Forum Megane RS

Autour des 1000 euros

c'esr vraiment rageant.... la fin 2017 entre les impots , et les charges m'ont mis dedans....
j'aurais été chaud sinon....

Réception aujourd'hui des Bc Racing , très jolie matos .

Le montage est en cours , je fini demain avec le montage d'un barre inférieur alu Bbo Racing .

Les BC racing sont vraiment sympas
Je suis entrain de les monter
Le plus dure vont être les réglages,

Kit RSC Pro commandé début janvier et toujours pas reçu. Commence à être un peu long la...

Envoi lui un message sur messenger.
Moi ça a pris 1 mois et demi, il envoi les pièces pour les galviner ça prend du temps

Ils ont eu des soucis de délai pour recevoir des pièces avant eloxage. Ça doit arriver sous peu maintenant, j’espere...

Ça va arriver
Et l’envi de tester est là aussi

De tester et de voir si mes nouvelles SSR passent

Enfin reçu mon kit RSC Pro. Reste à tout monter et ça a franchement l’air la misère lol...

Quelqu’un l’a déjà fait lui-même?

Content pour toi

Sois rassuré. Je l'ai fait monter par mon mécano préféré et j'y ai assisté. Ce n'est pas la misère mais c'est plus compliqué que les amortisseurs "standards".
La bonne nouvelle: ça vaut le coup.

Je vais la donner chez un pote. Ça me fait pas peur mais j’ai plus envie de me faire ch*** mdr

Juste faire attention y a un caoutchouc a changé à l’interieur du ohlins

J'ai une question :
je souhaite passer sur des combinés filetés pour augmenter le carrossage avant et moins abimer mes roues sur circuit.
j'ai une problématique qui est de rester très proche de la hauteur d'origine (megane rs cup) sous peine de frotter en rentrant chez moi.

Connaissez vous les hauteurs d'origine de la megane, et la longueurs des amortisseurs en charge/décharge ?

j'ai eu le commercial de BC racing au téléphone et leurs amortisseurs rabaissent de 35mm la voiture au niveau de la tige mais le tarrage du ressort est plus important donc moins de compression...

bref ça devient un peu compliqué pour mes compétences

je veux pas dire de connerie mais vu l'amplitude du pas fileté sur les bc je suis a peu prêt sur que tu peux garder la hauteur d'origine,perso j'ai rabaissé de 2 cm devant et 3 cm derrière par rapport a l'origine

Je suis d'accord avec Nico sur l'amplitude de reglage des BC.

Nous avons été dans les premiers à vendre un combiné BC Racing pour Megane 3 rs.
Et Nico51, et certainement le mieux placé pour donner un retour d'expérience sur les BC Racing.
Sa Megane en a été équipé très tôt (certainement une des premières) et l'usage de l'auto se fait principalement sur circuit.

Perso sur mes Bilstein CS, j'ai pu baisser raisonnablement pour ne pas frotter à mon entrée de parking ... mais de là à te donner la mesure par rapport à l'origine, j'ai du descendre de 1/1.5cm à tout casser par contre on aurait pas pu être pile poil à la hauteur stock, je crois qu'à l'avant on est pas loin du plus haut

J'avais la même problématique. Avec les RSC, la voiture est un peu descendu mais en effet, je touche moins qu'avant (avant = chassis cup).

Kit RSC Pro enfin monté. Ravi du comportement. Reste à régler un peu la barre stab, une bonne géométrie et enfin monter mes nouvelles roulettes.

Juste dommage de pas pouvoir descendre un tout petit peu plus l’avant...