Forum Megane RS

Bonjour à tous,
Je vous sollicite car je viens d'installer 4 roues en 19 pouces 235 35 19 eu lieu et place des AXL en 225 40 18.
Sans même avoir essayé j'ai changé dans foulée la dump valve par une Clm racing.
Je constate que la voiture semble moins puissante.
Est ce les roues (+ grande + large) qui boufferai de la puissance ? Car je doute que la dump puisse en être la cause
Merci d'avance

Pour les roues, plusieurs facteurs.
Déjà, rien que part la taille (225/40 X 18 -> 235/35 X19), la circonférence est un poil plus importante, mais on reste à quelque chose du genre 2 %.
Ensuite, si tu passe de 4 pneus usés à 4 neufs, tu augmentes cet effet.
Viens la pression, qui est un peu plus importante sur du 19 (200 gr environ).
Si tu met une marque plus accrocheuse, ce que tu gagnes en tenue de route se "perd" dans la résistance au roulement.
Pareil, à chaque fois, cela reste de la théorie, et difficile de le quantifier.
On peut rajouter le poids de l'ensemble qui, si il est plus important, demande plus d'énergie.

Pour résumé, j'ai fait la même opération, avec le même ressenti.
Du ripage plus prononcé en demi-tour, surtout par temps froid.
Plus belle gueule (reste perso).
Pas le sentiment de mieux tenir le pavé, pourtant, sur le papier ... mais je n'ai pas attaqué sévère depuis.
Meilleur confort, mais je n'explique pas pourquoi (volume d'air plus important ?).
Je suis aussi passé de 4 pneus usés à 4 neufs, donc certaines choses sont difficiles à comparer.
J'ai pris des ps4s, mais je ne partage pas le ressenti de la communauté sur cet article.
J'ai retenté ma chance en partant du principe que je me trompais, mais je reste malgré tout sur mon idée.
Ce n'est pas un mauvais pneu, mais ce n'est pas celui avec lequel j'ai le meilleur feeling.
Dernier détail, ton compteur est maintenant à la vitesse réelle, compare avec le GPS, donc méf avec les radars.

Christophe

Merci pour ce retour.
Je me suis amusé à comparer car ça m'a agacé de perdre de la puissance, je suis a 19,9kg en AXL 18 pouces + pneus NIKEN très bon état a 22,2kg en STEEV 19 pouces en Pilote sport 4 20% d'usure. Je pense que sur de la masse non suspendu la perte de puissance doit être lié aux roues plutôt qu'a la dump neuve
En effet perturbant aussi au demie tour le rippage que je n'avais pas du tout en 18.
Si les Steev n'étaient pas aussi bel je serai repassé en 18 il y a un meilleur feeling et confort.

En 2010 , la rs était en 18 pouces
Et quand la trophy est sortie , avec des jantes en 19
Renault avait modifié la boîte à vitesses, pour tirer plus court
C est pour cela , que les pistards utilisent du 18 , à la place du 19.

davidRS a écrit:En 2010 , la rs était en 18 pouces
Et quand la trophy est sortie , avec des jantes en 19
Renault avait modifié la boîte à vitesses, pour tirer plus court
C est pour cela , que les pistards utilisent du 18 , à la place du 19.

Tu dis que les bv n ont as le même rapport en 18 et 19? ou que les 2011 ont une bv plus courte d office, que ca soit en 18 ou 19?

Renault a modifié le rapport de pont sur les trophy 265
Comme les megane de la gendarmerie, qui ont une boîte à vitesses spécifiques

davidRS a écrit:Renault a modifié le rapport de pont sur les trophy 265
Comme les megane de la gendarmerie, qui ont une boîte à vitesses spécifiques

Je comprends pas vraiment ton explication.
Tu as les données?

Merci