nickfrog a écrit:Je ne pense pas que le diametre apporte un gain de motricite : un flanc plus haut permet plus de deformation, particulierement sur les zones de freinage intrinsequement bosselees et sur les vibreurs.
Si tu choisis un flanc de pneu équivalent, avec du 19" tu as un bras de levier plus important, donc tu motrices mieux, mais entre un 19" en 35 et un 18" en 45, la hauteur du flanc rattrape la différence de Ø, donc quasi identique.