Forum Megane RS

MN007 a écrit:mais finalement.. ca c'est une bonne info a mettre dans "optimisation du freinage" !

Tout à fait d'accord

legion a écrit: une connaissance les avait déplacé et mis en biais pour réorienter le flux d'air vers les freins et il n'avait plus de soucis de frein avec les origines

Cela me parait une bonne idée.
Je vais voir comment on peut les faire tenir de biais.

super info, mais j'ai rien constater en utilisation piste en config origine, mais je garde ça sous le coude

legion a écrit: une connaissance les avait déplacé et mis en biais pour réorienter le flux d'air vers les freins et il n'avait plus de soucis de frein avec les origines

Je n'ai pas encore trouvé une bonne solution pour les maintenir en réorientant le flux d'air vers les freins.
Pourrais tu demander à ta connaissance de faire quelques photos de la façon dont il les mis et comment ils sont maintenus.

R26-0033 a écrit:Je n'ai pas encore trouvé une bonne solution pour les maintenir en réorientant le flux d'air vers les freins.
Pourrais tu demander à ta connaissance de faire quelques photos de la façon dont il les mis et comment ils sont maintenus.

Moi j'ai la solution ! Ils sont simplement sur l'étagère du garage

debaveye a écrit:

R26-0033 a écrit:Je n'ai pas encore trouvé une bonne solution pour les maintenir en réorientant le flux d'air vers les freins.
Pourrais tu demander à ta connaissance de faire quelques photos de la façon dont il les mis et comment ils sont maintenus.

Moi j'ai la solution ! Ils sont simplement sur l'étagère du garage

Eureka J'ai trouvé les solutions ultimes pour le refroidissement

Version high tech :


Pour un fonctionnement optimum en hiver :


Version low cost :


Source : http://www.flat4ever.com/refroidir-kerscher-t5724.html

debaveye a écrit:
Moi j'ai la solution ! Ils sont simplement sur l'étagère du garage

La au moins ils sont à leur place

Je prends la version low cost

Lol
Il y avait un bon projet sur megane 2 rs sur le forum
Un bon usinage de pièce pour diriger l'air frais sur les disques
Je vous laisse regarder^^

Et pourquoi pas faire des boa avec des gaines ?

alex2137 a écrit:Il y avait un bon projet sur megane 2 rs sur le forum
Un bon usinage de pièce pour diriger l'air frais sur les disques
Je vous laisse regarder^^

Peux-tu nous donner le lien, j'ai la flemme de chercher.

stef06 a écrit:Et pourquoi pas faire des boa avec des gaines ?

C'est plus difficile avec une traction

pierreGT a écrit:

stef06 a écrit:Et pourquoi pas faire des boa avec des gaines ?

C'est plus difficile avec une traction

Je vois pas le lien là traction,4wd, propulsion c est pareil sur la focus j avais les boas et sur la sti aussi.Il doit exister des kit non

À mon sens sur une traction la transmission gêne, en propulsion t'as moins de souci (plus de place pour les gaines) en kit j'avais regardé une fois j'ai rien trouvé beaucoup fabriquent eux même ou adaptent des pièces

Comme pierreGT, je n'ai rien vu dans le commerce.
En février 2013, j'avais vu sur lbc, dans une annonce de plaquettes CL pour M3RS, un système de refroidissement des freins par boa.
J'en ai fait une copie et ai adressé un mail pour obtenir quelques informations du vendeur le Garage Mauro à 04160 Château-Arnoux-Saint-Auban.
Aucune réponse.

Si quelqu'un connait ce garage, ce serait bien qu'il lui demande des informations sur ce système.


Photo de l'annonce

Vous avez une photo qui marche de ces fameux deflecteur ?

Ce sont les deux bavettes en caoutchouc juste devant les roues

https://servimg.com/view/13223478/5383
Regarde là. Je pense que c'est à ça que tu penses
Il s'agit d'une clio RS mais c'est pareil.
Je crois que la bavette est normalement faite pour une question de conso/CO2 mais je sais pas pourquoi.
Y a deux attaches à virer et c'est tout.

malman13 cela n'a rien à voir avec les deux bavettes en plastique (pas en caoutchouc) juste devant les roues.
Au contraire, il faut les enlever lorsque l'on va sur circuit.
Elles ont pour but de diriger le flux d'air sous la voiture et donc d'augmenter la vitesse de pointe, mais elles réduisent le refroidissement des freins, l'air étant dévié sous la voiture au lieu d'aller vers la roue.

Jam06 voici la photo du système de refroidissement des freins par boa annexé à l'annonce :

(Cliquer sur la photo pour l'agrandir.)

Si quelqu'un arrive à avoir des info ou à faire ce boa ce serait super