To be a QUAIFE or not to be !!

Des conseils pour vos nouveaux freins ? Une question sur vos prochains pneus ? c'est ici

Modérateurs: MaxzuRS, Modo

To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar BenjaminaMarseille » Jeu Avr 02, 2015 8:09 pm

Une petite question me taraude l'esprit depuis quelque temps :lol:

Je vous expose mon probleme : cela fait un moment que j'ai bien envie de mettre un moteur de megane 2 dans la clio (utilisation circuit only) et les choses viennent de se précipiter car je viens de casser le moteur de la clio, mardi à ledenon suite à un sur-régime :sad:

Je restais bloqué sur la bonne occase, à savoir trouver un ensemble de R26 afin d'avoir directement l'autobloc (pour la piste Ca me semble obligatoire vu que déjà avec seulement 200cv, Ca patine assez facilement - de plus, je compte des le départ le passer en stage 2)
Bien évidemment, tres difficile à trouver.

Du coup, je me demande s'il ne vaudrait pas mieux prendre un R25 et monter un QUAIFE (hormis le coût bien evidemment :lol: )

Le fond de la question est surtout de se demander ce qui est le plus efficace : l'autobloc d'origine de R26 ou un quaife (pour mon utilisation piste evidemment)
A combien sont-ils tarés respectivement ?

Donc avis aux pistards, j'ai besoin de votre aide ;-)
Merci par avance :salut:
BenjaminaMarseille
Débutant
 
Message(s) : 404
Inscription : Mer Avr 01, 2015 9:20 pm

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar karl2-7 » Jeu Avr 02, 2015 8:15 pm

Je ne peux pas te conseillé la dessus, mais ton projet et super intéressant je trouve! :salut:
It's only after we've lost everything that we're free to do anything. "Fight club"

2012- Today: M3RS Cup Blanc Glacier, luxe, recaro, 250Ch
Avatar de l’utilisateur
karl2-7
Modérateur
 
Message(s) : 3275
Inscription : Lun Mars 01, 2010 5:33 pm
Localisation : Hérault (34)

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar BenjaminaMarseille » Jeu Avr 02, 2015 8:34 pm

Merci c'est sympa :cheers:
BenjaminaMarseille
Débutant
 
Message(s) : 404
Inscription : Mer Avr 01, 2015 9:20 pm

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar thomas67 » Jeu Avr 02, 2015 9:54 pm

35% pour le DGL et aux alentours de 80% pour le Quaife ;-)
Avatar de l’utilisateur
thomas67
Conducteur
 
Message(s) : 750
Inscription : Ven Mai 03, 2013 9:07 pm
Localisation : 67 et LU

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar Christophe45 » Jeu Avr 02, 2015 10:26 pm

Oulà, le quaife soude les cardans ensemble.

Durant les manœuvres, il y a du rip ?
J'aime ma voiture ...
Christophe45
Amateur
 
Message(s) : 1933
Inscription : Mar Mars 20, 2012 8:33 am
Localisation : Loiret

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar BenjaminaMarseille » Ven Avr 03, 2015 5:45 am

thomas67 a écrit:35% pour le DGL et aux alentours de 80% pour le Quaife ;-)


Merci !!!!
Tu les a trouvé ou ces infos car moi, j'ai rien trouvé :-?
Les valeurs que tu donne sont certaines ?
Alors du coup, c'est sans appel, le quaife est clairement indiqué :cheers:
BenjaminaMarseille
Débutant
 
Message(s) : 404
Inscription : Mer Avr 01, 2015 9:20 pm

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar BenjaminaMarseille » Ven Avr 03, 2015 6:04 am

Christophe45 a écrit:Oulà, le quaife soude les cardans ensemble.

Durant les manœuvres, il y a du rip ?


