Forum Megane RS

Bonjour avez fait monté des Bilstein b 14 pour la route ou le circuit , en autre pour quelle utilisation avez vous équipe votre mrs3 pourquoi ce choix , est ce plus ou moins ferme par rapport à l'origine "votre châssis sport ou trophy "et quel réglage ... Merci

Salut,

Le b14 est plus destiné à remplacer l'origine.
Je trouve que c'est idem voir plus souple que l'origine.
Attention hormis la hauteur de caisse, il n'y a aucun autre réglage possible.

A+

Merci plus souple qu'à l'origine , mais quel châssis as tu ?

Monté sur la cup d'un pote.

La mienne est une trophy montée en KW

j'ai un avis différent !
il sont nettement plus ferme que l'origine chassis sport , et tu peu
régler la hauteur de caisse !
mon utilisation et uniquement en montagne , par rapport a l'origine le comportement et plus sécurisant , parfois trop ferme , mais bon pour
le tarif !!

En regardant différents sites, je vois souvent B14 PSS.

Ma question est: y a t'il une différence entre B14 et B14 PSS, ou c'est la même chose?

Bilstein est une excellente référence.

Mais pour un peu plus que le prix d'un b14, il y a les BC racing qui sont de mon point de vue bien au dessus.
Ils sont surtout réglable en compression/détente et carrossage contrairement à un b14...

Si on rajoute les coupelles réglables au bilstein, on arrive sensiblement au même tarif voir même plus cher que les bc racing où elles sont d'offices avec.

Mais c'est quoi la différence entre b14 et b14 pss?

ou trouvez vos des bc racing pour nos m3rs?

Mon pote Nico (Nico51) vient d'en commander

Pas d'autres avis ?

Les combinés BC racing paraissent très bien et pour un prix très compétitif on a les coupelles réglables comprises.
C'est à peine plus cher qu'une "révision" des 4 Ohlins.

Plus que satisfait des bc racing.

Samedi dernier.
Deux menbres du forum en BC (Nico51 et Joe) étaient sur le circuit des ecuyers.
Nous avons pu comparer avec la mienne en kw et celle de Baran en AST..

Franchement pas de différence avec les nôtres.
Pour un usage piste il faut des ressorts plus raides devants

Les ressorts ce changent sur les bc racing

Oui
Il y a du choix toutes les dizaines

Pierre, tu as du KW CS 2 voies c'est ça?
Baran a quels AST sur sa voiture?
Quel tarage de ressorts sur les différentes autos?

thomas67 a écrit:Pierre, tu as du KW CS 2 voies c'est ça?
Baran a quels AST sur sa voiture?
Quel tarage de ressorts sur les différentes autos?

Oui KW CS sur la mienne 90/40.
Pour Baran, je sais pas...

Pour Nico51 et Joe. Ils sont en 70/40 tous les deux. Mais comme leurs 2 autos vont servir maintenant à 90% sur piste.
Ils passent en 90 devant.

80/60 pour moi sur des AST 5100 donc (réglables)

Un visuel sur un circuit assez bosselé..

https://www.youtube.com/watch?v=WI28lIsq8Vo

C'est le comportement châssis que j'espérais...

40 à l'arrière c'est light non? Proche de l'origine je pense.
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