Forum Megane RS

Bonjour j'ai une megane châssis sport je veux changer mes amortisseurs , je veux un peu plus ferme je ne fais que de la route j'ai vus les amortisseurs viarouge en modèle sport ou performance confort vos avis m'intéresse car je pensais aussi au Bilstein b 14 mais j'ai peur que sur route cela sois beaucoup trop ferme ..
avez changer vos ressorts avec ...
Merci,

Bonjour, je viens de monter des B14 il ne faut pas s’inquiter C’est pareil que quant elle était neuve MAIS avec 20 mm en moins.
Donc pas de passage de dos d’ane En mode bourin sinon tu touche.

Voilà

Tu avais quoi comme châssis sport ou trophy en terme de fermeté c'est pareil ou plus dur que ton châssis d'origine , niveau réglage tu les as réglé au maximum en hauteur , plus haut derrière plus devant ou tous pareil ?????Je sais beaucoup de questions mais pour une fois que j'arrive à discuté avec une personne qui as les b 14 ..

Alors dans l’ordre
Châssis sport
Un poil plus ferme
Moins 20 mm c’est la hauteur que tu perd d’office
Et je les est laissé au plus haut pour l’instant.
Et réglage comme l’origine un peu plus haut de l’arriere.
Tu mesure l’entre axe (aile, centre de la jante) et tu retire 20mm.
Le gars m’a dit d’attendre un peu que les ressorts se tasse et si je veux plus bas je passe le voir et il me les rabaisseras.
Suivant l’avis d’autre personnes ils travail pile poil avec cette plage de réglage.
Avec ce que je leur est mis ce week-end ça me va bien surtout pour le prix.
Voilà voilà.

Bonjour merci de tes prescisions , fais tu du circuit où tu comptes en faire , sur petite route la voiture ne sautille pas trop style l'arrière veut passée devant , sans etre insdicret il t'ont coûte combien tu les a fait monté par qui j'ai une proposition de BR performance 1100€ pose .. Apres j'ai trouvé un garagiste qui me les monte pour 250€ En fournissant le matos ,Mais bon je sais pas trop si il comprend pour le réglage car c'est celui ci qui m'inquiète , si tu règles au maximum en hauteur les amortisseurs l'arrière et donc plus haut que l'avant où il faut que tu le fasses se réglage toi meme ..

Salut, alors pas de circuit, la voiture ne sautille pas.
1200€ fourniture et pose.
Et comme à l’origine l’arriere Est un poil plus haut que l’avant mais avec moins 20 mm.

42000 kms pas d’échange des coupelles et pas de parra.
Usure normale des pneus, rien à signaler.

Bien content de mon achat

Je suis content pour toi et encore merci pour les renseignements , je me torture plus l'esprit je les prend en janvier ...

Et bien voilà
Tu verras on se re contact après tu m’en diras des nouvelles...
By

Bonjour
tu peux également envisager ce type d'amortisseur.
l'avantage c'est le réglage de fermeté et tu peux choisir le tarage des ressorts.
de base semblable aux b14 avec possibilité de faire de la piste en tournant une molette et le jour ou tu décide de faire que de la piste tu changes les ressorts 250 euros

[urlhttp://www.bcracingsuspension.fr/br-ra-renault-megane-3-rs-dzf4r-10-16.html][/url]

Lien corrigé : http://www.bcracingsuspension.fr/br-ra- ... 10-16.html

Enfin on a des infos sur le tarage des cup!

DomDom a écrit:Lien corrigé : http://www.bcracingsuspension.fr/br-ra- ... 10-16.html

il est bien mon lien, un peu rusticcccccccc, mais bien
merci Dom