Forum Megane RS

Bonjour à tous,

peut-être que vous le savez déjà mais la ligne Akrapovic misent sur les nouvelles trophy, existe enfin en aftermarket.

silencieux titane et canule carbone : 1788.90 €
Silencieux titane + suppression pare-flamme : 2268.90 €

je l'ai vu sur MTK-tuning pour les intéresser voici le lien :
http://www.mtk-tuning.com/ligne-titane- ... 54443.html

Qui vote pour dire que 2270 € est absolument complètement excessif ?
ça donne envi parce que on sait tous la réputation d'akrapovic. C'est un son travaillé, une finition au poil etc.... mais mettre autant d'argent donne à réfléchir sérieusement.

Pour les fans de l'allègement au maximum, vous remarquerez probablement le gain de plus de 4 Kg.

2300 € un silencieux c'rest se foutre de la gueule du monde surtout que hormis le poids aucun intérêt.

bonjour rastarocket !!

Cest le catback complet à ce prix là tout de même.

Mais je reste d'accord avec toi les gars sont fous.

D'autant plus qu'il n'y a pas le silencieux intermédiaire dans la ligne, comme sur la Trophy ( ce que j'ai du mal à comprendre, puisqu'ils l'ont développés avec pour Renault).
C'est sur, si tu rajoutes l'intermédiaire tu rajoutes au moins 500 euros de plus...
Franchement, vu le prix, ils vendront plus de canules en carbone que de ligne d'échappement.

au prix ou ils affichent cette ligne, tu as une ligne complète plus un filtre à air sport et la gestion, si tu te débrouilles bien.
Cela laisse à réfléchir.

rastarocket a écrit:2300 € un silencieux c'rest se foutre de la gueule du monde surtout que hormis le poids aucun intérêt.

aucun interêt ben si une sonorité sportive et un énorme gain + 4cv


https://www.facebook.com/media/set/?set ... 633&type=1

je voulais dire comparé à une ligne inox bien sur

franchement mettre 2300 euros (sans le montage) dans une "demi ligne" puisse que le catalyseur d'origine est conservé,je ne vois pas l'intérêt non plus.

le gain de 4 cv que trouve le préparateur est peut être réel mais ce n'est pas cela qu'annonce Renault puisse que le gain de 10 cv de la trophy est obtenu grâce à une modification de la cartographie.
on va dire que les +10 cv c'est la somme des deux,dans ce cas l'évolution moteur est homéopathique de la part de Renault sport.

c'est chere

chez Renault c'est encore plus cher, l'intermédiaire + de 3000€ , le silencieux 1300 et rien que la canule carbone 450€

laisse tomber les prix moi j'ai une ligne en inox c'est amplement suffisant la canule 450

Et une trophy R à 50000 euros c'est pas cher ?

bah c'est une trophy r quoi c'est l'Elite un peu comme la r2r6r elle deviendra collector apres les équipements justifies le prix je pense

ben y a déjà 5300€ d'échappement, 2000€ de frein, 5500€ de suspension, 5000 de siège (au détail) donc forcément ça monte vite

meganeman a écrit:bah c'est une trophy r quoi c'est l'Elite un peu comme la r2r6r elle deviendra collector apres les équipements justifies le prix je pense

C'est sur mais pour 50000 euros j achète autre chose de bien plus performant

comme quoi en neuf ?

Sinon y'en a une a vendre sur le boncoin en ce moment:

1500€

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=15_s