Forum Megane RS

Je viens de réceptionner les disques sur bol aluminium du pack record et en regardant la visserie qui est livré je me suis aperçu que les vis de fixation des étriers ne correspondent pas du tout, elles devraient être plus longues vu qu'il faut mettre les entretoises et en fait elles sont plus courtes de 20 millimètres et en plus le diamètre du filetage est plus petit ( M12 ) alors que d'origine c'est du M14.

Après avoir informé le garage Renault du petit souci que j'ai avec la visserie du kit, ce dernier m'a envoyé par la poste les bonnes vis. Ce sont en fait les mêmes que celles d'origine, moi qui pensais qu'elles étaient plus longue

Je serais peut être intéressé par le kit freinage, tu pourrais me dire ton ressenti sur ces freins ;)

Pour l'instant je suis entrain de roder les freins vu que tout est neuf mais il y a déjà une grande différence par rapport à l'origine, maintenant on peut dire que ça freine . Et les disques sont magnifique ce qui ne gâche rien

Pour avoir longtemps roulé sur circuit avec les disques standard, durites d'origine, du châssis Cup avec des Ferodo 2500, je n'ai pas vu de différence flagrante tout de suite.
Le bol alu dissipe mieux la chaleur du disque en usage 'intensif', les ouvertures usinées dans le bol alu permettent la ventilation et donc le refroidissement de la jonction entre disque et bol.

Je ne roule jamais plus de 20 mn (maxi 15 en vraiment hard) en intensif, avec le kit l'endurance est forcément meilleure, la réponse à la Pedale plus stable. Plaquettes et disques souffrent moins.

C'est pour un usage circuit plus fréquent si c'est pour 4/5 sorties pas an, tu crois que ça vaut le coup ?

J'ai entendu parler du bruit au freinage, tu as ça aussi ?

Merci de ton retour :)

Pour 4 à 5 sorties ce ne se justifie pas, à moins d'en avoir vraiment les moyens et de vouloir se faire plaisir par l'achat d'un bel objet.
Le kit PFC vaut la moitié du prix du kit Renault et suffirait très largement.

C'est toujours la même histoire ...

Les disques sur bol alu Renault permettent un usage vraiment intensif sans arrière pensée.
C'est une dépense plus intéressante qu'une reprog selon moi.

Pour BeN59 : pas de bruit particulier avec ces disques.
Juste le criquettements à chaud provoqués par les dilatations.

Personnellement, j'en suis hyper satisfait.

Idem sur route en arsouille intense : jamais de baisse d'efficacité et un refroidissement super rapide.

Les PFC ne sont pas homologué pour la route.

Un collègue vient de monter ceux de la R sur sa RS ils sont magnifiques !!

C'est vrai qu'ils sont beaux ces disques !

même pas rainurés les disques?!

lolots a écrit:même pas rainurés les disques?!

Heureusement qu'ils ont viré les rainures...elles ne servent qu'à brouter les plaquettes et à générer des dépôts sur la surface du disque.

En revanche pour l'aspect "tuning" les rainures c'est un plus

très joli en effet!

Michael46 a écrit:Je viens de réceptionner les disques sur bol aluminium du pack record et en regardant la visserie qui est livré je me suis aperçu que les vis de fixation des étriers ne correspondent pas du tout, elles devraient être plus longues vu qu'il faut mettre les entretoises et en fait elles sont plus courtes de 20 millimètres et en plus le diamètre du filetage est plus petit ( M12 ) alors que d'origine c'est du M14.

Salut, tu as un prix pour tout cela?

1360€ Environ la paire de Disque bol alu "Renault Sport"

Le kit Trophy R est-il homologué pour les Trophy? On lit tout et n'importe quoi sur les kits "gros freins", Renault, PFC ou autres, concernant l'homologation.
Merci par avance.

Le kit Trophy R vendu chez Renault est homologué. Pour les autres, je ne sais pas, je laisse les spécialistes répondre.

les disques PFC ne sont pas homologués (comme la plus part des plaquettes compétition).
> fonte compétition pour une moindre usure.
> montage semi-flottant pour éviter toutes distorsion du disque
> ventilations courbes pour un meilleur refroidissement.

Merci pour vos réponses. Pour un usage arsouille même sévère ou track day occasionnel je vais rester sur les disques d'origine. RSement votre.