Forum Megane RS

Bonjour
J’ai une Mégane RS Trophy 275 de 2015,Quand je mets en mode sport (mode extrême) est que je roule très fort sur circuit bien sûr au dessus de 230 km/h J’ai le fusible de marche arrière (qui gère la caméra de recule ,bite de recule)dans le compartiment moteur qui crame.
Quelqu’un a déjà eu le tour

Par curiosité, sur quel circuit tu roules régulièrement à plus de 230 ? en Megane d'origine ?

Bon je vais être franc ces sur autoroute en Allemagne mais c’est pas la le problème.
Est ces une megane 3 rs trophy 275 de 2015 entièrement d’origine vitesse Max constructeur 255km/h

Salut,

Sur cette version, y a un clignotement des warnings sur les gros freinages ?
Ça pourrait provoquer une surconsommation de courant.

cdt

Je ne sais pas pour les warnings si je l ai ou pas . Jamais fais attention.

Dans la boite à fusible, il y a d'autre symboles ? Sais tu s'il alimente autre chose ?

cdt

Ces écrie F12 ces fusible dans le compartiment moteur ces tous ce que je sais ,il alimente camera de recule et bip de recule est feux de recule

Ce matin de nouveau ce fusible hs mais la j ai juste roulé très fort sans spécialement roulez vite .Juste en montant dans les tours
Help

Vérifie que t'utilse le bon fusible, qu'il ne soit pas trop "léger"

Salut,

Moteur tournant, si tu passes la marche arrière, le fusible chauffe ?

cdt

Comment regarder si fusible chauffe?
Je ne sais pas si ces le bon fusible je sais que ces dans le compartiment moteur est ces un 15 ampère est en position F12 .
Si quelqu’un aurait aurais le schéma de ce fusible

Salut,

tu mets le doigt dessus ? C'est du 12 volts, tu risques rien.



cdt

Contrôle ton faisceau du côté du hayon , le fusible pète probablement parce que tu as 1fil pincé ou qui vient toucher une masse quand tu sollicites la caisse.

ok
ce n est pas la bonne platine(moteur) que vous m'avez en voyer au niveau du moteur pas pareil

RSR-P a écrit:Contrôle ton faisceau du côté du hayon , le fusible pète probablement parce que tu as 1fil pincé ou qui vient toucher une masse quand tu sollicites la caisse.

Les feux ne sont pas dans le hayon, je ne comprends pas

brochard a écrit:

RSR-P a écrit:Contrôle ton faisceau du côté du hayon , le fusible pète probablement parce que tu as 1fil pincé ou qui vient toucher une masse quand tu sollicites la caisse.

Les feux ne sont pas dans le hayon, je ne comprends pas

La camera de recul passe par le hayon je pense ?
Je controlerais aussi l'etanchéité de la caméra des bip etc... t'as ptet une entrée d'eau ou un truc qui vient toucher...
Par contre c'est assez étrange que ce soit quand tu roules fort...
Regarde ptet aussi du côté de la boite , je sais pas comment est fait le contact de marche arrière sur les megane, des fois pareil que ce soit un fil qui vienne toucher une masse.
Moi j'ai eu le même genre de souci récemment sur mon ibiza, j'avais un souci sur le capteur de PA et de pression turbo, en fait le faisceau frottait sur une durite en alu, le faisceau s'est bouffé, les fils étaient à nus et venaient toucher de temps en temps la durite et ca me créeait un défaut au démarrage uniquement (avec les vibrations).

Jcc a écrit:Salut,

tu mets le doigt dessus ? C'est du 12 volts, tu risques rien.



cdt

Salut j ai essayer j ai mis mon doigt dessus il ne chauffe pas

Help Help

Quelqu’un saurait où se trouve le contact de marche arrière avec un petit schéma ou dessin

Merci