[semi slic] NANKANG NS2R : vos retours !

[Baran]

Vraiment pas mal ce Nankang...

Si c'est possible,je veux bien aussi le lien pour les commander en Chine en MP.

Merci d'avance.

[itziak]

Attention, je n'ai pas de lien magique pour les commander en Chine !!, j ai un ami qui bosse la bas et qui les achete à un revendeur, puis il me les envoie, cela reste très artisanal comme facon de faire et impossible pour l instant de faire des commandes groupées. Comme expliqué à certains d entres vous, je suis en train de regarder s'il existe la possibilité de faire une commande groupée, mais en terme de logistique, il y a encore bon nombre de problèmes à régler, si j arrive à une solution satisfante, je ne manquerai pas de revenir vers vous

[karl2-7]

Des news sur l'import depuis la chine?
A savoir si je commande tout de suite seul ou si il vaut mieux attendre un peu pour profiter de cette offre (si elle voit le jour).

[Pierre06]

Salut a tous ceux qui les ont sur routes grasses ca donne quoi ?

[karl2-7]

J'ai peu roulé sur route avec.
mais sur circuit bien humide voir mouillé c'est pas top top, les freinages s'allongent vachement, l'abs s'emballe, et ça sous-vire ou patine...
Après la question est: comment ça serait avec des pneus sportif de route par rapport au nankang... bonne question????

[itziak]

Perso, j ai roulé avec les psc2 et les nankang sous la pluie (sur route normale, pas sur piste) disons que c est un peu kif kif, les psc2 glissent tres vite mais n ont pas de "mauvaises" reactions, les nankang c est un peu l inverse, on croit qu il y a du grip mais d un coup, il n y a plus rien ! Ma conclusion, ni l'un ni l'autre ne sont bons sous la pluie !! Et j ai reussi a me faire peur avec les 2.

Pour repondre a ta question precedente, pour l instant, il n est pas prevu que j ouvre une commande groupée, j ai surtout pas le temps de m en occuper mais aussi il y a un point bloquant que je n'arrive pas a solutionner pour les importer en grand nombre sans aucun problème

[karl2-7]

Merci, si tu trouve une solution fait moi signe

[Baran]

Toujours aussi cool ce forum,j'ai suivi vos avis et acheté ces Nankang en 225/18 médium(pas de soucis chez centralpneus).
Après deux journées de pistes,bilan largement positif et peu d'usure je trouve...
Gonflé à 2.5/2.6 à l'avant et 2.3 à l'arrière.
A 95€ pièce,j'en reviens toujours pas

[julienrs]

Bonjour je serais intéressé pour une commande pour des semi slick nankang ns -2r mais en 235/40r18 95Y
Merci

[julienrs]

Re
Pourquoi vous mettez du 225 alors que d origine on est en 235 ?

[karl2-7]

Parce qu'en 225 il coûte entre 80-90€ alors qu'en 235 il coûte entre 115-125€, et que c'est pas sur que cette petite différence de taille je la ressente sur piste ou route.

Après si tu as un budget illimité autant prendre du dunlop direzza ou du pscup2

[julienrs]

Parce qu'en 225 il coûte entre 80-90€ alors qu'en 235 il coûte entre 115-125€, et que c'est pas sur que cette petite différence de taille je la ressente sur piste ou route.

Après si tu as un budget illimité autant prendre du dunlop direzza ou du pscup2

Merci pour la réponse

[julienrs]

Entre le 225 et le 235 est se que sa se rescend au niveau de l adhérence merci de vos avis

[itziak]

Le 225 est homologuee pour une mrs3 ?

[karl2-7]

Oui c'est la monte du châssis sport

[R26-0033]

3 dimensions de pneus sont homologués pour les M3RS :
225/40/18 92Y (toutes les M3RS)
235/40/18 95Y (toutes les M3RS)
235/35/19 91Y (Trophy 1 et M3RS suivantes)

[itziak]

Ok, merci a vous 2 pour vos reponses ;)

[speedturbo33]

Tres suprenant ces pneus . Je suis allé à Nogaro la semaine derniere avec ma mrs chaussee de jantes 18 pouces + pneus Nankang NS2R Médium (directement importés de Chine a un prix defiant toute concurrence ) .. Le matin j etais plutot mitigé, j ai eu beaucoup de mal a les faire chauffer (il faisait assez frais), surtout a l arriere, donc le grip etait assez changeant, j avais aussi une certaine appréhension dans les courbes rapides au debut , avec tout ce que j ai lu sur ces pneus ! L apres midi, avec une temperature de piste un peu plus elevé et de la confiance acquise, je dois avouer que j ai été très surpris de la tenue au freinage, du grip en courbe, de la tenue du pneu lorsqu il chauffe surtout dans les longs relais d'une quinzaine de tours (ils chantent un peu dans les courbes mais le grip se maintient) au final j ai tourné en 1'50, ce qui est plutot bien a Nogaro, mais je pense que ça peut aller encore plus vite d'au moins 2 secondes. Coté usure, j ai du faire plus de 70 tours avec, la bande de roulement est a peine egratignée, sans les inverser ils peuvent faire je pense encore 2 voire 3 sorties .. les pneus etaient completement neufs, je verrai si le grip se maitient lorsque l usure apparaitra lors des prochaines sorties et ne manqueras pas de vous faire un retour.

En conclusion, je ne dis pas que ce sont les meilleurs semi-slicks du monde, les direzza sont tres au dessus, les PSC2 sont plus polyvlaent, notamment sur piste humide ou froide, (je ne parle pas de toyos, car ils n ont pas le bon indice de vitesse pour les mrs3, donc risqué en cas d accident si l expert va verifier les pneus) mais en terme de rapport qualité/prix, ce n est vraiment pas une mauvaise affaire ..

Je roulais en 1.51 avec une m3rs 250 d'origine, avec une trophy r et des bons pneus ça doit aller plus vite que 50 c'est certain.

[itziak]

Je te dirai ca apres la prochaine sortie Asa à Nogaro ;)

[alex_track]

Je viens d'acquérir ce pneu en gomme 120 et 235/40/18. J'ai fait à peu près 300km avec, dont 200 sous la pluie.

Les premiers mètres sont assez délicats avec la couche de paraffine dessus (surtout sous la pluie). Après sous la bonne pluie ils sont plutôt sécurisant, je n'ai pas fait d'aquaplaning, là où mes anciens fédéral avaient tendance à en faire (après c'était sur une polo wrc).

Par contre le gros gros point négatif de ces pneus c'est le bruit, c'est simplement infernal ! Je ne sais pas si ça change avec le temps / l'usure, mais pour moi c'est inutilisable tous les jours ou en utilisation balade. Le bruit de roulement se fait à partir de 80km/h. Pour info je n'entends même plus le bourdonnement de ma ligne k-tec decata

Au départ j'avais vraiment hâte de les tester, mais le bruit m'a vite fait déchanter. Dommage.