait être pas mal.

Il n'y a pas de Hard chez Toyo (c'est ce qui manque pour l'avant).
Le R888 homologué est le medium (GG), mais il existe aussi un super tendre (SG non homologué) en 225/40/18 92W et dans certaines dimensions un tendre (GGG).
Le R888R est disponible en deux composants (GG) homologué route et SG homologué route dans certaines tailles (et conçu pour une meilleure adhérence sur des voitures plus légères telles que Caterhams et Westfields).

Après avoir essayé le Toyo R888R, on est revenu au R888 qui s'use un peu moins vite.
Le R888R est un peu plus rapide car un peu plus tendre, mais sa carcasse est aussi moins rigide.Il parait donc moins directionnel. Son avantage est qu'on peut le mettre indistinctement à droite ou à gauche pour équilibrer l'usure, alors que le R888 est unidirectionnel.

J'ai trouvé le PS Cup à 188,95 € : https://shop.euromaster.fr/pneu/micheli ... 2-1-4H2JY3
et à 175 € au Luxembourg.
C'est ce que je vais prendre quand j'aurais usé mon stock de Toyo.
.

Bon,
je vais partir sur le michelin ps cup 2
prochaine sortir à ledenon en septembre je ferais mon retour, mais j'imagine que ça sera toujours mieux que les federal rsr

Mieux je ne sais pas, mais il sera homologué au moins!

C'est pas faux !
Mais à 400e les 4 pneus et les jantes ça ne se refuse pas !

biohazardnico a écrit:C'est pas faux !
Mais à 400e les 4 pneus et les jantes ça ne se refuse pas !

Où as-tu trouvé cette offre ?

Sur LBC, la personne ne savait pas du tout ce qu'elle vendait.
Les jantes ne étaient ni rayées ni touchées, et les pneus devait avoir grand maximum 5000km, il y avait encore les picots et les traits de couleurs sur la bande de roulement.
Ah j'oubliais il y avait aussi les housses de jantes avec.

c'était une bonne affaire.

je vais essayer une combine pour toucher les pilot sport cup 2 moins cher, si ça fonctionne j'expliquerai comment.

donc j'ai commandé les 4 michelin pilot sport cup 2 à 185€ chez allopeus,
j'ai appelé le service commercial pour leur dire que chez euromaster ils etaient moins cher, donc ils s'alignent et font une ristourne de 2% supplementaire + offre michelin actuelle un bon d'achat dont le montant est à definir sur rue du commerce

quelles sont les pressions recommandées pour les michelins ps cup 2 à chaud sur l'avant et l'arrière s'il vous plait ?

biohazardnico a écrit:quelles sont les pressions recommandées pour les michelins ps cup 2 à chaud sur l'avant et l'arrière s'il vous plait ?

Une base de départ (pressions données "à froid") => les réglages de Laurent Hurgon