pedro0217 a écrit:en gros, tu as une nappe carcasse en textile et au dessus tu as des nappes métalliques juste au dessus qui n'ont pas la meme orientation. La gomme de découplage est d'une manière générale là pour assurer l'endurance du pneu et notamment eviter que l'extremité de tes nappes métalliques ne viennent attaquer la nappe carcasse ! ça les découple l'une de l'autre..... bon c'est c'est vraiment une explication grossiere et succinte, car il y a plein de choses qui sont aussi en ligne de compte, c'est assez pointu, mais surtout tres confidentiel dons j'en reste à ces lignes guides là qui resument bien la situation
OK Merci !! Ca me suffit comme explication !!
pedro0217 a écrit:PS : de toute façon tu t'en fout, t'en a pas besoin pour ton sous marin nucléaire
Cépafo ...
Rod
apres je m'en fiche j'ai commandé des pneus asymetriques 