Je comprend pas :?:
Le quaife ne verrouille jamais a 100%
Il va progressivement verrouiller la transmission pour renvoyer le couple de la roue qui patine vers celle qui adhère
Ce n'est pas un autobloc a disques qui est tres violent au verrouillage et plus fortement taré
En statique, normalement tu ressent quasi rien en tournant les roues
BenjaminaMarseille
Débutant
 
Message(s) : 404
Inscription : Mer Avr 01, 2015 9:20 pm

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar Christophe45 » Ven Avr 03, 2015 7:10 am

Ce que je voulais dire, c'est que si il est à 80%, c'est l'écart maxi de rotation entre les 2 roues.
En virage serrés (manœuvres notamment), tu passes certainement sous ce seuil, d'où le phénomène de ripage.
Ensuite, il faudrait détailler le quaife pour voir si il est opérationnel à 100% depuis 0km/h, ou progressif suivant la vitesse.
Je ne suis pas assez pilote (en fait pas du tout), pour te dire ce qu'il faut privilégier.
Mais si ils l'ont fait à cette valeur, ce n'est certainement pas au hasard, ni pour rien ....
Dernière édition par Christophe45 le Ven Avr 03, 2015 10:07 pm, édité 1 fois.
J'aime ma voiture ...
Christophe45
Amateur
 
Message(s) : 1933
Inscription : Mar Mars 20, 2012 8:33 am
Localisation : Loiret

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar thomas67 » Ven Avr 03, 2015 10:17 am

Je n'ai jamais roule une megane sans Quaife, mais pour les manœuvres je n'ai rien de flagrant.
Je ne suis pas sur a 100% pour le tarage, mais je crois que j'avais trouve ça en fouillant sur le net.
Mais c'est sur que le pourcentage est plus important sur le Quaife par rapport au dgl.
Avatar de l’utilisateur
thomas67
Conducteur
 
Message(s) : 750
Inscription : Ven Mai 03, 2013 9:07 pm
Localisation : 67 et LU

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar BenjaminaMarseille » Ven Avr 03, 2015 5:17 pm

thomas67 a écrit:Je n'ai jamais roule une megane sans Quaife, mais pour les manœuvres je n'ai rien de flagrant.
Je ne suis pas sur a 100% pour le tarage, mais je crois que j'avais trouve ça en fouillant sur le net.
Mais c'est sur que le pourcentage est plus important sur le Quaife par rapport au dgl.


Merci pour ton retour :cheers:
Si d'autres personnes peuvent me confier les tarages, ce serait top :cool:
Personne qui roule sur circuit ???
BenjaminaMarseille
Débutant
 
Message(s) : 404
Inscription : Mer Avr 01, 2015 9:20 pm

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar BenjaminaMarseille » Ven Avr 03, 2015 5:19 pm

Christophe45 a écrit:Ce que je voulais dire, c'est que si il est à 80%, c'est l'écart maxi de rotation entre les 2 roues.
En virage serrés (manœuvres notamment), tu passes certainement sous ce seuil, d'où le phénomène de ripage.
Ensuite, il faudrait détailler le quaife pour voir si il est opérationnel à 100% depuis 0km/h, ou progressif suivant la vitesse.
Je ne suis pas assez pilote (en fait pas du tout), pour te dire ce qu'il faut privilégier.
Mais si il l'on fait à cette valeur, ce n'est certainement pas au hasard, ni pour rien ....


Le quaife est progressif a la perte d'adhérence (pas a la vitesse)
Quand une roue tourne plus vite que l'autre (perte de motricité dans un virage), il compense en renvoyant le couple vers la roue qui adhère
BenjaminaMarseille
Débutant
 
Message(s) : 404
Inscription : Mer Avr 01, 2015 9:20 pm

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar BenjaminaMarseille » Sam Avr 11, 2015 7:59 am

Up
Personne ne roule sur circuit avec une megane 2 ?
BenjaminaMarseille
Débutant
 
Message(s) : 404
Inscription : Mer Avr 01, 2015 9:20 pm

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar yAbx » Sam Avr 11, 2015 4:43 pm

le gros soucis c'est pas le différentiel, quaife ou dgl R26 ca change pas grand chose, mais surtout comment caser une boite 6 dans une Clio 2 :mrgreen:

apriori ça rentre pas :oops:
Avatar de l’utilisateur
yAbx
Débutant
 
Message(s) : 484
Inscription : Mer Juin 11, 2014 8:21 pm

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar BenjaminaMarseille » Sam Avr 11, 2015 5:38 pm

