Lave-phare

[jule63]

Bonjour à tous!

J'ai une question con, comment fonctionnent les lave-phares?

[nikko67]

Bonjour à tous!

J'ai une question con, comment fonctionnent les lave-phares?

Il te suffit d'alumer les feux de croisement puis d'actionner le lave pare-brise et les laves phares fonctionneront en même temps.

[jule63]

Merci pour l'info nikko67!

[erwin9]

D'ailleurs, c'est bonnard à voir en action. Comme j'en ai une de base sans option à part le châssis cup, je pensais que je n'avais pas.
Lors d'un réglage de mes gicleurs, j'ai allumé les feux par hasard, et quelle n'a pas été ma surprise de voir un jet au devant du capot ...

Du coup, j'ai recommencé, et je suis sorti regarder. Excellent .. les caches en façade que je pensais fixes bougent, et une tige articulée avec gicleur sort, s'oriente, gicle ... et rentre. On dirait un truc dans film de science fiction

Erwin9.

[cater]

une petite photo

[Tarika]

C'est vrai que c'est rigolo à voir, quant à l'efficacité, je me pose la question?!?

[Laetitia]

C'est vrai que c'est marrant ... On dirait un petit Alien
Par contre a part degueulasser le parc choc, pas très efficace

[Geo59]

Le plus pénible, c'est la fiabilité.

Pour tous ceux qui ont les xenons, c'est contre visite si ça ne fonctionne pas.

A+

[M38]

Sa fait inspecteur gadget "gogo gadget aux laves phares"

[Grognon]

Le plus pénible, c'est la fiabilité.

Pour tous ceux qui ont les xenons, c'est contre visite si ça ne fonctionne pas.

A partir du moment où c'est installé sur la voiture, il me semble qu'il qu'il faut que ça fonctionne même si tu n'as pas les xénons

[The_Rod]

Je trouve ces petits gadgets assez marrants, mais par contre les problèmes de fiabilité, efficacité et consommation de lave-glaces me gênent au plus haut point !!

Rod

[FRN]

Je me souviens au temps jadis, sur la R18 GTX (ou GTS je ne sais plus trop bien) de mes parents, les laves-phares avec ptts essuies-glaces n'ont pas fonctionné longtemps. Mais c'était vraiment du gadget.

Pour info, le lave-phare ne se déclenche pas en roulant (vitesse mini à déterminer).

[Geo59]

Le plus pénible, c'est la fiabilité.

Pour tous ceux qui ont les xenons, c'est contre visite si ça ne fonctionne pas.

A partir du moment où c'est installé sur la voiture, il me semble qu'il qu'il faut que ça fonctionne même si tu n'as pas les xénons

Pas sûr car cela n'a pas un caractère obligatoire quand tu as des lampes halogènes. Par contre, les laves phares sont obligatoires si le véhicule est equipé de lampe à décharge.

Je vous rappelle que les laves phare sont pour enlever la glace qui se formerait sur les optiques car les ampoules à décharge chauffent moins que les halogènes. J'ai vécu 9 ans en Russie, ça n'a jamais enlevé la moindre glace sur mes voitures.

[Renault dans le sang]

Oui et il est aussi dit que ca enlève la crasse car la moindre tache dévie le faisceau des xénon et éblouit les autres en face mais j'aimerais bian savoir comment un simple jet peut decoller un moucheron. Ca n'est pas un karcher le bordel, c'est ni plus ni moins comme si on versait un verre d'eau sur le bloc.
Enfin bref ca fait quand meme pas mal quand ca sort.

[Lib]

Je me souviens au temps jadis, sur la R18 GTX (ou GTS je ne sais plus trop bien) de mes parents, les laves-phares avec ptts essuies-glaces n'ont pas fonctionné longtemps. Mais c'était vraiment du gadget.

Pour info, le lave-phare ne se déclenche pas en roulant (vitesse mini à déterminer).

si.... ça se déclenche en roulant. Et ça me vide mon lave glace a la vitesse grand V vu que les feux sont quasi toujours allumés quand je vais au taf ou quand j'en reviens et que la cambrousse crade le pare-brise super vite.

[yeppa]

D'ailleurs c'est assez pénible, ça dégueulasse toute la voiture :/
Sur ma Seat deux coups (un bref puis un plus long) pour le lave glace permettaient de pas activer le lave phare, c'était assez pratique, rien vu de tel sur la rino.

[Scooby74]

Je me souviens au temps jadis, sur la R18 GTX (ou GTS je ne sais plus trop bien) de mes parents, les laves-phares avec ptts essuies-glaces n'ont pas fonctionné longtemps. Mais c'était vraiment du gadget.

Pour info, le lave-phare ne se déclenche pas en roulant (vitesse mini à déterminer).

si.... ça se déclenche en roulant. Et ça me vide mon lave glace a la vitesse grand V vu que les feux sont quasi toujours allumés quand je vais au taf ou quand j'en reviens et que la cambrousse crade le pare-brise super vite.

+1000

[Thi'B]

Les laves projecteurs sont maintenant plus fiable qu'avant, du fait qu'ils sortent dans la majorité des cas par la pression du liquide lave glace, il n'y a donc pu de mécanisme (est ce le cas sur le M3RS, à vérifier...)

Pour compléter ce que j'ai lu, les laves proj sont obligatoire pour les sources supérieurs à 2000 lumens, soit les LAD et quelques lampes halogènes...
Des LAD homologués devraient voir le jour à moins de 2000lumens pour supprimer les investissements dus aux LAD (lampe à décharge)...

C'est pour dégivrer (une couche fine) et aussi pour nettoyer, ce qui permet d'éviter l'éblouissement...

Une désactivation est interdite par la loi, donc Renault n'a évidemment pas prévu de les désactiver...

Quant au débit lave glace, aucune solution...

[STI73]

Petit déterrage de topic , concernant vos lave phare , il y'en n'à pas un qui crache plus que l'autre ?
Personnellement celui coté passagé donc de droite à la patate , mais celui de gauche coté conducteur à plus de mal on dirait ...

[Manu the Mad]

Tout pareil pour moi, celui coté passager m'en met plein le capot et le pare-brise, et conducteur, que dalle !

Je dois repasser chez Renault pour qu'ils voient ça, ainsi qu'un message 'airbag à contrôler qui me saoule....