Je pensais l'avoir écris mais je viens de me rendre compte du contraire, ..... C'est une clio 3 phase 2 :oops:

Sinon, oui, la boite 6 de megane, ainsi que son moteur rentre bien sous le capot de la clio 3 .... Il y en a plein qui l'on déjà fait, mais quasi aucun voire aucun n'en a une utilisation piste :cry:
BenjaminaMarseille
Débutant
 
Message(s) : 404
Inscription : Mer Avr 01, 2015 9:20 pm

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar yAbx » Sam Avr 11, 2015 5:46 pm

Ca change tout et dans ce cas j'ai rien dit :mrgreen:

oui en effet tu peux tout greffer sans soucis ! ;-)

après quaife ou DGL d'origine, je pense que ce qui t'orientera ce sera surtout la bonne occasion. Un DGL de Megane déja monté te fera gagné quelques heures de montage, ca t'evitera d'ouvrir la boite ;-)
Avatar de l’utilisateur
yAbx
Débutant
 
Message(s) : 484
Inscription : Mer Juin 11, 2014 8:21 pm

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar BenjaminaMarseille » Sam Avr 11, 2015 6:32 pm

Pas de problème :cheers:
Certe la bonne occasion mais surtout le plus efficace des 2 pour une utilisation piste :bounce:

Personne ne roule sur piste ?
BenjaminaMarseille
Débutant
 
Message(s) : 404
Inscription : Mer Avr 01, 2015 9:20 pm

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar yAbx » Dim Avr 12, 2015 2:26 pm

c'est quoi le reglage du DGL de R26 ? et le Quaife ?
Avatar de l’utilisateur
yAbx
Débutant
 
Message(s) : 484
Inscription : Mer Juin 11, 2014 8:21 pm

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar BenjaminaMarseille » Dim Avr 12, 2015 5:20 pm

yAbx a écrit:c'est quoi le reglage du DGL de R26 ? et le Quaife ?


C'est bien la question :lol:
A combien sont ils tarés respectivement ?
BenjaminaMarseille
Débutant
 
Message(s) : 404
Inscription : Mer Avr 01, 2015 9:20 pm

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar R26-0033 » Lun Avr 13, 2015 2:12 pm

Va voir : viewtopic.php?f=5&t=44013

Personnellement, je ne monterais pas de QUAIFE.
:salut:
- On ne s'arrête pas parce qu'on vieillit, on vieillit quand on s'arrête. -

2007/2010 - R26
...................... 2010/2014 - M3RS Cup
...................................................... 2014-202. - 275 Trophy-R
..........................................................................................
Avatar de l’utilisateur
R26-0033
Modérateur
 
Message(s) : 3391
Inscription : Lun Jan 28, 2008 10:21 am
Localisation : Hauts-de-France

Re: To be a QUAIFE or not to be !!

Messagepar BenjaminaMarseille » Lun Avr 13, 2015 8:33 pm

R26-0033 a écrit:Va voir : viewtopic.php?f=5&t=44013

Personnellement, je ne monterais pas de QUAIFE.
:salut:


Je viens de lire son topic et une chose retiens mon attention
J'ai remarqué qu'il dit avoir monté le quaife (lui meme ?)
Ce qui sous entend qu'il ne sait 'PEUT ÊTRE pas le faire
Moi, je le ferais monter par un pro ce qui devrait certainement éviter le genre de probleme qu'il rencontre, .... Enfin j'espère :lol:
Pas mal de gens en clio roulent avec un quaife et je n'ai jamais entendu parler du meme probleme que ce garçon, ce qui me fait penser a un défaut de montage ou de l'autobloc en lui meme
BenjaminaMarseille
Débutant
 
Message(s) : 404
Inscription : Mer Avr 01, 2015 9:20 pm

Suivant

Retour vers Liaisons au sol

Qui est en ligne ?

Utilisateur(s) parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 8 invité(s)